[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】 (1002ﾚｽ)
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217: (光) 2022/04/12(火)14:13 ID:cKfCN7Lq(2/4) AAS
キャナルシティ博多の隣に新エンタメ施設 福岡
外部ﾘﾝｸ:rkb.jp
キャナルシティ博多の隣に建設されるのは、福岡市の企業「Ｚｅｒｏ−Ｔｅｎ（ゼロ・テン）」が手がける３階建ての商業施設。
敷地面積は約１２００平方メートルで、３階建てのビルには食事を楽しみながらショーを見られるシアターのほか、有名シェフが手がけるレストランや、バーが入居する予定。
川沿いの風景の映え度も上がるし面白そうな施設だね
218: (光) 2022/04/12(火)14:17 ID:cKfCN7Lq(3/4) AAS
キッザニア福岡 2022年7月31日開業
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
「キッザニア東京」（東京都江東区）、「キッザニア甲子園」（兵庫県西宮市）に続く国内3拠点目となる「キッザニア福岡」（福岡県福岡市博多区、「三井ショッピングパーク ららぽーと福岡」内）を、2022年７月31日（日）に開業することを決定しました。
「キッザニア福岡」では、キッザニアのコンセプト「エデュテインメント（楽しみながら学ぶ）」やこれまでの知見を活かしたSDGsへの取り組みに加え、福岡市が推奨する「スタートアップ」「グローバル」「先端技術」などに焦点を当て、教育的価値を高める新たなコンテンツの提供も行います。
219: (光) 2022/04/12(火)14:21 ID:cKfCN7Lq(4/4) AAS
「春吉橋」開通 福岡出身タモリさんが揮毫
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
広々とした綺麗な橋になったし、賑わいスペースオープンが楽しみ
220: (福岡県) 2022/04/12(火)15:04 ID:8RiDN3aX(1) AAS
>>216
国際線の駐車場を立体化して、建物を建てる計画もあるようですね。
221(1): (茸) 2022/04/12(火)17:16 ID:B0MMmRGu(1) AAS
国内線と国際線のターミナルを繋ぐ新交通システムを一周させるように作ればいいのになんで作らんの？敷地もあるのに
222: (光) 2022/04/12(火)19:44 ID:7e1RGO2d(1) AAS
アフターコロナが見えてくるまではそういう話も進まんだろうね
ターミナル増設も凍結されておかしくなかったぐらい
国内線の現駐車場棟を移設してターミナルに隣接させて造る構想の大型商業ビルは確か着工が遅れるって情報出てたよなぁ
恐らく映画館とかも入るだろうし楽しみにしてるんだけど
223: (SB-Android) 2022/04/13(水)00:00 ID:eGT4KSJA(1) AAS
国際線ターミナルから
ららぽーと経由で竹下駅〜大橋駅迄の
ニュートラムを造るべき。
ゆくゆくは博多駅直結で。
224: (愛媛県) 2022/04/13(水)15:24 ID:zet+vfDq(1) AAS
一番刺身が旨い都道府県に福岡県
2chｽﾚ:news
225: (福岡県) 2022/04/13(水)16:56 ID:6uDg/hWs(1) AAS
>>221
とりあえず連絡バスの時間短縮の工事中じゃなんじゃね？
15分が5分にってできるのー？
226: (SB-Android) 2022/04/14(木)21:40 ID:f5XKyZtO(1) AAS
茸 広島県 ジパング は福岡に超高層が建ったら発狂する病気だそうだ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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省10
227: (福岡県) 2022/04/14(木)22:22 ID:NX/Pb8Fq(1) AAS
福岡くんのネタにもなるぐらいだからねー
228: (SB-Android) 2022/04/15(金)00:01 ID:hdISktrY(1/2) AAS
RWY34運用時には
ストレートイン、ダイレクトイベース、45°エントリーで都心部は全く飛ばない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
229: (SB-Android) 2022/04/15(金)00:26 ID:hdISktrY(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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ここで注目して欲しいのは 飛行機が
旋回しながらかなり高度を下げる白木原駅上空地点の高さ制限が118mもあり
それよりももっと高い高度で飛ぶ
天神地区上空の制限が73mだと言う点
もっと言えば博多駅上空は飛行機は飛ばないのに54m規制
しかしKBCの鉄塔がまだ残っていてくれたお陰で明治通りは無理かも知れないが北天神(KBC以西)ではその鉄塔の高さを根拠に特区とは別の航空法の高さ制限の緩和の特例承認を申請すれば
確実に通る。
230(1): (ジパング) 2022/04/15(金)07:32 ID:6cD4ndnu(1) AAS
市「そんな予定はない」
これは問い合わせた結果
お前のはただの妄想だけどなｗｗｗ
231(1): (SB-Android) 2022/04/15(金)16:27 ID:mdvgVDaK(1/2) AAS
>>230
札幌市に問い合わせたのか？
そりゃそんな予定無しって言われるわな
232: (SB-Android) 2022/04/15(金)16:30 ID:mdvgVDaK(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
着陸の際、久留米市付近からの直進経路を常時使えるようになれば、急旋回する現在の経路よりも着陸する航空機の間隔が狭められるため、経路変更の提案を盛り込んだ。
この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。
233: (新日本) 2022/04/15(金)19:49 ID:AIBITQJJ(1/3) AAS
2018年の記事みたいやから、話進んでないんやろうな。
234: (新日本) 2022/04/15(金)19:57 ID:AIBITQJJ(2/3) AAS
RWY34にも一応ILS付いてるみたいやけど、
何で皆ビジュアル・アプローチするんやろう？
235: (新日本) 2022/04/15(金)19:59 ID:AIBITQJJ(3/3) AAS
ILS役に立っとらんやん。
236(1): (ジパング) 2022/04/15(金)22:27 ID:VnWoRIOR(1/2) AAS
>>231
前スレ42の件で問い合わせたら都心創成課に繋がれてその時のやり取りがこれｗ
外部ﾘﾝｸ:drive.google.com
＞都心部についてはそう言った動きはない
＞都心部についてはそう言った動きはない
＞都心部についてはそう言った動きはない
後半はカットしたけど、聞きたいか？
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