四国の道路総合スレッド　その３ (905ﾚｽ)
上下前次1-新

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36: お遍路さん 2007/05/03(木)19:09 ID:GqVZ5rMM(1) HOST:FLH1Aap062.ehm.mesh.ad.jp AA×
>>35


[240|320|480|600|100%|JPG|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
36: お遍路さん [] 2007/05/03(木) 19:09:48 ID:GqVZ5rMM HOST:FLH1Aap062.ehm.mesh.ad.jp >>35 松山駅の高架事業は、昔からの計画を無理矢理予算取ってやろうとしている感がする 踏切渋滞の解消が当初の目的だったけど、新空港道路は鉄道をアンダーパスして高架化の必要はない 北側の南江戸踏切も新空港道路開通後は交通量は減っている。 どうしてもするなら、高松駅の様に西側に高速バスターミナルでも作れば 松山駅の活性化にもなるし事業継続の値打ちはある http://sikoku.machi.to/bbs/read.cgi/sikoku/1156928417/36
松山駅の高架事業は昔からの計画を無理矢理予算取ってやろうとしている感がする 踏切渋滞の解消が当初の目的だったけど新空港道路は鉄道をアンダーパスして高架化の必要はない 北側の南江戸踏切も新空港道路開通後は交通量は減っている どうしてもするなら高松駅の様に西側に高速バスターミナルでも作れば 松山駅の活性化にもなるし事業継続の値打ちはある

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