[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part275 (1002ﾚｽ)
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6(5): (光) 2021/10/05(火)15:35 ID:HUsqQ7tN(1) AAS
おい、おまえらこれどう思う？
Twitterﾘﾝｸ:tekkendoukoukai
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54(3): (大阪府) 2021/10/05(火)22:25 ID:HHR4p7ST(4/10) AAS
世界的な都会度の指数である「昼間人口比率」で大阪市に負けた、ナントカ23区の話。
70(5): (東京都) 2021/10/06(水)06:01 ID:ryIuhTXp(1/2) AAS
大阪は地方都市にしてはそこそこ頑張ってると思うよ
まぁ東京都民から見たら大阪も名古屋も福岡も広島もほとんど大差ない田舎に見えるけど
114(3): (茸) 2021/10/06(水)12:25 ID:wBfXFSj6(1) AAS
>>77
関西人は意外と大阪を知らない
梅田周辺をちょろっと周るぐらい
若者も茶屋町あたりをうろうろするだけで、東京に行くと違いに驚く といった構図になる
中之島や御堂筋などのビジネス街なんて仕事してなければ行く事もないし
淀屋橋に繁華街でも作ると少しは違うんだろうか
169(3): (東京都) 2021/10/06(水)16:32 ID:M0sb6HlA(1) AAS
大阪がオフィスビル一つ発表されたと喜んでるときに、東京はその10倍のオフィスが建てられてる
いい加減に気付け
大阪は一地方都市なんだよ
170(3): (光) 2021/10/06(水)16:32 ID:AC8atM6n(1/11) AAS
ドバイ万博で日本館が好調 「参加型」「デジタル」に高評価
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
311(3): (大阪府) 2021/10/06(水)21:23 ID:PcmoC5+z(9/11) AAS
このおかしなおっさんどうやって生計立ててるんや。
436(4): (大阪府) 2021/10/07(木)17:03 ID:KLotkQgP(7/9) AAS
大阪はどんどんグローバル化していきますね。
イギリスの老舗・紅茶商、世界初の常設ショップが大阪に
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
催事の際には行列ができるほど紅茶好きから人気を集める、１９０７年に創業したイギリスの紅茶商「リントンズ」。百貨店「阪神梅田本店」（大阪市北区）に、世界初の常設ショップを１０月８日にオープンする。
約半世紀もの間は馬車で各家庭に紅茶を届け、今も「ｔｅａ ｃａｄｄｙ（ティーキャディ）」と名付けられた車両で約３０万世帯に紅茶を直接販売のみ。そのため、これまで本国にも店舗がなかったのが「リントンズ」なのだ。
「リントンズジャパン」の社長・岡田直也さんは、「日本に上陸したのが１０年前。『この紅茶がないと生きていけない』という声もたくさんいただいき、４代目のサイモン・スミスが、日本のみなさまがイギリスと同じように弊社の紅茶を愛してくれているということを実感したことから店舗が実現いたししました」と説明する。
毎日３００〜４００種の茶葉をテイスティングする熟練ティーブレンダーが、ブレンドした紅茶（３１２.５ｇ・１９００円〜）をはじめ、紅茶に合うオリジナル焼き菓子、紅茶缶やポットなどティータイムにまつわるアイテムがラインアップ。
省1
490(3): (愛知県) 2021/10/07(木)21:12 ID:9LWJbWCn(1) AAS
関西は第二の九州になる
日本華やかなバブル時代九州最盛期
チェッカーズなど大活躍
日本衰退で九州衰退
さらに衰退して関西まで金が流れなくなる
そしてリニアの東京名古屋だけ生き残る
542(3): 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/07(木)22:14 ID:bFpHREDP(3/10) AAS
>>539
そろそろ消えてください。
あなたが現時点で、都市計画板最大の荒らしです。
東京がそんなに気になるのなら東京に移住でもすればいいでしょう。
そうすれば気にならなくなりますよ。
874(5): 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)19:01 ID:v4qDAp7c(6/8) AAS
産経の大阪叩きは相変わらずブレないですな。
かなり強引かと。
漏水相次いだ東京、大阪は水道管老朽化ワースト１位
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
881(5): (大阪府) 2021/10/08(金)19:14 ID:aUD7oi1B(9/11) AAS
大阪は都市の構造が壮大に失敗してて致命的に不便だから東京に適わないよ
大阪が衰退した原因そのものだからね
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省6
919(3): (大阪府) 2021/10/08(金)20:21 ID:knIOT7H6(1) AAS
>>910
それ以前に新大阪はJRが地上駅というのが致命的
大規模な在来線駅が地上を分断する障害物になっている
新幹線の玄関口なのに最初から軽視されて都市開発を放棄されてる状態
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