広島の路面電車 信号ヨ〜シ！ (665ﾚｽ)
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489(1): 名無しなんじゃ 05/17(金)23:19 ID:NQbGXGew(1) HOST:7742-8CBA-C3A9 AAS
路面電車 速度で検索してみな
停車時間を含めた市電の平均速度は時速10〜15キロって書かれてるぞ
490: 名無しなんじゃ 05/17(金)23:27 ID:/b5zIz0A(2/2) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>489
ママチャリの平均速度は15km/hくらいだが
実際には信号や交差点、坂道の影響でこれより落ちる
20km/hで疾走するクロスバイクで何とか電車に追いすがれるくらいじゃねーかな
491: 名無しなんじゃ 05/17(金)23:53 ID:bCs6U+oA(1) HOST:7742-F58A-A720 AAS
自転車エアプが路面電車サゲしてたのか
492: 名無しなんじゃ 05/18(土)00:06 ID:tWD9O7Yg(1) HOST:1125-452C-C9DA AAS
歩ける距離なら歩いた方がいい。都市生活の基本は徒歩移動だ。
自転車は乗り降りの自由度が高いのは魅力だが、速さで電車以上になるか？
広島駅から宇品方面や平和大通りならともかく、広島駅紙屋町間ならそんな飛ばせんでしょ。
相生通りは人多いし、裏通りは見通し悪いしで、気持ちゆっくり目に漕ぐのがマナーだわ。
493(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)00:16 ID:YU3naj4w(1) HOST:7742-8CBA-C3A9 AAS
自転車は各電停で止まらないし5号線の場合は皆実町六丁目付近と的場付近でよく詰まってるから結果的に自転車の方が早く着くって事だよ
そりゃ早朝や最終間際は流石に路面電車の方が早いけど
あと広電は今本数減らしたから電停で乗客の信号待ちをするから前より遅いはずだよ
494: 名無しなんじゃ 05/18(土)00:53 ID:7dulEiyw(1/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>493
あの辺りは歩道も相当混むからな、五号線で
電車を抜かすのは無理とまでは言わないけど
かなり条件に恵まれないと無理だよ・・・
地元民だから良く分かる
495: 名無しなんじゃ 05/18(土)00:57 ID:7dulEiyw(2/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
そりゃまぁ単純に皆実町六丁目から広島駅前に行けと言われたら
ショートカットすりゃ結構な確率で電車をぶち抜けるけど
それも駅前大橋線が出来たら難しくなるな
496: 名無しなんじゃ 05/18(土)01:05 ID:7dulEiyw(3/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
皆実町六丁目の西側歩道は、
ゆめタウンやコーナンに入る車や人の流れがあるから飛ばせない
東側歩道は細い横道が多くて、飛び出しが怖いから飛ばせないし段差も多い
この悪条件で「皆実町六丁目は電車が詰まるから(電車を抜かせる)」と言う人間は
現地を知らないか、安全性ガン無視で飛ばしてるかどっちか
497(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)01:24 ID:ajFCF8VQ(1/3) HOST:ACFC-9993-749D AAS
自転車と比較してる時点で
基幹交通と言えるのだろうか？
498: 名無しなんじゃ 05/18(土)02:01 ID:VdR1q8/g(1) HOST:7742-8CBA-285A AAS
それなら電動自転車やクロスバイクとかは安全性ガン無視ってなるのか
そういえばこの前も広電事故ってたな
499: 名無しなんじゃ 05/18(土)06:57 ID:MCG9QheA(1/3) HOST:3AB0-A0B1-CE81 AAS
路面電車は広島のシンボルだ。立派な観光資源でもある。
これからも輝き続ける。
500: 名無しなんじゃ 05/18(土)07:11 ID:7dSC0Y4Q(1/2) HOST:9B4F-D402-3D00 AAS
詰まる詰まる言うけど、それでも便利よ。
下駄履きでちょっとそこまでって時にあんな気楽な乗り物もそうない。
501: 名無しなんじゃ 05/18(土)07:12 ID:Rorl91bw(1/4) HOST:1125-C803-CB97 AAS
>>497
路面電車を基幹って
上にも書いてるが復興のシンボルや観光のためでもあるから定時制とか気にしたらダメよ
502(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)09:46 ID:+7496JfQ(1) HOST:7742-5AE9-7FD7 AAS
紙屋町から己斐までチャリで路面電車に負けたことがない
路面電車は十日市町の左折で時間がかかり過ぎ土橋の右折でも掛かる
更に観音でも左折と右折
走ってる時間より止まってる時間が多くて中々進まない
503: 名無しなんじゃ 05/18(土)10:57 ID:fPBlHnfw(1) HOST:7742-F58A-630C AAS
そんなに急いでどこ行くの
504(2): 名無しなんじゃ 05/18(土)11:05 ID:MCG9QheA(2/3) HOST:3AB0-A0B1-CE81 AAS
広島市は現状の路面電車をどう思ってるんだろうか？
行政がやる気を出さないと、いつまでも変わらない。
505: 名無しなんじゃ 05/18(土)11:10 ID:QSlwBqgg(1) HOST:66EE-C803-0ADA AAS
>>502
車道を自転車で走って路面電車より早いならいいが、
歩道を走って早いなら自転車は歩道では徐行なので道交法違反だ。
506(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)11:24 ID:W+AMJZMQ(1) HOST:4278-A892-75B4 AAS
>>504
アストラムライン都心線に未練があるから
あまり便利にし過ぎたくないんじゃないかなぁ
確実にペイして需要もある平和大通り線はアストラムライン都心線の邪魔になるから敷かせない
西広島までならバスに勝てそうもない西風新都線は作る
地下鉄は実質的にゼロで
日本最大の路面電車網と、日本最大のAGT網が
両方とも広島と言うのか、広島の交通行政の失敗を如実に物語ってる。
理想は全部AGTに置き換え、次善は路面電車の充実化だが、
現実は両者がにらみ合い両方とも中途半端よ
507(1): 名無しなんじゃ 05/18(土)11:34 ID:i53cCpGA(1) HOST:7647-6878-247D AAS
>>506
分かりやすい解説をありがとうございます。
都心線は廃止して平和大通り線に着手してほしいのですが、にらみ合いと
なると難しいですね。
508: 名無しなんじゃ 05/18(土)11:54 ID:ZxUcFlVQ(1/2) HOST:A367-A892-1002 AAS
>>507
まぁ自分の妄想も半分含まれますけどね( ;´･ω･`)
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