[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】 (1002ﾚｽ)
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147: (SB-iPhone) 2022/03/30(水)14:06 ID:DbuIcrQ5(1) AAS
国営公園だから色々ややこしいな
148: (茸) 2022/03/30(水)15:31 ID:CSEJMhtF(1) AAS
米国IR投資企業による福岡IR進出表明記者会見
外部ﾘﾝｸ:www.data-max.co.jp
149: (光) 2022/03/30(水)18:29 ID:d3hLBk9i(1) AAS
元々アメリカ側に来福経験ある人がいたのね
元総領事も応援演説してたり胡散臭いプレーヤーではなさそう
ただ細かい数字は大阪IRを参考にしてるとか自治体が立候補してる訳じゃないだけに詰めは甘い
開始早々通訳がトラブってたり地元代表がつまんない小ネタ何度も入れたり、バリーズ側より福岡側の残念さが目立った
恐らくこの件が実現することはないだろうが後々のビジネスチャンスのためにバリーズとは良い関係を作れたらいいな
150: (光) 2022/03/31(木)13:33 ID:U1cVc35j(1) AAS
コロナ禍の動向を見て発表の時期を探ってたらしいけど流石に遅すぎか
商工会議所も寝耳に水って反応で市長も以前からIRは検討してないって言ってるし
一方で誘致派が妙に楽観的に見えるけど長崎IRが頓挫すると踏んで動いてる気がする
151: (SB-Android) 2022/03/31(木)14:07 ID:xb/nC20d(1) AAS
民間主導なのでぜひ成功例になってほしい
日本は官が主導したり口出しすることが多すぎ
ろくなビジネス経験もない官が出しゃばって失敗したプロジェクトは数知れず
ビジネスは民間に任せろ、の好例を福岡からどんどん出してほしい
152: (光) 2022/03/31(木)17:01 ID:qPQxOxX4(1/2) AAS
それは確かに
日本初の自治都市博多だけに尚更そういう発信地になるに相応しいし
官主導ではなく民間、しかも企業ではなく住民から始まる開発事業があって良いよな
153: (光) 2022/03/31(木)17:05 ID:uPw8fKxU(1) AAS
福岡市の担当者の反応を見るに全くやる気無さそうだがな
長崎でもう決まりでしよ
154: (広島県) 2022/03/31(木)17:15 ID:DzaJ8389(1) AAS
えー福岡がいいなー
155: (光) 2022/03/31(木)20:06 ID:qPQxOxX4(2/2) AAS
決まるのは良いんだが見えてる地雷案の長崎IRに誰が金出すのか純粋に見もの
・集客数が福岡IR構想の倍の年800万人(野球コンサート学会など全部合わせたペイドの年間来場者数がやっと400万)
・低所得＆人口激減で日本有数の底辺県
・主要プレーヤーHISはコロナ禍の影響もろに受けて火の車
156: (長崎県) 2022/03/31(木)22:53 ID:VKn+0gsc(1/2) AAS
麻生名誉会長の九経連も九州IRは長崎に一本化してるとコメント出してるので福岡はちょっと動きが遅かったですね
IRは最初の区域認定の7年後に2回目の認定を行う方針案があるので申請するなら次回になるでしょう
東京・北海道・沖縄も次回は申請してくる可能性がありますのでそこらへんがライバルになるかと
今のところ長崎へ参画するのはハイアットホテル、ホテルザッハー、レッドブル、スワロフスキーなど外資系が中心です
国内企業だとドワンゴ、JTB、凸版グループ、セコムなどが挙がっています
HISは土地だけ提供して関わらない方向だそうで
157: (長崎県) 2022/03/31(木)23:01 ID:VKn+0gsc(2/2) AAS
集客性を考えると福岡のほうが断然将来性は高いですよ
佐世保あたりは僻地なのでとにかくアクセス性が悪いです、あのへんは新幹線も通りません
私は北九の生まれだから小倉のIRに期待してて、最大2兆円投資だって話だったけどもう完全に消えましたね
あとは福岡のみなさん頑張ってどうぞ
158: (ジパング) 2022/03/31(木)23:23 ID:FdTH/8ck(1) AAS
宮崎IR→誘致断念
熊本IR→申請意向なしと表明
沖縄IR→早々に撤退済み
北九州IR→誘致断念
長崎IR→申請可否を来月中旬ごろ表明
福岡IR→民間主導で展開予定も4月申請は困難か
159(2): (SB-Android) 2022/04/01(金)23:57 ID:ewWev2hm(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
西鉄自動車学校の地点で高さ制限は
約80m
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
西鉄自動車学校の上空を425feetで
飛ぶ航空機
160(1): (福岡県) 2022/04/02(土)04:49 ID:CU/Y1r0t(1) AAS
>>159
地図で高さ制限確認サイトってあるんだー
161: (広島県) 2022/04/02(土)08:46 ID:rmGOpFei(1) AAS
高度129メートル、恐ろしや。
162: (SB-Android) 2022/04/02(土)16:58 ID:o3FgOI4q(1/9) AAS
>>159
425feet＝約142m
当該地点の最高高さ制限80m
142m−80m＝62m
これは何を意味するのだろう？
飛行機の高度の僅か62m下まで高層建築物が建てられると云う事。
天神や博多駅の高さ制限が何ら
意味が無い事を顕してる。
163(3): (広島県) 2022/04/02(土)17:03 ID:p8aENXvQ(1) AAS
だから？
164: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:03 ID:o3FgOI4q(2/9) AAS
天神に当て嵌めると
明治通り西側の115m規制に
62m上積みして 115m＋62m＝177m
177m＝531feet
航空機は最も低い高度では531feetで
飛ぶ事が出来る？
もうお分かりだろう。
165: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:03 ID:o3FgOI4q(3/9) AAS
>>163
考えろ池沼
166: (SB-Android) 2022/04/02(土)17:04 ID:o3FgOI4q(4/9) AAS
>>163
この茸を誘き寄せただけだ
即、食らい付く辺り 相当暇人なんだなw
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