[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part300 (1002ﾚｽ)
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286: (大阪府) 2022/02/26(土)14:22 ID:UYgbJBn5(1) AAS
「移住希望地ランキング」 1位：静岡県 2位：福岡県 3位：山梨県
2chｽﾚ:news
287(1): (大阪府) 2022/02/26(土)16:01 ID:0nF3iszg(1) AAS
>>285
あとから造った埋立地のほうが沈下量が多いのは当たり前だと思うが？
関空沈没論は、この二十年以上延々と同工異曲の意見を聞かされてきたけど、
感性的でファクトとデータをベースにした議論がとても少ない。それがとても残念。
関空会社は対処可能だと判断してるとそこのホームページには書いてあるはずだが、
それは違う、まちがいだ、と断罪するあなたの判断根拠がわからない。
あったら根拠を書いてください。ただし明快に、感性的でなく論理的に。
288(1): (大阪府) 2022/02/26(土)17:17 ID:TG+N9p8z(2/5) AAS
>>283
ホームページに対処可能と書いてありますね。
論拠もなく、個人の感想で違う！違う！と喚き散らしたところで事実は変わりません＾＾
関空や民間や私と大阪スレに張り付いてどうにかして大阪をこき下ろしてやろうという悪質かつ劣等感むき出しの誰かさん、一体どちらが正しいのでしょうね
利用者数の観点から見ても国内の国際空港の中でも中部は最下位>>282、民間はスレ荒らしのアンチと比べて賢明なわけですから結果は残酷です
スレ違いであるにも関わらず貴方調子に乗って>>258に便乗して書き込んで自身がみっっともないと思わないんですかね？
289: (東京都) 2022/02/26(土)17:27 ID:+oLnjwaI(1) AAS
あれ、ここってコピペ長文とかキチガイの大阪貶しでまともに機能してなかったのに少し落ち着いた？
まだコピペも貶しも少し見られるけど何人か消えたってこと？
290(2): (愛知県) 2022/02/26(土)17:46 ID:OCfqNlOT(3/5) AAS
>>287
後から作った方が沈下量が多いとかそういうレベルじゃない追い上げっぷりだろw
このペースだと1期島を追い越しそう
>>288
対処可能と口では言っても、1期島は毎年直近1年間の17点の平均沈下量は6cm、2期島は直近1年間の54点の平均沈下量は24cmの沈下
対処できてないのが現実
だから沈没したわけ
291: (大阪府) 2022/02/26(土)20:50 ID:TG+N9p8z(3/5) AAS
ダイビル新築着工
新大阪にオフィス案件
292(1): (茸) [age] 2022/02/26(土)21:04 ID:0KN6FpRI(3/3) AAS
>>285
今後6cmそのまま沈下はしないから10年でも50cmもいかない。さらにその後も沈下幅は減るから想定内
>>290
頭悪いなw素人が何言ってるの？
293: (大阪府) 2022/02/26(土)21:19 ID:TG+N9p8z(4/5) AAS
>>290
埋立地なんですから沈下するなんて当たり前＾＾関空然り羽田然り
それを前提として作られてるという意味を含めて書かれているのが関空HPでの対策済みということ
例の台風の時も関空のシュミレーションと松井知事の要請によりものの２週間で回復と。
この回復力と集客力を恐れているからこその書き込みなんでしょうね、荒らしは
294: (愛知県) 2022/02/26(土)21:37 ID:yv8v4pYX(1) AAS
15年程前に天下茶屋にタワーマンションの構想あったけどどうなったんだろうか。
295(3): (愛知県) 2022/02/26(土)21:44 ID:OCfqNlOT(4/5) AAS
>>292
これが現実
この時からさらに沈下してるから
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-xtech.nikkei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsu-plaza.com
296(2): (大阪府) 2022/02/26(土)21:56 ID:PUlfvjyY(2/2) AAS
>>295
よその心配するよりまずは自分の街の心配をしろよw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
297(1): (大阪府) 2022/02/26(土)22:40 ID:TG+N9p8z(5/5) AAS
>>295
対策済みと言っているのに日本語分からないようですね、これが現実⤵
そのときの経験をもとにシミュレーションと対策講じている&収束傾向&利用者数の観点から見ても国内の国際空港の中でも中部は最下位>>282とおまけ>>296
貴方は同じ国内の中部より遥かに重要な国際空港に機能不全に陥って欲しいとわずかな可能性に必死に願ってると言うことですね、
とても同じ日本人とは思えませんね(^^)
298(1): (愛知県) 2022/02/26(土)22:46 ID:mYvPrg2R(1) AAS
関空はわざわざ海中の地盤の弱い所に作ってしまった
電源も地下に作ったから浸水時停電したよ
299(2): (大阪府) 2022/02/26(土)22:51 ID:GrHg5foy(1) AAS
IRも白紙になりそうでもうだめぽ
300(1): (愛知県) 2022/02/26(土)23:47 ID:OCfqNlOT(5/5) AAS
>>297
沈下前提で堤防を高くするという水没対策ならしてるね
根本的な解決にならないけど
301: (大阪府) 2022/02/27(日)01:20 ID:VTWt86Rl(1/2) AAS
荒らしに来てからのこの指摘→>>296は華麗すぎるわ(笑)
ここのスレ荒らしさんワッチョイとかにびびって荒さんのほんま草
302(1): (東京都) 2022/02/27(日)01:59 ID:UhN/J4Cr(1) AAS
IRは岸田政権じゃ無理だろうな。
303(1): (茸) [age] 2022/02/27(日)03:57 ID:DImA+qbw(1/5) AAS
>>295
残念。すでに対策すみ。
これくらいの高波来たらセントレア含む名古屋の方がヤバいからwww
304: (茸) [age] 2022/02/27(日)03:58 ID:DImA+qbw(2/5) AAS
>>298
それも移設して対策ずみw
305(1): (愛知県) 2022/02/27(日)05:10 ID:uAN8sptI(1/2) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
省3
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