[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net (1002ﾚｽ)
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662(1): (茸) 2017/08/03(木)03:21 ID:tzjMWLJg(1/2) AAS
よっしゃ！どんどん攻めてこ
レゴランド、１．４倍に＝名古屋市の土地借り上げ
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
663: (茸) 2017/08/03(木)05:52 ID:7IkmDuDl(1/9) AAS
傷口が広がるだけ
664: (中部地方) 2017/08/03(木)08:40 ID:qldgelxt(1) AAS
ぼくちゃん昨日の昼間に学んだんだ言葉を披露したくて頑張っちゃったｗ
三面等価の原則
↑凄いでしょ>>629 ID:ODJbDdjW
665(2): (愛知県) 2017/08/03(木)08:51 ID:oBSwL3wR(1) AAS
>>662
ニュー速で相変わらず名古屋叩きのオンパレードになっているねw
666(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)08:57 ID:Dn5Z2w5v(1/27) AAS
>>665
ボッチの出稼ぎ民には痛快なのかな？
667(1): (家) 2017/08/03(木)09:15 ID:g6fx74iK(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
全面芝生は雨のこと考えると嫌だけど、この計画って完全に頓挫したの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
668: (家) 2017/08/03(木)09:24 ID:g6fx74iK(3/3) AAS
>>667
ごめん、ただのデザインスタディみたい。詳細は知らん。
こういう有機的な都市がいいなぁ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
669: (茸) 2017/08/03(木)10:48 ID:uXGa6vUN(1/7) AAS
>>666
まぁ名古屋が必要以上に叩かれるのは一部のコイツとかの糖質のお陰です
670(1): (愛知県) 2017/08/03(木)10:49 ID:43ccUKqI(1/2) AAS
>>665
このバカ悔しいのかw 死ぬまで悔しんでろ出稼ぎのクソカッペ！wコメント内容
671(2): (茸) 2017/08/03(木)10:50 ID:uXGa6vUN(2/7) AAS
>>670
コイツもですw
672(1): (愛知県) 2017/08/03(木)10:52 ID:43ccUKqI(2/2) AAS
>>671
このアホやっぱり出稼ぎだったんだw貧乏負け組は 惨めだなw
673: (茸) 2017/08/03(木)10:53 ID:uXGa6vUN(3/7) AAS
>>672
糖質の透視能力www凄いなwww
674(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)10:53 ID:Dn5Z2w5v(2/27) AAS
>>671
粘着すんなよ
675: (茸) 2017/08/03(木)10:55 ID:tzjMWLJg(2/2) AAS
糞茸は出稼ぎじゃなくて乞食だろw
必死で張り付いてる
676(1): (茸) 2017/08/03(木)10:55 ID:uXGa6vUN(4/7) AAS
>>674
不景気で死にかけ自営業のオッサン必死だなwww
677(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)10:58 ID:Dn5Z2w5v(3/27) AAS
>>676
坂人か？
678: (茸) 2017/08/03(木)10:59 ID:uXGa6vUN(5/7) AAS
>>677
透視得意なんやろww頑張れw
679(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)11:00 ID:Dn5Z2w5v(4/27) AAS
昨日から大阪のカマってちゃんがよく湧くな
夏休みだからか？
680: (茸) 2017/08/03(木)11:01 ID:uXGa6vUN(6/7) AAS
>>679
お前が一番かまってちゃんw恥ずかしから辞めてくれwww
681(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)11:07 ID:Dn5Z2w5v(5/27) AAS
透視ってコイツ何言ってんの？
682(1): (茸) 2017/08/03(木)11:08 ID:uXGa6vUN(7/7) AAS
>>681
お前も何言ってんの？恥さらしが
683: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)11:21 ID:Dn5Z2w5v(6/27) AAS
>>682
というか
お前誰？
このスレにいたの？
684(2): (大阪府) 2017/08/03(木)11:27 ID:yZD7SQpT(1/4) AAS
現在の大阪圏、名古屋圏の鉄道網はこんな感じで、
正直言って、かなりの差がある。
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
名古屋圏は、JR東海と名鉄が合計５０００億円くらいかけて名駅にビルを建設した（する）けど、
大阪圏は、複数の鉄道会社がそれと同じ、もしくはそれ以上のお金を鉄道新線、新駅に投資した（する）。
そもそもの、「お金の使い方」が違う。
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
※黄色の丸が乗り換え駅
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
省28
685(1): (茸) 2017/08/03(木)11:50 ID:OLQ8KZ3H(1/8) AAS
>>684
名古屋は大手私鉄が名鉄しかいないからきつい
その名鉄もお金ないし
JR東海はリニア作るからお金がない
そこは仕方ないよ
686: (dion軍) 2017/08/03(木)11:51 ID:ODJbDdjW(29/83) AAS
西高東低。貯蓄額TOPは近畿圏で2085万円！
総務省の『家計調査(2015年)』では平均貯蓄額は1805万円
平均貯蓄額のトップは近畿圏の2085万円、次いで東海圏の2022万円と続き、
関東圏は3位の1971万円という結果になりました。
平均負債額が最も多いのが関東圏で597万円。次いで東海圏の529万円。3位は四国圏の496万円。
貯蓄額から負債額を差し引いた純貯蓄額で見ると、トップは近畿圏の1605万円ですが、
2位は東海圏の1493万円。3位には負債額の少ない北陸圏が1447万円となっています。
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
687(3): (愛知県) 2017/08/03(木)11:52 ID:ZxiBKNt3(1/5) AAS
>>684-685
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れがテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいというも。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だけど、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから相互直通なんかもすんなり行われている。
省8
688: (dion軍) 2017/08/03(木)11:56 ID:ODJbDdjW(30/83) AAS
レゴランドもバカだな
名古屋人はドケチ
689(2): (dion軍) 2017/08/03(木)12:01 ID:ODJbDdjW(31/83) AAS
＞名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナル
ドケチだから安いバスにのるんだろ
690: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)12:05 ID:Dn5Z2w5v(7/27) AAS
>>689
得意の面積でも貼れば？w
691: (広西チワン族自治区) 2017/08/03(木)12:05 ID:xa8I5tyn(1/8) AAS
反論しなくちゃいかんのかな
名古屋の鉄道網はスルーを重視しているだよ
星形やベルト型の市内網の東京や大阪とはちがうです
駅数も減らしていかに高速スルーできるかが東海と名鉄のいのち
692: (dion軍) 2017/08/03(木)12:06 ID:ODJbDdjW(32/83) AAS
大阪本社の会社員年収
キーエンス 平均年収1,648万円（大阪府）
朝日放送 平均年収1,518万円（大阪府）
伊藤忠商事 平均年収1,395万円（大阪府）
日本商業開発平均年収1,000万円（大阪府）
ダイビル 平均年収 959万円（大阪府）
大阪府 面積 1,899平方キロ
愛知県 面積 5,154平方キロ
県内総生産（平成26年度）
東京都 94兆9020億円
省6
693: (dion軍) 2017/08/03(木)12:06 ID:ODJbDdjW(33/83) AAS
汚い工場田舎、名古屋から若い女性が逃げ出す
愛知県では、20〜34歳の若い世代の女性が少ない。
13年３月末の20〜34歳の男性100人に対する女性の割合は89.1人と全国最低となっている。
愛知は工場ばかりで、若い女性が働く場所がないのが原因とされる。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2010年5月7日夜のＮＨＫ大阪放送局の「かんさい熱視線」という番組で
、名古屋市・高松市などが、生活保護需給申請者を大阪市に片道切符を
持たせて送り込んでいるという重大な事実を報道した。
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
694: (dion軍) 2017/08/03(木)12:07 ID:ODJbDdjW(34/83) AAS
これが名古屋人だ
漫画家江川には兄がいた。
その兄は『妻や子もいるのに生活できなくて困っている』と蚊の鳴くような声で電話がかかってきました。
『お前の会社で働いていることにして給料をくれ』
『いくらほしいの？』『月30万円くらい』。私も甘かったんですが、それくらいなら出せるからとOKし
てしまいました」
その後も研究費という名目で、再び多額の経費を要求するようになる。兄に事情を聞くと「
『俺は人類を救う研究をしている。年間1億円かかるところを1000万円でやってやってるんだ！
俺の研究に1億かかるのは常識だ』と鬼のような形相で怒り出しました」。
研究をやめるように言うと、「すると今度は『損害賠償だ！』と言い出した。
省8
695: (dion軍) 2017/08/03(木)12:07 ID:ODJbDdjW(35/83) AAS
行きたくない都市、名古屋がぶっちぎり1位
名古屋市は国内主要8都市（東京23区、札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡）で、
インターネットによる「都市ブランド・イメージ調査」を実施。
8都市の住民各418人に聞いた。
「買い物や遊びで訪問したい街」でトップに立った京都市の37.6ポイントに対し、名古屋はわずか1.4ポイント。ぶっちぎりの最下位に沈んだ。
www.msn.com/
軽自動車保有台数（都道府県別）
1愛知 146万台
2福岡 122万台
3埼玉 113万台
省7
696: (愛知県) 2017/08/03(木)12:08 ID:ZxiBKNt3(2/5) AAS
>>689
名鉄近鉄の巨大ビルにバスターミナルが入るうえ、高速道路とも直結するからな。唯一無二の圧倒的なバスターミナル。
697: (dion軍) 2017/08/03(木)12:08 ID:ODJbDdjW(36/83) AAS
AA省
698: (dion軍) 2017/08/03(木)12:10 ID:ODJbDdjW(37/83) AAS
これが名古屋人だ
漫画家江川には兄がいた。
その兄は『妻や子もいるのに生活できなくて困っている』と蚊の鳴くような声で電話がかかってきました。
『お前の会社で働いていることにして給料をくれ』
『いくらほしいの？』『月30万円くらい』。私も甘かったんですが、それくらいなら出せるからとOKし
てしまいました」
その後も研究費という名目で、再び多額の経費を要求するようになる。兄に事情を聞くと「
『俺は人類を救う研究をしている。年間1億円かかるところを1000万円でやってやってるんだ！
俺の研究に1億かかるのは常識だ』と鬼のような形相で怒り出しました」。
研究をやめるように言うと、「すると今度は『損害賠償だ！』と言い出した。
省8
699: (dion軍) 2017/08/03(木)12:11 ID:ODJbDdjW(38/83) AAS
名古屋人の馬鹿自慢
イタリア村
レゴランド
バスターミナル←今ココｗｗ
700: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)12:11 ID:Dn5Z2w5v(8/27) AAS
論破されたバカが
発狂してコピペ野郎になるのは
良くある話。
馬鹿たから
701: (dion軍) 2017/08/03(木)12:12 ID:ODJbDdjW(39/83) AAS
これが名古屋人だ
漫画家江川には兄がいた。
その兄は『妻や子もいるのに生活できなくて困っている』と蚊の鳴くような声で電話がかかってきました。
『お前の会社で働いていることにして給料をくれ』
『いくらほしいの？』『月30万円くらい』。私も甘かったんですが、それくらいなら出せるからとOKし
てしまいました」
その後も研究費という名目で、再び多額の経費を要求するようになる。兄に事情を聞くと「
『俺は人類を救う研究をしている。年間1億円かかるところを1000万円でやってやってるんだ！
俺の研究に1億かかるのは常識だ』と鬼のような形相で怒り出しました」。
研究をやめるように言うと、「すると今度は『損害賠償だ！』と言い出した。
省9
702: (dion軍) 2017/08/03(木)12:13 ID:ODJbDdjW(40/83) AAS
名古屋市が調査した結果、やっぱり、名古屋は行きたくない都市ワースト1位
自分で調査して最下位位ｗｗ
行きたくない都市、名古屋がぶっちぎり1位
名古屋市は国内主要8都市（東京23区、札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡）で、
インターネットによる「都市ブランド・イメージ調査」を実施。
8都市の住民各418人に聞いた。
「買い物や遊びで訪問したい街」でトップに立った京都市の37.6ポイントに対し、名古屋はわずか1.4ポイント。ぶっちぎりの最下位に沈んだ。
www.msn.com/
703: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)12:18 ID:Dn5Z2w5v(9/27) AAS
負け犬
704: (dion軍) 2017/08/03(木)12:18 ID:ODJbDdjW(41/83) AAS
AA省
705: (dion軍) 2017/08/03(木)12:19 ID:ODJbDdjW(42/83) AAS
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nikko-research.co.jp
大阪本社の会社員年収
省15
706: (dion軍) 2017/08/03(木)12:20 ID:ODJbDdjW(43/83) AAS
軽自動車保有台数（都道府県別）
1愛知 146万台
2福岡 122万台
3埼玉 113万台
707(1): (dion軍) 2017/08/03(木)12:21 ID:ODJbDdjW(44/83) AAS
愛知県の王子製紙の工場で、配管から漏れたアンモニア水
がかかり重体になっていた従業員が2日、死亡した。点検
中に配管が破裂し、漏れたアンモニア水を浴びたという。
708(1): (茸) 2017/08/03(木)12:33 ID:OLQ8KZ3H(2/8) AAS
>>707
それいつの話？
また1月とかの古いやつじゃないよね？
709: (禿) 2017/08/03(木)12:35 ID:RqE5qlyw(1) AAS
自動車保有台数
外部ﾘﾝｸ[html]:uub.jp
710: (東京都) 2017/08/03(木)12:54 ID:a/T3/sdV(1) AAS
>>687
君、大阪来たことある？
大阪のこと全然分かってないね
711: (東京都) 2017/08/03(木)13:05 ID:vUCicN9e(1) AAS
ほとんど来たこと無いんだろうね
名古屋人って地元からほとんど出ないし、東京へはよく行くけど大阪なんて滅多に行かないからね
大阪の事情はほとんど知らない
712(2): (茸) 2017/08/03(木)13:19 ID:7IkmDuDl(2/9) AAS
>>687
カオスな名鉄名古屋駅が自慢なカスww
本来なら神宮前から栄生の先まで複々線でなければおかしい状況なのに、名鉄は投資を渋るあまり今の状況におちいったんだよ。
元来、名鉄は国鉄の駅ビルの前の地上を走っていたんだろ？
地下に潜る工事の時にケチったんだろうな！
それにしても名古屋の鉄道はお粗末過ぎる。
もしかしたら複々線なんて見たこと無いんじゃネ？
713: (茸) 2017/08/03(木)13:34 ID:OLQ8KZ3H(3/8) AAS
>>712
神宮前から金山まで複々線なんですがそれは…
ちなみに名鉄名古屋が地下駅になったのは名鉄が東西で分断されてたところを直通させるのに今の名古屋を選んで地下駅を計画してた近鉄と直通させるため
714: (愛知県) 2017/08/03(木)13:38 ID:XNH2aZDD(1/2) AAS
大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
愛知県合計２０７６７０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
省6
715(4): (愛知県) 2017/08/03(木)13:47 ID:ZxiBKNt3(3/5) AAS
>>712
問題は大阪みたいに途絶えたりしているとは全く違う。
一社で広がる名鉄のおかげてミュースカイは広範囲に空港と直通して便利に。
立派な複々線だろうが、
特急はるがが梅田スルーしてたり、ラピートは難波止まりだったり、
北部をテリトリーとする阪急なのに北部の新大阪をスルーだったり、近鉄で新幹線と接続するのは名古屋駅だけだったり、
遠方からUSJに行くにも新大阪からややこしい乗り換えだらけ。
大阪の鉄道網はアホみたいなことだらけ。
大阪は単品の規模や大きさで自慢するけど利便性がすごく悪い。
716: (dion軍) 2017/08/03(木)14:12 ID:ODJbDdjW(45/83) AAS
2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8147万人
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人
9 鹿児島空港 546万人
省4
717: (dion軍) 2017/08/03(木)14:13 ID:ODJbDdjW(46/83) AAS
AA省
718: (dion軍) 2017/08/03(木)14:13 ID:ODJbDdjW(47/83) AAS
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
省11
719: (dion軍) 2017/08/03(木)14:18 ID:ODJbDdjW(48/83) AAS
リニアってこけそうだな
今だって、名古屋リーマンは
新幹線指定席の料金もらって
自由席にのって差額を横領している
リニア開通しても
1000円安い新幹線に乗るだろｗｗｗ
720: (愛知県) 2017/08/03(木)14:34 ID:XNH2aZDD(2/2) AAS
JR名古屋高島屋はゲートタワーができて４位か五位に浮上しそうだが
721: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)14:37 ID:Dn5Z2w5v(10/27) AAS
アク禁になるだろう
722: (東京都) 2017/08/03(木)14:53 ID:/EyRqFmt(1/2) AAS
>>715
それは名古屋が大阪と比べたら田舎だからだよ
名古屋なんて大阪と比べたらクソしょぼいからな
723(1): (茸) 2017/08/03(木)14:54 ID:7IkmDuDl(3/9) AAS
>>715
＞特急はるがが梅田スルーしてたり、
大阪を何も知らんのに無理して書かんでえーぞ！
はるかが梅田ww
724: (東京都) 2017/08/03(木)14:55 ID:/EyRqFmt(2/2) AAS
>>715
君、やっぱり大阪来たことないでしょ
名古屋のしょぼい鉄道網に慣れてるとそう感じるんだよ
725(1): (茸) 2017/08/03(木)15:01 ID:7IkmDuDl(4/9) AAS
>>715
＞一社で広がる名鉄のおかげてミュースカイは広範囲に空港と直通して便利に。
JRや近鉄も金山辺りで相互乗り入れして空港直行便を、作ってたら少しは誉めてやるが、くそローカル線の名鉄電車が空港に直行してても意味はない！
成田エクスプレスは私鉄も乗り入れてるぞ。
726: (東京都) 2017/08/03(木)15:03 ID:XzJXjSrJ(1/3) AAS
>>723
名古屋人でも関西全く来ない奴は大阪のこと全然知らないからな
そいつも大阪の事情全然知らないこと丸出し
情弱どころじゃないレベル
そいつは井の中の蛙名古屋人の典型例
まともに相手にしなくていいよ
727: (大阪府) 2017/08/03(木)15:07 ID:yZD7SQpT(2/4) AAS
伊丹空港以下のセントレアwww
728(1): (茸) 2017/08/03(木)15:07 ID:7IkmDuDl(5/9) AAS
多分、名古屋はビルを建てたから大都会になったと勘違いしてる中学生だよな！
余りにも世間知らず過ぎる。
729: (東京都) 2017/08/03(木)15:10 ID:XzJXjSrJ(2/3) AAS
>>725
名古屋のターミナルが名駅しかないことを誇ってるようだが、それは名古屋の鉄道網が関西圏と比べると小規模だからだよ
要は中京圏は関西圏より田舎だということ、ただそれだけの話
関西圏は鉄道網が発達してるからターミナルが複数あってばらけてるように見える
そいつもそうだけど、名古屋人で関西全く来ない奴は大阪のこと全然知らないからな
だからイメージでもの言ってるんだよ
730: (東京都) 2017/08/03(木)15:12 ID:XzJXjSrJ(3/3) AAS
>>728
かもなｗ
いい大人がそいつみたいなことほざいてたら笑われるよ
731: (東京都) 2017/08/03(木)15:18 ID:4GS4hWqq(1) AAS
名古屋圏の私鉄が名鉄しかないのは戦時合併によるものだしな
732: (大阪府) 2017/08/03(木)15:20 ID:yZD7SQpT(3/4) AAS
私鉄が一つしかないとか福岡と同レベルだよね
733(2): (愛知県) 2017/08/03(木)15:23 ID:ZxiBKNt3(4/5) AAS
大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。
省10
734: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)15:29 ID:Dn5Z2w5v(11/27) AAS
大阪の話はいらんぞ
誰も興味ないのに書き込むなバカ
735(1): (禿) 2017/08/03(木)15:33 ID:mUBtVC19(1) AAS
名鉄は営業距離三位
近鉄東武名鉄が頭三つくらい抜け他社を大きく離す
近鉄東武クラスの遠距離路線がない名鉄が三位
ゆえにどれほど縦横無尽に網羅されているかが分かる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.aez.jp
736: (catv?) 2017/08/03(木)15:34 ID:PJztZee0(1) AAS
>>733
またお前か
そのシリーズいい加減飽きたんだよ
いい加減しつこいよ
バカの一つ覚えみたいに
そもそも大阪関西の話はスレ違いなんだが
他都市との比較もスレ違いかつ迷惑行為だしな
737(1): (茸) 2017/08/03(木)15:56 ID:7IkmDuDl(6/9) AAS
>>735
かつては、名鉄が路線距離1位だったよな！
でも、くそ赤字路線を廃止しまくって今の状態！
ワイが知ってる路線だけでも、碧南中央の先とか、足助の方とか、お千代坊稲荷の辺りとかな。
ま、本線と犬山線と半田常滑だけで良いんじゃネ？
津島線とか三河線とか瀬戸線も要らんし！
738: (東京都) 2017/08/03(木)15:57 ID:06kSXUOA(1) AAS
名鉄は確か近鉄東武に次ぐ3位
739: (関西・東海) 2017/08/03(木)16:08 ID:RoHObfZn(1) AAS
名古屋人って大阪どころか名古屋自体のことさえロクに知らないからなぁ
740: (愛知県) 2017/08/03(木)16:12 ID:K4isvosC(1) AAS
>>708
8月1日
741(1): (禿) 2017/08/03(木)16:19 ID:+cU8Mhqr(1) AAS
>>737
尾張旭市民や瀬戸市民とか難民になるぜ
藤井聡太くんも
742(2): (広西チワン族自治区) 2017/08/03(木)16:26 ID:xa8I5tyn(2/8) AAS
>>733
大阪の鉄道網は欠点があるけど
実は東京の鉄道網にも同じ傾向があるんだよ
古典的な細切れ低速市内網がメインなので
閉塞感がすごい １極集中の原因なんだろうな
名鉄と比べると良くわかる
743(1): (茸) 2017/08/03(木)17:16 ID:7IkmDuDl(7/9) AAS
>>741
基幹バスとガイドウェイバスや愛知環状が在るがネ！
744(2): (茸) 2017/08/03(木)17:25 ID:7IkmDuDl(8/9) AAS
>>742
ニューヨーク、ロンドンなど大都市の鉄道駅は東西南北各方面行きのターミナル駅は別々。
全ての道はローマに続くではないが、目的の大都市に向かって鉄道は繋がっているもの。
名古屋は通過都市だからハブに見えるが、そこに駅など無くても全国的には誰も困らないぞ！
新幹線の駅が在ったらそれで十分。名鉄が全て廃線になったとて、困るのは日本の人口の1%も居ない。名古屋の住人でも貧乏人が住む名鉄沿線の住人は少数なっ！
廃線になったら、中部国際空港へのアクセス線路だけJRが引き継いだらそれで十分。新快速でも走らせておけ。
745: (dion軍) 2017/08/03(木)17:29 ID:mitXFLc+(1/15) AAS
名古屋乞食は名駅すら
めったにいけない田舎者
746: (茸) 2017/08/03(木)17:37 ID:7IkmDuDl(9/9) AAS
>>742
名鉄電車って、線形が悪いし線路もショボいから時速80キロ位しか出さないよな！
名古屋駅から岐阜駅にJRと名鉄で比べると解るよ。ちんたら走ってる東海の新快速は直線中心。名鉄は大きく蛇行を繰り返し欲求不満の塊。
京急とか阪急とかは130キロ運転な！
747(1): (dion軍) 2017/08/03(木)17:40 ID:mitXFLc+(2/15) AAS
８０ｋｍって
関西の各駅停車でも９０はだしているのに。
748(2): (愛知県) 2017/08/03(木)17:44 ID:ZxiBKNt3(5/5) AAS
>>744
巨大な東京はそうだったが、糞不便なのでどんどん乗り入れ直通させて流動させている。
行き止まりから通過させて活性化させた。
大阪は行き止まりだらけで、無理矢理降ろして歩かせて糞不便な乗り換えを強いることで大阪の町に金を落としてもらうというセコイ思想による構造の街。
新幹線の新大阪も淀川の向こう岸で糞不便だが乗り換えてもらえばいいと楽観的だった。
しかし時代の変化により、不便や面倒臭い構造は嫌われるようになり、ブツ切れの大阪の鉄道網のバカバカしさが際立つようになっていく。
新幹線は大阪をスルーする構造だし、人気の東海道線も東西にスルー。
面倒臭いだけの南側は陸の孤島になりかねないと、やっと尻に火が点いて焦ってなにわ筋線にすがることになったとさ。
西側は大阪湾に塞がれてるわ、大阪は川だらけだわ、地理的に糞なのにブツギレの鉄道網やってたらそりゃ致命的だよね。
749: (やわらか銀行) 2017/08/03(木)17:47 ID:qkrOpDgO(2/8) AAS
>>747
まだ粘着してるの？ｗｗ
負け犬ニート君
発狂してコピペ連投するなよｗ
恥ずかしい奴ｗ
取りえず職安いけば？一日中２ちゃんに粘着はないだろｗ
750: (茸) 2017/08/03(木)17:50 ID:OLQ8KZ3H(4/8) AAS
>>744
東海は絶対に空港路線は引き継がない
飛行機は新幹線のライバルだから
751: (茸) 2017/08/03(木)17:56 ID:OLQ8KZ3H(5/8) AAS
てか思ったんだけどここに粘着してる名古屋アンチって名古屋に親でも殺されたの？
752(1): (やわらか銀行) 2017/08/03(木)17:59 ID:C1d7Wqn/(1/5) AAS
名鉄に乗ったことがないようだ。
老人だから行動範囲が狭い。
名鉄特急は神宮前と太田川の間でフツーに時速１００キロ超だしてる。
753: (dion軍) 2017/08/03(木)18:00 ID:mitXFLc+(3/15) AAS
職安って、中高年かよ
ハローワークだぞ
仕事してたら知ってるはずだろ
会社経営してたら求人も出すだろ
754(1): (やわらか銀行) 2017/08/03(木)18:02 ID:C1d7Wqn/(2/5) AAS
また老人が馬鹿なことを言ったｗ
超高層ビルがあるのが大都会の象徴だ。
ビルが大都会の象徴じゃなかったら何が都会の象徴なんだ？ｗｗ
けっきょく、「大都会」、「強い都市」の象徴は高層ビルなんだよなあ。
755: (東京都) 2017/08/03(木)18:04 ID:5JGfkpes(1/2) AAS
>>748
またそのシリーズか
いい加減飽きた
大阪関西の話も他都市との比較もスレ違いなんだが
756: (dion軍) 2017/08/03(木)18:04 ID:mitXFLc+(4/15) AAS
超高層ビルと高層ビルを区別できない
田舎者
タワーマンションモデルルームも
見たことない乞食
757: (チベット自治区) 2017/08/03(木)18:05 ID:LE3n70mR(1/6) AAS
>>752
南部の低層地帯を疾走する名鉄ってか？
で、本線の岐阜方面は？
味噌舐め土人が東京で京急に乗ったら腰抜かすぞ！
タモリ倶楽部の鉄道同好会が最もリスペクトするのが京急な。
758: (dion軍) 2017/08/03(木)18:07 ID:mitXFLc+(5/15) AAS
名古屋味噌って京急はしらんだろ
赤い電車ではあるがな
759: (dion軍) 2017/08/03(木)18:08 ID:mitXFLc+(6/15) AAS
味噌土人は下品
電車の乗り方もしらん
アホ
760(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)18:10 ID:4Llu64ml(1/14) AAS
わかったわかったw
1人あたりのGDPは名古屋に負けちゃう大阪っぺw
761: (東京都) 2017/08/03(木)18:10 ID:5JGfkpes(2/2) AAS
>>748
君、やっぱり大阪来たことないでしょ
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