[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】 (1002ﾚｽ)
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178: (SB-Android) 2022/04/04(月)02:48 ID:cRItB80r(4/4) AAS
天神ビッグバンや博多コネクティッド
の高さ制限の更なる緩和と
運用時間延長(朝、深夜)
発着回数を増やす為に
地場連合が今のビジュアルアプローチをやめてRWY34の計器着陸を国に要請して行きます。須崎(那の津)の機能は
新たに箱崎浜を埋め立てて移転するため市が計画を進めてます。具体的に
高さ制限を緩和するにあたってどの飛行経路が最適か？を探って行きます。
また鉄道網整備構想、
特に市営地下鉄と西鉄線、JR線の
相互直通乗り入れに付いては
省1
179: (光) 2022/04/04(月)15:29 ID:/6hjA7qz(1) AAS
【福岡国際空港が博多区に国際線ターミナルビル 福岡市標識設置報告書】
延べ床面積は１２万９６８８?
外部ﾘﾝｸ:www.fukuoka-keizai.co.jp
コロナ禍でどうなるかと思ったがとりあえず国際線ターミナルビルを倍の規模にする計画は動き出したな
180: (公衆) 2022/04/04(月)17:48 ID:xoE2XiTO(1) AAS
これからも特に市交通局には
問い合わせをするが
茸、広島県、ジパングの基地外に
報告する義理も何もない。
勘違い野郎ファック。
181: (ジパング) 2022/04/04(月)18:26 ID:pF7bB0al(1) AAS
またコーヒー屋wifiかよｗ
問い合わせ宣言するだけでここに書かなきゃ
都合が悪い回答しかされなかったという蓋然性が高くなるだけ。
まあ何十回も問い合わせれば黙らすためにお前好みの回答をするかもしれないが、
その時は喜々としてここに報告するんだろうな。
これまでの屍はなかったことにして。
182: (広島県) 2022/04/04(月)18:50 ID:H/NgRg2X(1) AAS
モンスタークレーマーかな
183: (SB-Android) 2022/04/04(月)21:43 ID:cqHVpE5L(1/2) AAS
箱崎沖合い埋め立ての件とか
市の港湾局では一切情報を出さない。
公有水面の埋め立ての免許が取得したか？どうか？
須崎埠頭の穀物セイロが日清製粉だけ
建て替えを行ったが 殆んど老朽化してたので 箱崎沖合いへ移転する事を
想定して敢えて建て替えに動かなかった業者もいると思われる。
他方、RWY34の着陸経路の変更は
取り敢えずコロナ渦に於いて
容量が逼迫しているとは言えないので
一旦棚上げになってるが
省5
184: (SB-Android) 2022/04/04(月)21:44 ID:cqHVpE5L(2/2) AAS
失礼、穀物サイロ
185: (SB-Android) 2022/04/05(火)01:56 ID:QSek0QTY(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[amp]:www.nishinippon.co.jp
着陸の際、久留米市付近からの直進経路を常時使えるようになれば、急旋回する現在の経路よりも着陸する航空機の間隔が狭められるため、経路変更の提案を盛り込んだ。
この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。
186(1): (SB-Android) 2022/04/05(火)01:59 ID:QSek0QTY(2/3) AAS
着陸経路変更は既定方針。
箱崎沖合い埋め立てと相まって
いよいよ天神北 須崎新都心が
開発される。
広島県＝ジパング＝茸 が
発狂するのも近い。
187: (SB-Android) 2022/04/05(火)02:37 ID:QSek0QTY(3/3) AAS
広島県＝ジパング＝茸 は
福岡に超高層が建つのがどうやら
恐怖らしいwww
こいつが発狂するのも近い。
まずは着陸経路の変更でジャブを
喰らわして、仕上げは須崎新都心再開発だ。あと西鉄とJRの交差地点に
仮称桜ヶ丘駅開業で
こいつは精神科に入院になるだろうww
188: (東京都) 2022/04/05(火)09:01 ID:zgRNh0kF(1/2) AAS
さいたま市だな
浦和市の方がずっと良かったのに
189: (東京都) 2022/04/05(火)09:02 ID:zgRNh0kF(2/2) AAS
間違えた
190: (SB-Android) 2022/04/05(火)22:10 ID:h4fGCKZN(1/2) AAS
最終便0時発着まで
191: (広島県) 2022/04/05(火)22:24 ID:M2BGIZ0T(1) AAS
>>186
問合せても意図しない回答しか貰えないお前は
すでにここでそうやって発狂してるんじゃないか。
俺の心配より先に自分の心配しろよ。
192: (SB-Android) 2022/04/05(火)22:40 ID:h4fGCKZN(2/2) AAS
超高層建て替え促進も望まない
新都心建設も望まない
鉄道網整備も
飛行機の運用時間拡大も望まない
まるで共産党の議員みたいな奴だな
193: (新日本) 2022/04/05(火)23:14 ID:ACg1404O(1) AAS
福岡市は今でも過密だと思うわ、
100万位の頃が丁度良かった。
194: (やわらか銀行) 2022/04/06(水)07:32 ID:4gKRmPo1(1) AAS
博多駅の筑紫口とか、渡辺通の東側とか、都心なのに高度利用されていない（高さ制限差し引いても）住宅地が忽然と広がっているから
過密とは思わないな。
195(1): (SB-Android) 2022/04/06(水)16:58 ID:RJEEziDK(1) AAS
RWY34が全てILS着陸に変更となれば
最終便0時発着も可能となる。
196(2): (広島県) 2022/04/06(水)22:28 ID:ciuqsief(1) AAS
>>195
空港が板付に有る限り、それは駄目でしょ。
197: (SB-Android) 2022/04/07(木)00:38 ID:/BjN9gHA(1/2) AAS
>>196
0時発は無理かも知れんが0時着なら何とかなる。
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