[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part300 (1002ﾚｽ)
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864(2): (茸) [age] 2022/03/26(土)19:10 ID:rX4j6L3u(6/8) AAS
>>862
名古屋が見栄を語るwwww
100m以上もろくにないのに名駅だけ200m以上を数本だけ建てる名古屋www
866(3): (愛知県) 2022/03/26(土)19:49 ID:nwdzeFrS(3/8) AAS
>>864
名古屋駅は新幹線を中心にあらゆる特急や鉄道が集結するハブターミナルでありその利便性の高い限られた土地を有効活用するのに高層ビルを建てるのは最高の適材適所な
名古屋駅が高層化した当時は「駅ビルを高層ビルにするとかありえない」「駅は鉄道に乗るだけで充分」
なんて言われてたほど今と価値観が違って名古屋駅の高層化は理解されなかったが、それから少し経つと全国的に名駅を真似した駅の高層化や直結の高層ビルが重視されるようになった
大阪はそういう堅実な考えも無く見栄だけの無頓着な乱開発が多い
だから阿部野橋みたいな近鉄の看板商品である伊勢志摩特急にも名阪特急にも無縁な南部ローカルスラム駅にハルカスみたいな見栄だけの高層ビルを建ててしまう
それも安さと見栄重視の安物高層ビル
りんくうゲートタワーや南港WTCにしてもマインド的に同じで、大阪に根付く利便性に無頓着な高層ビルコンプレックスの問題なんだよな
870(2): (大阪府) 2022/03/26(土)20:37 ID:s0QMdJm8(3/9) AAS
>>864
大阪より需要がないから立たない、簡単なこと
大阪の案件の豊富さ機能的・機能美を認めたくないというなんとも独りよがりで空虚な大阪への劣等感の裏返しがハブの一連の書き込み
>>865
元来東洋のマンチェスターと言われる各業種強かった
戦後すぐに東京の官僚は工場三法等法律を法律を以てして国策で近畿の特に製造業を追い込む
それまでの主産業の製造業補助金など優遇措置を以てして他地方にシフトさせた。でも大阪は我慢強く地道に堅実に頑張って来た、今でも産業の裾野が広い
並の都市であれば潰れていたね。
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