[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報6【新交通】 (1002ﾚｽ)
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438: (ジパング) 2022/01/09(日)19:34 ID:rqRWdh0I(10/15) AAS
夏季五輪も万博も夏季アジア大会も開催できない貧乏糞田舎福岡ｗｗｗ
広島ですら開催できたのにｗｗｗ
御愁傷様ですｗ
439: (ジパング) 2022/01/09(日)19:35 ID:rqRWdh0I(11/15) AAS
あははは！60mとか笑える！
100mから高層ビルだろw
200ｍ以上の超高層ビル数ランキング
1 東京都 28棟
2愛知県 大阪府 7棟
3神奈川 2棟
4静岡県 千葉県 1棟
あとは超高層ビルとは無縁の田舎県w
100ｍ以上の高層ビル数ランキング
省14
440: (ジパング) 2022/01/09(日)19:35 ID:rqRWdh0I(12/15) AAS
愛知の一人当たり県民所得は東京除くとぶっちぎりの1位！
名古屋市も一人当たりGDPは東京23区・大阪市に次ぐ堂々の3位！
福岡市には大差をつけて勝利！
更に愛知は名古屋市外もトヨタグループ等のお陰で超裕福！
441: (ジパング) 2022/01/09(日)19:35 ID:rqRWdh0I(13/15) AAS
都道府県別平均家計資産ランキング
37位：福岡県
平均家計資産 2,367万円
家計資産 2,367万円
金融資産 821万円
宅地資産 1,067万円
住宅資産 361万円
耐久消費財資産 119万円
福岡県の平均家計資産は2,367万円で全国第37位となっています。福岡県は大都市圏にしては金持ちが少ない都市で、金融資産は821万円で34位、宅地資産も1,067万円で35位となっています。福岡県のお金持ちは福岡市に中央区集まっており、早良区も人気の街とされています。
⇒福岡県民はお金を持っていないのねｗｗｗ
省2
442(1): (静岡県) 2022/01/09(日)19:35 ID:dHpnLck0(10/10) AAS
>>429
数字で出そうよ
自称三大都市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
印象やアンケートでいいなら、これで終わりなんだけど
443: (ジパング) 2022/01/09(日)19:36 ID:rqRWdh0I(14/15) AAS
都道府県 年収ランキング
1位 東京都 622万2900円
2位 愛知県 584万6200円←日本で２番目に裕福な愛知！
3位 神奈川 553万2000円
4位 大阪府 532万7600円
5位 茨城県 498万4400円
6位 三重県 497万4100円
7位 滋賀県 494万8100円
8位 兵庫県 490万3300円
9位 栃木県 488万4400円
省38
444(1): (ジパング) 2022/01/09(日)19:36 ID:rqRWdh0I(15/15) AAS
>>442
名古屋・愛知の圧勝ということで決着ですね！
愛知最強！
名古屋最高！
445: (茸) 2022/01/09(日)19:45 ID:FeX6Tnbc(1/4) AAS
1位 トロント・シティー空港(カナダ) 3km
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2位 ボストン ローガン国際空港(アメリカ)4km
3位 ロナルド・レーガン空港(ワシントンD.C)5km
3位 ドバイ国際空港(ドバイ/UAE) 5km
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
3位 ジュネーヴ空港(スイス) 5km
3位 松山空港(台北/台湾) 5km
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
446: (SB-Android) 2022/01/09(日)19:51 ID:IVjOmlZn(13/16) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ここで注目して欲しいのは 飛行機が
旋回しながらかなり高度を下げる白木原駅上空地点の高さ制限が118mもあり
それよりももっと高い高度で飛ぶ
天神地区上空の制限が73mだと言う点
もっと言えば博多駅上空は飛行機は飛ばないのに54m規制
しかしKBCの鉄塔がまだ残っていてくれたお陰で明治通りは無理かも知れないが北天神(KBC以西)ではその鉄塔の高さを根拠に特区とは別の航空法の高さ制限の緩和の特例承認を申請すれば
確実に通る。
447: (茸) 2022/01/09(日)20:00 ID:FeX6Tnbc(2/4) AAS
ちなみにかつて最も中心部に近いと言われた香港の啓徳空港は、市街地に近いことが危険な理由ではなく、むしろ周囲を500m超えの急峻や山が囲んでいた為に、離発着の直前に90度ターンをしないと行けなかったことが主な理由。滑走路も短かった。
空港の背後には500mの獅子山がそびえ立つ。
香港島側のビクトリーピークも周囲の高層ビルより高い552mの高さがある。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リンク先は1990年代の啓徳空港着陸ビデオ。
急ターンでの着陸が見える。飛行機の進入ルートだけは高さはしっかり抑えられてるけど周囲はビルだらけ。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
448: (SB-Android) 2022/01/09(日)20:05 ID:IVjOmlZn(14/16) AAS
このエリアは今後特に有望だろう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
449: (茸) 2022/01/09(日)21:15 ID:FeX6Tnbc(3/4) AAS
かつての香港啓徳空港みたいな着陸直前90度ターンが必要な、空港と比べれば福岡空港は市街地に近いだけで進入路には高い山もなく、全然危険じゃない。
空港裏の獅子山は500mだけどその後ろにある香港大冒山は1000m。滑走路に真っ直ぐ進入しようとするとこの1000mの山を通過するのでさすがにそれは無理。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ちなみに移転後の新しい香港国際空港は、ランタオ島にあるが、ランタオ島も急峻な山があり、ランタオピークもサンセットピークもそれぞれ1000m。
1000m級の山の麓に新空港はある訳だけど、進入面の横方向の山だから、飛行機はそこを通る訳でもなく、何の問題もなく飛行機は運航されてる。
1000mの山に比べれば150mの高層ビル群なんて誤差レベルに見える。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
450(1): (SB-Android) 2022/01/09(日)21:59 ID:IVjOmlZn(15/16) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
451: (茸) 2022/01/09(日)23:33 ID:FeX6Tnbc(4/4) AAS
>>450
同縮尺で比較したとしたら、香港の啓徳空港のクイックターンは、北から進入するなら箱崎のすぐ南でターン、空港南側なら笹原あたりで急ターンなので、春日上空のターンよりも遥かに滑走路間際でのターンになる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
452(1): (SB-Android) 2022/01/09(日)23:49 ID:IVjOmlZn(16/16) AAS
ほぼ同縮尺の福岡と香港の空港位置
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
453(1): (東京都) 2022/01/10(月)00:00 ID:qk1076qs(1/2) AAS
>>452
それ新空港の方ね。
旧空港で同縮尺ならこんな感じ
緑の部分は500m級の山。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
454: (庭) 2022/01/10(月)02:37 ID:wuT69XJC(1) AAS
イナゴの発狂ヤベー
しかもこいつの脳内では大阪市と名古屋市の１人当たりGDPが23区に次いで高いことになってるw
455: (静岡県) 2022/01/10(月)07:49 ID:hfseLKx0(1/4) AAS
それは実際、愛知県が2位で大阪とか10以下だから仕方ない
456: (静岡県) 2022/01/10(月)07:50 ID:hfseLKx0(2/4) AAS
ああ市別かwならおかしいなw
457: (広島県) 2022/01/10(月)08:01 ID:+HNdvWFI(1) AAS
ぼくがかんがえたさいきょうのしんにゅう
をここにいくら貼っても何も変わらないんだし、
５ちゃんじゃなくて航空局とかに言うなり主張すればいいのに。
でもそしたら普通に「無いです」って言われて妄想願望思い込みが
完全確実かつ永久に潰えるから怖くて聞けないのかｗ
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