[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】 (1002ﾚｽ)
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90(1): (茸) 2022/03/11(金)08:14:42.22 ID:WKj9JECY(1) AAS
>>88
一体開発だとビジネスセンターと同じくらいの規模になりますね。
242(2): (SB-Android) 2022/04/16(土)05:06:58.22 ID:3nHMZ45N(1) AAS
>>236
後半はどんな内容に？
370: (SB-Android) 2022/04/30(土)16:42:12.22 ID:GwqjvxWT(6/16) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
502: (大阪府) 2022/05/14(土)14:54:17.22 ID:UVoipwhr(1/5) AAS
高島くん、がんばってるよ！
590: (岐阜県) 2022/05/24(火)14:08:06.22 ID:WqiyN1yr(1) AAS
かっぺって↑見てもわかるけど倫理観のかけらもないよねw
593(2): (SB-Android) 2022/05/24(火)16:17:07.22 ID:KMcez0b0(1) AAS
借地料は空港経営から切り離されて国が肩代わりしてるんじゃなかったっけ？
借地料は相場相応、つまり普通に不動産運用していれば稼げたはずの額になってるので、
それが自力で払えないということはその分の付加価値が吹っ飛んでるということを意味する。
近さがアドバンテージとか言うけど、それを金額という客観的数字で測定したら大損。
数字を理解できない人はこういうことがわからない。
620: (SB-Android) 2022/05/26(木)07:41:13.22 ID:nkDseoTZ(4/5) AAS
>>618
指してないし、だから読解力どこ行った？と言ってんの
何語だろうが読めても読解できなきゃ意味ないな、お前のように
820: (茸) 2022/06/21(火)13:00:37.22 ID:PhvSAaFm(8/8) AAS
ほれ
95 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] :2022/04/01(金) 07:00:34.43 ID:O8ZJhd2N
名古屋は都心部の中村区にも田んぼがあるよw
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
名古屋の西に位置する中村区。あの川島なお美の母校でもある中村高校を通り抜けるとまだまだのどかな風景が残っていました。
なんとこの近くにはまだ田んぼがあるんですね。
省1
904: (茸) 2022/06/24(金)17:32:16.22 ID:cf4Ig43f(18/19) AAS
ほれ
小松菜生産量年間約4万トンで日本一の東京23区のある区とは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
ビルが建ち並び人口が密集する東京にあって意外な日本一がある。立川市がウドの生産量で日本一なのは「当たり前でしょ？ 日本人なら知ってなくちゃ」（立川市民）とのことだが、江戸川区の小松菜生産量（年間約4万トン）も日本一なのだ。
995: (岐阜県) 2022/06/24(金)19:18:12.22 ID:zNrY6LDH(51/56) AAS
都道府県別県内総生産ランキング
1人あたりGDP
1東京 94.90兆円 696.58万円
2愛知 35.99兆円 479.42万円
3大阪 37.93兆円 429.46万円
37神奈川30.32兆円 331.57万円
37位wwwwしょぼ過ぎて草生えるww
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