[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part366 (1002ﾚｽ)
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509(1): (京都府) 2024/08/17(土)15:26 ID:MfnJTAYR(1) AAS
だからコソコソやってないでしたらば板で反論せえや
その内容なら消されへんわい
何怖がってんのよ
街作り・都市計画・都市開発板
したらば板:travel_11562
大阪の都市計画について語るスレ Part369
したらばｽﾚ:travel_11562
中日本の都市計画について語るスレ Part369
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510(1): (神奈川県) 2024/08/17(土)15:29 ID:zBBiE2mC(1) AAS
卑怯者のヘタレジパングおっさんw
コソコソコソコソw
511(1): (ジパング) 2024/08/17(土)15:36 ID:HGupBJjU(6/6) AAS
>>509
>>510
日本最大の掲示板がコソコソならしたらばはなんなんだよw
512: (ジパング) 2024/08/17(土)15:38 ID:oRhd+CPC(1/2) AAS
だからジパさんの直近の内容なら消されへんわい
何怖がってんのよ
荒らしアンチじゃないならどうぞお越し下さい
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513(1): (ジパング) 2024/08/17(土)15:39 ID:oRhd+CPC(2/2) AAS
>>511
荒らしアンチキチガイばっかで平穏にやれませんがね
514(1): (ジパング) 2024/08/17(土)15:40 ID:qVVs3BeN(1/5) AAS
神戸空港を2030年まで国際化制限するのは本当に非合理
そもそも関西エアポートは大阪万博で関西への外国からの観光客はほとんど増えないと思ってるからこそ2025年じゃなく2030年まで制限してるんじゃないか？2025年時点で機能上の受け入れはできるのに
大幅に観光客が増えると思ってるなら神戸の2025年にチャーターだけじゃない定期便も国際化を認めるに決まってる
515: (ジパング) 2024/08/17(土)15:41 ID:qVVs3BeN(2/5) AAS
>>513
だれかが削除権を握ってる状態はごめんなので
516: (東京都) 2024/08/17(土)15:44 ID:QU9YCI2H(1) AAS
管理人さんが簡単なプロフィール明かすのは構わない的な事おっしゃってますが？
それにそもそも今の管理人さんは初代の独裁バカや前任の癇癪持ちとは違って概ね寛容な方ですがねえ
517(1): (やわらか銀行) 2024/08/17(土)15:47 ID:zS4jyClZ(3/4) AAS
>>514
第一ターミナルの改修で、来年から1.７倍になるよ
万博でも、これだけあればじゅうぶんかと
518: (やわらか銀行) 2024/08/17(土)15:49 ID:zS4jyClZ(4/4) AAS
それでも2030年には関空がパンパンになる計算なんだろうね
519: (神奈川県) 2024/08/17(土)15:50 ID:IrbmrqfV(3/3) AAS
本スレは以下です。
荒らしアンチじゃない方はどうぞお越し下さい。
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520: (東京都) 2024/08/17(土)15:51 ID:D4VN3b3+(1) AAS
うわ変なヤツとID被ったきっしょw
本スレは以下です。
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521: (神奈川県) 2024/08/17(土)16:02 ID:CUUOND+M(1) AAS
ジパングおじさんそんなにしたらば都市計画板嫌なら使わなくて結構
でも向こうのレスに対しここでコソコソ反論すんなや卑怯者が
言いたいことあるなら向こうまで堂々と指摘しに行け
522: (ジパング) 2024/08/17(土)16:08 ID:qVVs3BeN(3/5) AAS
>>517
それは２時間待ちとかが発生してた保安検査や税関のフロアを拡張することスループットが増えただけで、実際には滑走路とかはいじらないし増えてもたんに待ち時間無しで理論上捌ける量が増えるってだけなんだよな
物理的に滑走路いじるわけでもない
523(1): S.U.(大阪府) 2024/08/17(土)16:12 ID:CNXqxMap(23/24) AAS
それでエエやんw
524: (ジパング) 2024/08/17(土)16:14 ID:qVVs3BeN(4/5) AAS
実際には繁忙期は国際線を税関検査の本来のキャパシティを何割もこえて滑走路の物理的限界に近い量まで大量に入れてるから、それが待ち時間が大幅に減るってだけで
実際に7割増やせる余地がわる訳もなく
保安検査や税関の理論的な処置速度のスループットが７割上がるだけで、実際のハード面では滑走路は別に増えずゲートもふえず、国内線ゲート３つつぶして、国際線ゲートが32から35に３つ上がるからハード面では1割しか向上の余地がないんmだよな
ゲートが１割しか伸びないから
525: (ジパング) 2024/08/17(土)16:17 ID:qVVs3BeN(5/5) AAS
>>523
もちろん。いままでは関西エアポートが投資する勇気がなかったのか国交省が悪いのかしらんけど、日によって２時間とか待たされたのが無くなるのは素晴らしい
ただ、神戸空港を2030年先送にしていいほどのキャパ改善は起きない
7話は検査のキャパ改善で、実際には滑走路もターミナル配置もなにも変わらず、国内線ゲートが３つ国際線に転用されてハードは最大で1割しかボトルネックは大きくならない
526: (神奈川県) 2024/08/17(土)16:23 ID:zB9uaAl+(1) AAS
もうエアライン板でやれば？
527: タコ焼(ジパング) 2024/08/17(土)18:27 ID:bnLTJisA(3/4) AAS
>>435
関空から入国した外国人は特急はるかで京都へ向かう
空港からの橋に「オーマイガー」
阪和線は快適です。しかし天王寺駅を越えて大阪環状線に入ると景色は一変する
別の意味で「オーマイガー」左側の車窓にはドブネズミ色の街並みが広がる
これが日本の庶民の暮らしなのねw
梅田の地下駅、新大阪を過ぎると厄を落としたように景色が変わる
桂川を渡り京都駅が近づくと東寺の五重の塔が迎え入れてくれる
京都の観光を楽しみ富士山と東京へ向かうのであった
あれ？大阪観光は？
省1
528: S.U.(大阪府) 2024/08/17(土)18:45 ID:CNXqxMap(24/24) AAS
現実と違いすぎw
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