[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part275 (1002ﾚｽ)
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919(3): (大阪府) 2021/10/08(金)20:21 ID:knIOT7H6(1) AAS
>>910
それ以前に新大阪はJRが地上駅というのが致命的
大規模な在来線駅が地上を分断する障害物になっている
新幹線の玄関口なのに最初から軽視されて都市開発を放棄されてる状態
924: (大阪府) 2021/10/08(金)20:48 ID:X7BnD4RW(10/15) AAS
>>919
一歩を踏み出さんと何も始まらんからな
開業当時（１９６４）の新大阪駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
955: (兵庫県) 2021/10/09(土)00:17 ID:ckQ9OI3J(1) AAS
>>919
新大阪はおおさか東線が開通し、これからもいくつも鉄道の新線ができるが、道路事情も変わる。
現在は新大阪駅北側を東西に通る歌島豊里線が、新大阪の東の阪急京都線・千里線で分断されているが、
淡路駅周辺の高架化によって１７６号から高槻まで一本でつながる。
また、高架化に伴い、周辺の踏切１７箇所が取り除かれる。
これで新大阪付近の東西の風通しが良くなる。
957(1): (大阪府) 2021/10/09(土)00:48 ID:8t8aAFba(1/4) AAS
>>919
新大阪駅改良＋施設増強工事と新大阪副都心建設計画は、うめきた開発がひととおり終わったあとの
大阪がたぶん２１世紀の残りまるまるかけて取り組む大事業なんだから、じっくりやりましょう。
江戸時代末期のキタの梅田（曾根崎村）やミナミの難波（難波村）が、近世大坂（大坂三郷）の枠外だった
のと同じように、今の新大阪はいまだに大阪市の枠外感にあふれてる。計画通りなら大化けするのにね。
たぶん生きてるうちに完成しないだろうが、あそこは関西のサグラダファミリア扱いして眺めている。
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