[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紺碧【120】 (1002ﾚｽ)
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41: (光) 2023/02/28(火)11:32 ID:JvI37ND/(1) AAS
今後の日本は縮小していく一方だし無理に多数の都市・地方を発展させる必要はないわな
事業規模が縮小していく会社と同じ、今更無理に多極化する意味はあまりない
むしろ、
関東圏
中日本圏：豊橋~姫路
北部九州圏：広島~熊本
の三極に徹底集中していくべきかも
それ以外の地域は切り捨てもやむなし
ダウンサイジング国では選択と集中が必須
42: (ジパング) 2023/02/28(火)11:51 ID:xDVsLCV5(2/2) AAS
本州をすべて東京都にする
43: (東京都) 2023/02/28(火)11:54 ID:azAtJjdz(1) AAS
国際金融拠点は東京・大阪・福岡だし、
IRも大阪・長崎(と将来的には関東もか)だから関東・関西・北部九州以外は将来性なしという判断なのでしょうね
44: (東京都) 2023/02/28(火)12:03 ID:lfj2ele6(1) AAS
今更日本全国均等に発展させるなんざ土台無理な話
45: (ジパング) 2023/02/28(火)13:46 ID:Hmzb23ik(1) AAS
よい荒しは意味のある暴論を唱え、
駄目な荒しは無意味な正論を唱える
有意義な狂気は無意味な正気に勝る
46: (SB-Android) 2023/02/28(火)22:50 ID:6UGD6i0M(1) AAS
そういうことだったのか(64)
実は大都ドラゴンズ好き濱のカス
外部ﾘﾝｸ[php]:kohoku.keizai.biz
わら職人の傑作ですか
(笑)
47: (SB-Android) 2023/03/01(水)08:32 ID:C6Np4RMU(1) AAS
NEW宇宙飛行士
米田あゆ
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
諏訪理
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
省12
48: (茸) 2023/03/01(水)11:51 ID:GkXs76HT(1/4) AAS
ベニヤさんの最終学歴が気になる
49: (SB-Android) 2023/03/01(水)12:49 ID:hDz83Qeh(1) AAS
院卒は基本的に学歴を気にしない(ﾄﾞﾔ)
他人（痴脳カスら）に優しいんだよ
あっ院卒は関東学院卒とかじゃないから(笑)
さて
侍ジャパンが中部国際空港（セントレア）から即バス乗車のVIP待遇
省11
50: (茸) 2023/03/01(水)12:54 ID:GkXs76HT(2/4) AAS
へーベニヤさんってああ見えて院卒なんだ
その割にはあの部屋の壁が示すように貧乏みたいですけどw
起業したけど失敗したとかかな？w
51: (茸) 2023/03/01(水)12:54 ID:GkXs76HT(3/4) AAS
へーベニヤさんってああ見えて院卒なんだ
その割にはあの部屋の壁が示すように貧乏みたいですけどw
起業したけど失敗したとかかな？w
52: (神奈川県) 2023/03/01(水)13:00 ID:BN6KfZLC(1/8) AAS
那覇の都心は立派で大きい
10大都市に迫る勢い
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
8分30秒から21分にかけて
壺川−おもろまち 4.4km
ちなみに
神奈川−蒔田 6.7km
太閤通−池下 6.9km
53: (茸) 2023/03/01(水)13:19 ID:GkXs76HT(4/4) AAS
那覇は人口密度が100万都市並み
見た目は札仙広福や京都神戸と変わらない
54: (福井県) 2023/03/01(水)13:22 ID:Pah8Np93(1) AAS
那覇は土地に起伏が多いから比べるなら横浜市とかな
みなとみらい地区を取り除けば那覇と横浜（海沿い）は良い勝負だよ
55: (ジパング) 2023/03/01(水)13:23 ID:cJzH/M1u(1) AAS
天理ビルが
50年前からあるとは見えない
56: (東京都) 2023/03/01(水)13:28 ID:2DX3yQgc(1/3) AAS
やっぱり名古屋から京浜って遠いな
京阪神から京浜よりは近いけど、その分新幹線の席が埋まってしまって意外と行きにくい
276 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/03/01(水) 10:50:12.91 ID:OXJqSad6
>>275
名古屋から新幹線に乗ると自由席ではまず座れんし
名古屋始発なんか無いから何本待っても同じ
そんな欠点もあるな
57: (東京都) 2023/03/01(水)13:31 ID:2DX3yQgc(2/3) AAS
一方京阪神と名古屋は近いし普通に行きやすい
新幹線で行くにしてもこだまひかりで十分な距離
278 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2023/03/01(水) 11:58:17.07 ID:GkXs76HT
>>276
だから名古屋からだと近畿圏の方が行きやすい
所要時間も運賃も半分だし私鉄や昼間高速バスでも行ける
それどころか車でも普通に行けるくらいの距離
280 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/03/01(水) 12:26:21.22 ID:OXJqSad6
名古屋から大阪なら近鉄が運賃と所用時間とのバランスがとれてて最良やな
なんなら自転車や原付スクーターでも1日で行ける距離やし
58: (東京都) 2023/03/01(水)13:33 ID:2DX3yQgc(3/3) AAS
名古屋~京浜となるとこだまでは時間かかりすぎてしんどい
京阪神から西は岡山へはこだまで十分だが、広島となるとこだまでは時間かかりすぎてしんどい
59: (東京都) 2023/03/01(水)13:37 ID:RuKm88UM(1) AAS
名古屋~関東間はリニアできたらましになるかと思ったけどリニアは本数も輸送人員も限られててしかも全席指定、飛行機に近い位置付けの乗り物になりそうだしあまり変わらなさそう
60: (光) 2023/03/01(水)13:55 ID:30DJYqbT(1/5) AAS
10大都市って言うけど市GDPだと川崎は広島仙台より多いし、さいたまも広島仙台に肉薄してるから正直ちょっと無理がある括りだと思う
市人口で見たら川崎は京都神戸より多く福岡に肉薄、さいたまも広島より多く京都に肉薄してるしな
地方税収入もさいたまは広島仙台より多いし川崎に至っては札福京神を上回る
歳入額でも川崎は広島仙台より多い
現代では川崎とさいたま加えて12大都市の方が適切かも
地下鉄やそれに準ずる都市交通機関がないという指摘があるかもしれんが、
川崎は横浜市営地下鉄が延伸されるし市バスだけだけど交通局も持ってる
さいたまも埼玉高速鉄道がある
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