[過去ﾛｸﾞ] 超小型モビリティー総合スレ 33 (1002ﾚｽ)
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423(1): 04/09(火)05:06 ID:pQfdX1l3(1/3) AAS
>>420
EVが増えても充電スポットの収益は増えないんだよ
みんなほぼ家でだけ充電するんだから
ここがガソリンスタンドとの決定的な違い
EVが増えるペースと充電スポットが増えるペースは比例しない
設置に費用がかかり設備の寿命が短い充電スポットは闇雲には増やせない
普段は閑散として、 ピーク時だけパンクする傾向が強くなる
429(2): 04/09(火)18:24 ID:pQfdX1l3(2/3) AAS
>>424
収益化できなきゃ廃業するしかないでしょ。
EVシェアがハイブリッド含めた内燃機関車のシェアを超える未来はたぶん来ない。
化石燃料は当面枯渇しないし暴騰もしない。
暴騰したらたぶんバイオ燃料が台頭する。
急速充電設備は高額で短寿命、回転も悪い。
壊れなくてもすぐに陳腐化する。
車両だってちょっと傷んだらモジュール全交換で高額修理だし、火がついたら消せない。
自動的に、相応の高い保険料払わされることになる。
英国では保険を更新できなかったり
省2
431(2): 04/09(火)19:09 ID:pQfdX1l3(3/3) AAS
>>428
今の法規じゃ復活できないでしょ
あれでポール側面衝突試験をクリアできるとは思えない
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