四国の道路総合スレッド その３ (905ﾚｽ)
上下前次1-新
21: お遍路さん 2007/04/04(水)22:10 ID:FSnZsyeQ(1) HOST:l213134.ppp.asahi-net.or.jp AAS
>>20
前から多くないかな。ラムーやサニーマートができたくらいから。
右折がたまりすぎて真ん中の車線が死んでる場合がある。
勝山交差点南進とまではいかないけど。
22: お遍路さん 2007/04/27(金)23:13 ID:iidueTtw(1) HOST:l213189.ppp.asahi-net.or.jp AAS
道路と言えば伊予インター付近の4車線化拡幅の時に
最後まで立ち退きを拒否していた一軒家が懐かしい。
あの部分だけ車線が狭まっててかなり危なかったね。
23(2): お遍路さん 2007/05/01(火)17:30 ID:12Luzlxc(1) HOST:ntehme008208.ehme.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp AAS
愛媛県今治市 高速道路 今治ＩＣ、今治湯ノ浦ＩＣ間開通は、いつ頃に
なりそうでしょうか？
平成１３年度（２００１年度）事業着手したようですが、少なくとも今年中
（２００７年中）は無理っぽい？
24(2): お遍路さん 2007/05/01(火)18:42 ID:x6KODvvE(1) HOST:l253112.ppp.asahi-net.or.jp AAS
>>23
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skr.mlit.go.jp
今年どころか数年はあきらめなさい・・・。
25: お遍路さん 2007/05/01(火)19:19 ID:gEhacmuE(1) HOST:FLH1Aaa021.kgw.mesh.ad.jp AAS
>>23
ホント早く開通して欲しいよね。
バイパスはネズミ捕りだの覆面だの多すぎてうっとうしいったらありゃしない。
ただ、今治ＩＣ、今治湯ノ浦ＩＣ間を開通させてしまうと、今治の街を
素通りされて街に金が落ちないので早期開通を渋ってるらしい。
徳島の鳴門−徳島間も同様の理由。
26: お遍路さん 2007/05/02(水)01:06 ID:f1Pn108s(1) HOST:l253113.ppp.asahi-net.or.jp AAS
鳴門−徳島間は、高松自動車道の優位性が下がる香川県が嫌がってるからじゃないの？。
ってか単に予算がないだけだろｗ
27: お遍路さん 2007/05/02(水)11:58 ID:YGnhdFGE(1) HOST:FLH1Aao039.ehm.mesh.ad.jp AAS
鳴門−徳島の高速よりも、板野−藍住の方が工事費も安くて実用性があるのに
28: お遍路さん 2007/05/02(水)21:08 ID:1JZofNHY(1) HOST:ntehme008208.ehme.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp AAS
>>24
ありがとさん 今治の高速道路の完全開通はまだまだ先か
29(1): お遍路さん 2007/05/02(水)21:37 ID:rsmF9wUA(1/3) HOST:g042155.ppp.asahi-net.or.jp AAS
西予宇和と宇和島道路の間を早く繋いで欲しい。
法華津峠、吉田町内、高光あたりの国道はトンネル、
急勾配が多い上に交通量も結構多いので走りにくい。
30: お遍路さん 2007/05/02(水)22:00 ID:q6MyDHQE(1) HOST:z22.219-127-28.ppp.wakwak.ne.jp AAS
>>29
事業進行状況の公表について／愛媛県
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skr.mlit.go.jp
…最低あと4年辛抱する必要があるらしい
31(1): お遍路さん 2007/05/02(水)22:19 ID:rsmF9wUA(2/3) HOST:g042155.ppp.asahi-net.or.jp AAS
伊予西条〜川内・・・1994年開通
川内〜伊予・・・1997年開通
伊予〜大洲・・・2000年開通
大洲道路・・・2004年全線開通
大洲北只〜西予宇和・・・2004年開通予定
西予宇和〜宇和島北・・・2011年頃開通予定
宇和島道路（津島道路）・・・2009年頃全線開通予定
おおよそ3〜4年周期で延伸してきたことを考えると
あと4年は辛いなぁ・・・
32: お遍路さん 2007/05/02(水)22:22 ID:rsmF9wUA(3/3) HOST:g042155.ppp.asahi-net.or.jp AAS
>>31
×大洲北只〜西予宇和・・・2004年開通予定
○大洲北只〜西予宇和・・・2004年開通
余計な物をつけてしまいました。訂正します。
33: お遍路さん 2007/05/03(木)00:58 ID:c.SPo/zc(1) HOST:fa5-045.dokidoki.ne.jp AAS
>>24 多分、桁が違うと思う
数年どころか十数年てところじゃないの？
だって、いまだに用地買収も殆ど行われていないし
反対派の立木トラストも残っている
当然、工事なぞ着手されていない
下手すりゃ、Ｈ．３０年代にずれ込むんじゃないの
紹介のサイトの「平成17年8月 現在」などという更新の遅さが実態を物語ってるよ
34(2): お遍路さん 2007/05/03(木)16:45 ID:NrC.DrA6(1) HOST:FLH1Aav235.ehm.mesh.ad.jp AAS
反対派の立木トラストって迷惑だよな〜。
何のための反対をしてるんだ？
今治は何でも反対する風土なのかな？
商店街なんて寂れて終わってるのに商業施設にも反対してたし。
35(1): お遍路さん 2007/05/03(木)18:07 ID:Sg9SL7tg(1) HOST:z5.211-132-149.ppp.wakwak.ne.jp AAS
>>34
今治に限らず松山（松山駅とその周辺の高架化事業）も…
田舎は全部そんなもんなのかもねぇ
36: お遍路さん 2007/05/03(木)19:09 ID:GqVZ5rMM(1) HOST:FLH1Aap062.ehm.mesh.ad.jp AAS
>>35
松山駅の高架事業は、昔からの計画を無理矢理予算取ってやろうとしている感がする
踏切渋滞の解消が当初の目的だったけど、新空港道路は鉄道をアンダーパスして高架化の必要はない
北側の南江戸踏切も新空港道路開通後は交通量は減っている。
どうしてもするなら、高松駅の様に西側に高速バスターミナルでも作れば
松山駅の活性化にもなるし事業継続の値打ちはある
37: お遍路さん 2007/05/04(金)14:12 ID:7djMNKbo(1) HOST:fa5-045.dokidoki.ne.jp AAS
R11 西条市湯谷口 事故のため上下線通行止めだって
38(1): お遍路さん 2007/05/04(金)14:14 ID:ElcRZlQ6(1) HOST:219-122-194-132.eonet.ne.jp AAS
どうも。関西からだす。
「高知東部自動車道」って高速道路になるの？
文章で見てもワカランかったから、具体的にどの地区を通って何処まで行くのか教えて。
なんなら地図でもいい。
「安芸市まで行く」なんなら「高知空港」「高知新港」（IC?）まで作る。
って見たけど、それは関係あるのかな？
39: お遍路さん 2007/05/04(金)16:47 ID:Jki9bX.Y(1) HOST:FLA1Aag172.kgw.mesh.ad.jp AAS
>>34
高架構造の高規格なんで地元が使えない道路だから。
つーか今の御時世にそんなバブリーな道路イラネ。４車線のバイパスあるだろ。
だいたい事業化が遅すぎた。湯ノ浦までと同時期じゃないと意味がなかった。
愛媛はそれ以外にもやるトコが多いから、お金がつかないだけ。
>>38
高知東部自動車道は、「一般国道の自動車専用道路」なんで高速道路じゃない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skr.mlit.go.jp
の（６）一般国道５５号高知南国道路と（７）一般国道５５号南国安芸道路を
足したのが高知東部のはず。
40: お遍路さん 2007/05/27(日)19:19 ID:mCE7Blu6(1) HOST:ntehme020185.ehme.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp AAS
今治の高速道路 あまり歓迎されず、他に優先事項があるのなら、
過去の計画に執着せず、急いで建設する必要はないねー
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