[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part300 (1002ﾚｽ)
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863: (大阪府) 2022/03/26(土)18:42 ID:s0QMdJm8(1/9) AAS
>>862
センスのない都市というのはこういう都市(愛知)のことを言う>>798
または大阪スレに張り付いてコンプむき出しな君のことを言う＾＾
>>857
高いビル建ってた云々の話が出てくるのがまず意味不明
864(2): (茸) [age] 2022/03/26(土)19:10 ID:rX4j6L3u(6/8) AAS
>>862
名古屋が見栄を語るwwww
100m以上もろくにないのに名駅だけ200m以上を数本だけ建てる名古屋www
865(1): 味噌っかす(東京都) 2022/03/26(土)19:42 ID:dawIjuM9(2/2) AAS
>>856
ちゃうやろ
大阪は中国人のおかげて息を吹き返しただけ
866(3): (愛知県) 2022/03/26(土)19:49 ID:nwdzeFrS(3/8) AAS
>>864
名古屋駅は新幹線を中心にあらゆる特急や鉄道が集結するハブターミナルでありその利便性の高い限られた土地を有効活用するのに高層ビルを建てるのは最高の適材適所な
名古屋駅が高層化した当時は「駅ビルを高層ビルにするとかありえない」「駅は鉄道に乗るだけで充分」
なんて言われてたほど今と価値観が違って名古屋駅の高層化は理解されなかったが、それから少し経つと全国的に名駅を真似した駅の高層化や直結の高層ビルが重視されるようになった
大阪はそういう堅実な考えも無く見栄だけの無頓着な乱開発が多い
だから阿部野橋みたいな近鉄の看板商品である伊勢志摩特急にも名阪特急にも無縁な南部ローカルスラム駅にハルカスみたいな見栄だけの高層ビルを建ててしまう
それも安さと見栄重視の安物高層ビル
りんくうゲートタワーや南港WTCにしてもマインド的に同じで、大阪に根付く利便性に無頓着な高層ビルコンプレックスの問題なんだよな
867: (大阪府) 2022/03/26(土)20:27 ID:s0QMdJm8(2/9) AAS
>>866
>>798
自分の県の心配しような＾＾堅実なのに大阪未満は面白いね、笑いの才能あるよ
スカイビルやなんばパークスのように世界から評価されないのもコンプレックスなんだよね
868: (茸) [age] 2022/03/26(土)20:32 ID:rX4j6L3u(7/8) AAS
>>866
名古屋なんかなんぼでも土地空いてて土地安いんだから100m二本建てたほうがリーズナブル
869(1): (愛知県) 2022/03/26(土)20:32 ID:nwdzeFrS(4/8) AAS
スカイビルも立地が糞なうえ、どこ向いてるの？っていう意味不明な方向を向いてるのがアホだよね
シンボリックなデザインなのにトンチンカンな向きも残念だけど真正面をホテルの高層ビルが被ってて正面からの景観も台無し
美意識ゼロの大阪センス
870(2): (大阪府) 2022/03/26(土)20:37 ID:s0QMdJm8(3/9) AAS
>>864
大阪より需要がないから立たない、簡単なこと
大阪の案件の豊富さ機能的・機能美を認めたくないというなんとも独りよがりで空虚な大阪への劣等感の裏返しがハブの一連の書き込み
>>865
元来東洋のマンチェスターと言われる各業種強かった
戦後すぐに東京の官僚は工場三法等法律を法律を以てして国策で近畿の特に製造業を追い込む
それまでの主産業の製造業補助金など優遇措置を以てして他地方にシフトさせた。でも大阪は我慢強く地道に堅実に頑張って来た、今でも産業の裾野が広い
並の都市であれば潰れていたね。
871: (大阪府) 2022/03/26(土)20:39 ID:s0QMdJm8(4/9) AAS
>>869
君の妄想・思い込みで決めるわけじゃなくて君とは正反対の頭の良い、客観的かつ明確な理由を以て判断されるからね
872(1): (愛知県) 2022/03/26(土)20:39 ID:nwdzeFrS(5/8) AAS
>>870
利便性にも美観にも無頓着な大阪は機能美と対極な存在で、反面教師としてとても優れている
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省5
873(2): (大阪府) 2022/03/26(土)20:44 ID:s0QMdJm8(5/9) AAS
>>872
図星か、そんな珍論も>>798で崩れるから面白いよね
国際線、はっきり言って伊丹以下のなのは笑うよ、関空の足元にも及ばない
874(1): (愛知県) 2022/03/26(土)20:49 ID:nwdzeFrS(6/8) AAS
>>873
>>475
875: (奈良県) 2022/03/26(土)20:52 ID:2kST8cti(2/2) AAS
京都市内の観光タクシーが事業停止、破産申請へ コロナ禍で売り上げ大幅減
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
876: (大阪府) 2022/03/26(土)20:57 ID:s0QMdJm8(6/9) AAS
>>873
普通相手が勝手に自滅しているのならばふつうは黙ってみているよなぁ＾＾自ら手を下さなくていいから
自滅する・している相手に向かって改善点や欠点を教えることは相手を救うこととなる
わざわざ書き込んで欠陥部分を書き込むことによって改善すべき点を相手に教えてしまうこととなる
わざわざ書き込みに来て、しかもネガキャンする必要もない
877(1): (大阪府) 2022/03/26(土)21:02 ID:s0QMdJm8(7/9) AAS
しっかり「対策済みの関空」と「台風で浸水したどこか」、残酷だね
負けたら周囲に論破されたものを持ってきて逃走、これを負け犬の遠吠えという→>>874
878: (茸) [age] 2022/03/26(土)21:07 ID:rX4j6L3u(8/8) AAS
名古屋人て横浜にも負けてるのに大阪にまで喧嘩売るとかアホとしかw身の程知らずにも程がある。
879(1): (愛知県) 2022/03/26(土)21:21 ID:nwdzeFrS(7/8) AAS
>>877
残念ながら対策しようがない
1期島は直近1年間の17点の平均沈下量は6cm、
2期島は直近1年間の54点の平均沈下量は24cmの沈下、
毎年このペースで沈んでいる
どうにもならないのが現実
沈没前もそうやって強気の現実逃避し続けてまさかの台風で沈没してしまったのもそういうこと
されからさらに沈下は続いている
880: (大阪府) 2022/03/26(土)21:33 ID:s0QMdJm8(8/9) AAS
>>879
毎年沈むことを織り込み済みで対策済みと公表し、ものの見事に復旧した関空→(プロ)
関空は沈没ガー！→(大阪コンプの荒らし)
地元の駅の浸水を心配した方がいいね（笑）
されからという珍言ありがとう、一番笑わせてもらいました
881: (愛知県) 2022/03/26(土)21:44 ID:nwdzeFrS(8/8) AAS
沈下による沈没を懸念されても対策したから沈没するわけないと強気で言ってきたのに沈没してしまったのが現実
沈没してさらに沈下し続けても現実逃避し続けるしかない損切りできない悲しさ
882: (大阪府) 2022/03/26(土)22:05 ID:s0QMdJm8(9/9) AAS
沈没を連呼することでしか自制心を保てない悲しさ
未曾有の大災害を乗り越え、対策済みの関空
世界のハブ
関空どころか伊丹にすら国際線が少なく重要性･需要のなさが露呈した君が肩入れする空港
しかも駅も浸水
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