[過去ﾛｸﾞ] 超小型モビリティー総合スレ 33 (1002ﾚｽ)
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847(1): 警備員[Lv.27] 06/16(日)09:47 ID:FZ2P63Hw(1/3) AAS
>>844
動力付けた自転車の方も自転車扱いして変わらなくしてるからなあ
電動アシスト自転車とか日本よりかなりパワフル
日本がズレてるだけなのでローカルな話にしかならないのは仕方ないのでは
851(2): 警備員[Lv.4] 06/16(日)22:14 ID:FZ2P63Hw(2/3) AAS
>>849
で、そのパワフルなe-bikeが流行ってる欧州のL6eが国際規格になってるんだから、
日本の都合では変えようがない
日本の方が合わせるか無視するかになる
853(1): 警備員[Lv.5] 06/16(日)22:43 ID:FZ2P63Hw(3/3) AAS
>>852
＞”Quadricycle”と呼ばれる一般の乗用車より軽量の四輪車を含めた二輪車、三輪車の型式認可枠
組み指令 2002/24/EC を制定し、“Light Quadricycle L6e”と“Heavy Quadricycle L7e”の二種類
を UN/ECE/WP29 における L6、L7 とほぼ同内容で定義。
って欧州の都合で国際規格が作られてる国際政治力に負けっ放しで勝てる見込みがない問題だな
変えよう、と言われてもって
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