広島の路面電車 信号ヨ〜シ！ (528ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: 名無しなんじゃ 2022/02/19(土)13:47 ID:YCEU4CYA(1) HOST:FFEA-CA78-8518 AAS
今を走る広島の路面電車の過去・未来
〜宮島線もこちらへ入線します〜
509: 名無しなんじゃ 05/18(土)12:08 ID:MCG9QheA(3/3) HOST:3AB0-A0B1-CE81 AAS
いつまでも平和大通り線の話が進まないから広電は3号線を切ったのかもしれないね。
510: 名無しなんじゃ 05/18(土)12:12 ID:qOO/V6IA(1) HOST:7742-F58A-6F85 AAS
トランジットパークを延長して平和大通り線に繋げる
511(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)13:22 ID:Rorl91bw(2/4) HOST:1125-C803-CB97 AAS
>>504
どう思ってるって今のままでいいと思ってるんじゃない？
意識高い系以外の市民も不満ないだろうし
512(2): 名無しなんじゃ 05/18(土)13:31 ID:yYwocYuQ(1) HOST:7647-6878-FD44 AAS
>>511
公共交通の利用調査を見ても、
満足している層が多かったな。
不満層はごく一部なのかも。
513: 名無しなんじゃ 05/18(土)13:57 ID:eTxF4Raw(1) HOST:7742-F58A-594B AAS
地元に住んでない石丸信者みたいなのがデマ流してたのか
514(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)13:57 ID:7dulEiyw(4/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>512
まず広島はコンパクトな街なので、多少の不備は自転車や徒歩で何とか出来てしまうからね。
でも住人が自覚しないだけでやはり不備は大きいのよ、
その証拠に、かつては流しのタクシーが日本でも有数の多い地域だった。(コロナで壊滅)
広島は公共交通機関の不備を住民の自助とタクシーで補う街だったと考えて良い。
そしていま、高齢化で市民の脚は弱りはじめ、少子化でタクシーの運転士は減って来た。
公共交通機関は相変わらず貧弱なままで、交通の不便さは更なる人口流出を生んでいる。
まさに茹でガエル、真綿で首を絞められてるようなもんだ。
515(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)14:33 ID:Rorl91bw(3/4) HOST:1125-C803-CB97 AAS
>>512
満足してる人はわざわざ満足してますなんて書込みしないよね
ここの書込みとか見てると、今より良くなって欲しいとは思うけど数年でどうこうなるわけでもないし、30〜50年後ならどうなってるかはわからんけど
516(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)14:36 ID:7dulEiyw(5/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>515
もっと深刻に考えた方が良いよ・・・
不満な人は出て行ってると考えてみ？
517: 名無しなんじゃ 05/18(土)16:17 ID:84CWsogg(1) HOST:7647-6878-FCE4 AAS
>>516
悪い方に考えたらキリがないよ。
少しでも交通が良くなる方法をここで考えるべき。
518(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)17:16 ID:NCLgby6w(1) HOST:ACFC-9C6F-2DF2 AAS
ＮＨＫが深夜にやってるヨーロッパの市電風景、ヘルシンキ・ウイーン・アムステルダムなど等、おもしろいヨ
感想は雑然としている（電車の周りは自転車・歩行者・ウロウロ）裏道がメイン軌道など
広島も裏道に路線の付け替えどうだろう
519: 名無しなんじゃ 05/18(土)18:04 ID:ajFCF8VQ(2/3) HOST:ACFC-9993-749D AAS
>>518
それらの都市って地下鉄が整備された上での市電だから
広島とは違うな。
520(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)18:52 ID:R8S87O0w(1) HOST:6F83-4D89-F879 AAS
>>514
広島はコンパクトな街ではないですよ。
合併合併で西は佐伯区、北は安佐北安佐南、東は矢野と郊外バスとアストラムでどうにか120万都市を形成してます。
路面電車がいつまでたっても時代に即してないからいい意味で拡大や便利になってないと思います。
521(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)19:01 ID:ZxUcFlVQ(2/2) HOST:A367-A892-1002 AAS
広電
・路面電車優先信号の充実
・平和大通り線の開設
・猿猴橋ルートの設備の残置
(段原宇品東・東雲ルートの可能性を残すため)
アストラムライン
・西広島延伸の中止(石内東までは伸ばす)
JR
・可部線のロングシート(デュアルシート)車導入
せめてこれくらいはやって欲しい、
省1
522(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)20:22 ID:RH6we/vw(1) HOST:30F4-FCB7-6A46 AAS
それらの都市って地下鉄が整備された上での市電だから
→地下鉄はありません
日本で黒字地下鉄は東京メトロぐらいなもの
複数の繫華街がないと行政はあっという間に
京都のように財政赤字になる
523: 名無しなんじゃ 05/18(土)20:33 ID:7dSC0Y4Q(2/2) HOST:9B4F-D402-3D00 AAS
平和大通り線と呼んでいいのかわかんないけど、
西広島から白神社前まで一直線に走って、
白神社前から南北に取り入れる形にしたら
クネクネしないし、
通勤時間は短縮できるかも、って考えてみた。
524: 名無しなんじゃ 05/18(土)20:42 ID:ajFCF8VQ(3/3) HOST:ACFC-9993-749D AAS
>>522
本当になかったか？
よく調べてごらん。
525: 名無しなんじゃ 05/18(土)21:30 ID:Rorl91bw(4/4) HOST:1125-C803-CB97 AAS
>>520
もう120万もいません
100万以下になるのもすぐだと思います。
526: 名無しなんじゃ 05/18(土)22:38 ID:O+fhf1jg(1) HOST:D6AC-C803-8C8E AAS
>>521
可部線はノーシート車にすれば詰め込めるだろ。
527: 名無しなんじゃ 05/18(土)22:57 ID:k5z6TI1A(1) HOST:7742-F58A-74DF AAS
海外からの転入を入れたら増えてるな
528: 名無しなんじゃ 05/19(日)01:10 ID:KWEAKAUQ(1) HOST:9B4F-D402-3D00 AAS
じゃあ可部線は貨物の無蓋車でよくね？
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