[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part275 (1002ﾚｽ)
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9: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/05(火)15:52:04.71 ID:byXrvh/B(2/8) AAS
>>8
詳しい事は良く分かりませんが、
私はこの間２回目打ちましたが、
ブースターに期待してます。
154: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/06(水)13:38:59.71 ID:lfCvvgRk(11/11) AAS
共産 志位委員長 約70の小選挙区で立民と候補一本化協議急ぐ
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
189: (長野県) 2021/10/06(水)17:49:08.71 ID:Tn72cpTm(3/8) AAS
>>170
大阪人はドバイまで万博観に行けよ
行かな来てくれへんで
302: (大阪府) 2021/10/06(水)21:17:04.71 ID:kmkkaApU(24/47) AAS
歴史も文化も無いトンキン。
351: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/06(水)22:53:22.71 ID:dzqt3qWH(7/7) AAS
>>346
光さんは見てすぐわかると思うので、
また明日以降よろしくお願いします。
519: (光) 2021/10/07(木)21:56:24.71 ID:BHmwWjB6(13/40) AAS
>>516
今更没落日本国の首都なんかいらんわ
それより連邦制にして各州に権限を与えて、自立してやっていけるようにしよう
551: (大阪府) 2021/10/07(木)22:22:57.71 ID:q01B/mCY(27/56) AAS
ベロベロに酔っぱらって、言いたいことの86パーは書き込んだんで今日は寝ますzzz
660: (大阪府) 2021/10/08(金)10:32:55.71 ID:aUD7oi1B(5/11) AAS
>>658
大阪が致命的なのは国土軸から湾岸エリアのアクセスがややこしくて不便なこと
そもそも大阪湾に出るのに大阪を通るのが不便だから神戸港が作られ今の神戸という街が出来た
大阪湾に接続しつつ中国四国九州方面にも抜けれる神戸港に接続するように国土軸は作られた
新名神にしても混雑する大阪をスルーすることを重視して作られている
第二京阪は大阪中心部に向かうためのもので役割が違う
よく第二京阪と淀川左岸線を通ることで南港へのアクセスはよくなると大阪人は言うが、
そんな場所を通らないといけないことが不便という根本的な問題に気付いていない
逆に新名神から金城ふ頭や名古屋港エリアはそのまま直通
新東名・新名神を通りながら名古屋港から産業クラスターエリアを網羅
省1
874(5): 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)19:01:21.71 ID:v4qDAp7c(6/8) AAS
産経の大阪叩きは相変わらずブレないですな。
かなり強引かと。
漏水相次いだ東京、大阪は水道管老朽化ワースト１位
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
895: (光) 2021/10/08(金)19:34:04.71 ID:wqWvvvw+(11/25) AAS
>>885
連携できるのはせいぜい東海3県と中四国までやろ、距離的にも交通網的にも
956(1): (大阪府) 2021/10/09(土)00:34:00.71 ID:ZEb4EQxP(1/3) AAS
大和川線や淀川左岸線で確実に国土軸は南下してきてるよな
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