[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報6【新交通】 (1002ﾚｽ)
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453(1): (東京都) 2022/01/10(月)00:00 ID:qk1076qs(1/2) AAS
>>452
それ新空港の方ね。
旧空港で同縮尺ならこんな感じ
緑の部分は500m級の山。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
454: (庭) 2022/01/10(月)02:37 ID:wuT69XJC(1) AAS
イナゴの発狂ヤベー
しかもこいつの脳内では大阪市と名古屋市の１人当たりGDPが23区に次いで高いことになってるw
455: (静岡県) 2022/01/10(月)07:49 ID:hfseLKx0(1/4) AAS
それは実際、愛知県が2位で大阪とか10以下だから仕方ない
456: (静岡県) 2022/01/10(月)07:50 ID:hfseLKx0(2/4) AAS
ああ市別かwならおかしいなw
457: (広島県) 2022/01/10(月)08:01 ID:+HNdvWFI(1) AAS
ぼくがかんがえたさいきょうのしんにゅう
をここにいくら貼っても何も変わらないんだし、
５ちゃんじゃなくて航空局とかに言うなり主張すればいいのに。
でもそしたら普通に「無いです」って言われて妄想願望思い込みが
完全確実かつ永久に潰えるから怖くて聞けないのかｗ
458: (東京都) 2022/01/10(月)08:11 ID:CHW0Abh8(1) AAS
大阪市 280万人 19兆円
横浜市 370万人 13兆円
名古屋市 240万人 13兆円
福岡市 160万人 7兆円
札幌市 200万人 7兆円
神戸市 150万人 6兆円
京都市 140万人 6兆円
川崎市 160万人 5兆円
広島市 120万人 5兆円
仙台市 110万人 5兆円
省2
459: (ジパング) 2022/01/10(月)08:15 ID:wDxnBFIw(1) AAS
政令市だけだとそうだが一般市町村入れたら大阪名古屋より高い所もあるぞ
従って全市町村だと一位大阪市二位名古屋市三位福岡市にはならない
460: (静岡県) 2022/01/10(月)09:07 ID:hfseLKx0(3/4) AAS
1人あたりだと横浜は途端にゴミになるからなwTheベッドタウン
461: (茸) 2022/01/10(月)10:50 ID:rtVlxCAu(1/5) AAS
名古屋が三大都市だと分かりきってるなら荒らす必要はない、荒らすと言うことはそういうこと
462: (静岡県) 2022/01/10(月)10:54 ID:hfseLKx0(4/4) AAS
経済圏だと3位 都市比較だと4位だからなw
463: (公衆) 2022/01/10(月)11:40 ID:/aCzy+90(1) AAS
>>453
Googleマップをスケール表示でやって貰えますか？
464: (ジパング) 2022/01/10(月)12:51 ID:DjOiq8a9(1) AAS
高さ規制妄想くんは過去にもコーヒー屋のwifiで自演してたがまた同じことしてるようだな
なにが「やって貰えますか」だよ白々しい
465: (公衆) 2022/01/10(月)15:46 ID:2y4yrVNs(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
466: (茸) 2022/01/10(月)16:29 ID:tIgx2djP(1/2) AAS
縮尺は若干違うけど周辺のビルの位置関係はGoogleアースでこんな感じ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
467: (SB-Android) 2022/01/10(月)16:44 ID:VRnTvtBK(1/27) AAS
さすがに香港でも進入路には
あまり高いやつは建てれないみたい
468: (茸) 2022/01/10(月)17:04 ID:tIgx2djP(2/2) AAS
空港の真横のエリアは大体30階建150m前後のオフィスビルと高層住宅(タワマン形式だが、基本公営アパートが多い)のエリア。
香港島と九龍の中心部エリアでは、高いビルが少し抜きん出て香港島のビクトリアピーク、九龍の空港の北にある獅子山と同じ500mの100階建。飛行機の進入ルート真下を除いて、他はほぼ横並びで20〜30階建ててスカイライン統一されてる。
なお、空港移転を踏まえて、今後新設されるビルは20階建以下は許可されないようになった。
この狭いエリアに人口750万もいるので。ただ、見ればわかる通り案外自然保護エリアが多い。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
469: (SB-Android) 2022/01/10(月)17:33 ID:VRnTvtBK(2/27) AAS
だいたいこのルートで左旋回して
白木原東側上空ではもう旋回をほぼ
終えて着陸態勢に入っている。
高さは800フィート位まで下がっている
その地点で122mのビルが建てられるのなら 天神、博多駅など
絶対に1500フィートより下回る事はない地区では 70m規制など如何に馬鹿げているか？お分かりであろう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
470: (SB-Android) 2022/01/10(月)17:43 ID:VRnTvtBK(3/27) AAS
だいたいこのルートで左旋回して
白木原東側上空ではもう旋回をほぼ
終えて着陸態勢に入っている。
高さは800フィート位まで下がっている
その地点で122mのビルが建てられるのなら 天神、博多駅など
絶対に1500フィートより下回る事はない地区では 70m規制など如何に馬鹿げているか？お分かりであろう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
仮にキリの良い所で900フィートとしよう。
122m規制のその約180m上空を飛行機が飛んでも何ら支障がないと言う事だ。
それなら天神地区の上空(正確には唐人町上空だが)を1500フィート(500m)以下では絶対飛ばない飛行機✈であるから
省5
471: (SB-Android) 2022/01/10(月)17:59 ID:VRnTvtBK(4/27) AAS
だいたいこのルートで左旋回して
白木原東側上空ではもう旋回をほぼ
終えて着陸態勢に入っている。
高さは800フィート位まで下がっている
その地点で122mのビルが建てられるのなら 天神、博多駅など
絶対に1500フィートより下回る事はない地区では 70m規制など如何に馬鹿げているか？お分かりであろう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
この白木原のチェックポイントを仮にキリの良い所で900フィートとしよう。
122m規制のその約180m上空を飛行機が飛んでも何ら支障がないと言う事だ。
それなら天神地区の上空(正確には唐人町上空だが)を1500フィート(500m)以下では絶対飛ばない飛行機であるから
省5
472: (SB-Android) 2022/01/10(月)18:08 ID:VRnTvtBK(5/27) AAS
なんら難しい事はない。
市長が開発推進のイケイケだし
日本の香港を目指せば良いだけだ。
規制なんてくそ喰らえ。
本日も福岡は視界良好なり。
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