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大阪の都市計画について語るスレ Part 302 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part 302 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/
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154: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/04/12(火) 19:26:24.71 ID:RsjVQ3hV 味噌っかすさんにマジレスするのも何だが 東京でも近年は相互直通運転は不評気味やで ついでに梅田難波はそもそも都心部 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/154
155: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/04/12(火) 19:27:29.52 ID:RsjVQ3hV >>153 コンプの塊の味噌っかすさんがんな事知ってるわけがない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/155
156: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2022/04/12(火) 19:33:59.40 ID:4E9qG5se >>144 関東は直通してる区間のどこかで人身事故があるたびに全区間で遅延。 駅構内がフン詰まりになり、トンキンが舌打ちしながら◯んだような目で葬式行列。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/156
157: 味噌っかす(大分県) [] 2022/04/12(火) 19:34:00.53 ID:eVlGQcVF >>153 ごめん85割が利用やねw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/157
158: 味噌っかす(東京都) [] 2022/04/12(火) 19:38:35.36 ID:JPv58P64 >>156 ところが1キロくらい歩けば別系統の路線が在るのが東京なんやけどな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/158
159: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2022/04/12(火) 19:52:03.76 ID:+jCbTz7M JRと名鉄が駅構内の同一ホームで各方面に乗り換えできる金山駅の構造は、コンパクトな利便性やスマートを重視する現代で理想のハブターミナルだね 散らかって乗り換えが糞不便な大阪じゃありえない 近くて遠いだらけなのが大阪 大阪は狭いのにコンパクトやスマートと対極の昭和都市 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/159
160: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/04/12(火) 19:59:46.11 ID:RsjVQ3hV 駅前が森ノ宮レベルのクソショボ金山w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/160
161: 味噌っかす(ジパング) [] 2022/04/12(火) 20:06:43.23 ID:mdWNm8y0 >>159 金山総合駅が89年にできる前はクソ不便な名鉄金山橋駅からトコトコと坂を登る乗り換えが不便やったよね 名古屋駅が昭和そのもので今でもクソ不便なのに壁ビル構想も白紙的延期となり名鉄名古屋駅はクソなままw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/161
162: 味噌っかす(ジパング) [] 2022/04/12(火) 20:09:13.46 ID:mdWNm8y0 金山に鳴り物入りで創くらはったボストン美術館は客が全く入らず潰れてもうたガなっ！ 名古屋には文化とか芸術は似合うてへんねん そういう大阪も文化芸術は似合うてへんけどやっ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/162
163: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2022/04/12(火) 20:11:28.23 ID:+jCbTz7M 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。 しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。 さらに御堂筋線潰しに作用するという頭の悪いことに。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/163
164: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:22:55.45 ID:Lr8gBods >>162 世界的に評価される、「人形浄瑠璃文楽」。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/164
165: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:25:50.31 ID:Lr8gBods 世界的に評価される、「百舌鳥古市古墳群」。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/165
166: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:26:24.70 ID:Lr8gBods 世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/166
167: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:29:24.13 ID:Lr8gBods モスクワが東京、キエフとウクライナが京都奈良と畿内。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/167
168: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:30:17.93 ID:Lr8gBods 世界的に評価される歴史や文化がまったく無い「東京」。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/168
169: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:31:07.92 ID:Lr8gBods 早稲田の大隈、慶應の福澤はともに九州人。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/169
170: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:33:54.26 ID:Lr8gBods とりあえず日銀本店と金融庁から取り戻そう！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/170
171: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:39:01.31 ID:AJQmZMg7 大阪も鶴橋とか新今宮とか西九条とかJRと私鉄の乗り換えがラクな駅もある 鶴橋なんてホームにある近鉄専用の改札通って階段降りるともうホーム 金山駅前があまり賑わってないのは駅の外に出なくてもいいつくりだからかもな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/171
172: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:42:10.81 ID:Lr8gBods われわれ畿内人が「真の日本国」として独立を掲げても、いわゆる「東京」政府は武力行使しないらしいんで（^^; http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/172
173: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/12(火) 20:42:55.59 ID:Lr8gBods 世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1649551837/173
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