[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超顕現【107】 (1002ﾚｽ)
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943: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:30 ID:NguKH19T(16/18) AAS
>>941
リニア新幹線はどう考えても無駄な乗り物だ
今からでも遅くない
ぜひ中止してくれ
中央新幹線は普通の鉄輪式新幹線で松本などを経由しながら新宿駅と名古屋駅を結べば良い
特急「あずさ」と「しなの」の代わりだ
944: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:39 ID:NguKH19T(17/18) AAS
そう、リニア新幹線は中央新幹線ではなく第二東海道新幹線として造れば価値は出るかも
東海道新幹線は輸送力が限界に近付いているし、東海東南海トラフ地震への備えとして東海道新幹線のスペア的役割にもなろう
中央新幹線をリニアで作ろうとしたことに理屈の破綻がある
どうせ作るのなら第二東海道新幹線として造るように仕切り直しをするのならば、
国民は全面的に支持するだろう
945(1): (光) 2021/09/19(日)20:55 ID:UnMZMsbC(6/6) AAS
>>942
これを言ったら元も子もないがそもそも横浜の鉄道インフラは東京へ人を運ぶ為にあるものだから
東京や大阪に比べて都市内を移動する鉄道インフラは非常に貧弱で、都市内を効率よく移動できるように整備されてない
946: (神奈川県) 2021/09/19(日)21:16 ID:aUSdRkm9(3/3) AAS
>>945
そうとは言い切れないし、実際に違う。
相鉄は新宿乗り入れしたが、それは直近の話であり、従来から神奈川県内完結型の地元密着鉄道であった。
地下鉄ブルーラインは日本国内で最長の地下鉄であり、横浜市内の要所はほぼ網羅している。
ただし惜しむらくは、グリーンラインの中でも特に鶴見から日吉につながるラインが未着手なこと。
それが現時点で出来ていれば、周辺への波及効果面でもかなり違ったものになっていたと思う。
947(1): (茸) 2021/09/19(日)22:39 ID:Eel174Yv(5/6) AAS
大阪人こんなスレばかり立てて恥ずかしくないのか？w
>>941
「東京23区」＜「大阪市」 その１
2chｽﾚ:develop
948: (神奈川県) 2021/09/19(日)23:12 ID:NguKH19T(18/18) AAS
>>947
このスレッドのスレ立てに引用されている統計資料、
何と、私がここの>>904で書込んだもののコピペではないか！
知らない間に新スレッドに使われていてびっくり！！(@_@)
949: (ジパング) 2021/09/19(日)23:14 ID:+7C0tNPu(1) AAS
▲ ▲
950: (茸) 2021/09/19(日)23:39 ID:Eel174Yv(6/6) AAS
ネガティブな情報を与えればそれをアンチが利用してどんどん拡散されていくのがネット
ヤフー知恵袋やTweetでもどんどん拡散されていくだろう
東京は大阪に負けて横浜はベッドタウンで詰まらなく行く価値が無いと思われる
それが狙いなのにまんまと餌を与えるここのスレのアホ
横浜市に不利益になるならこんなスレ閉鎖で良いわ
951: sage(東京都) [横恥] 2021/09/20(月)01:01 ID:n/SP1UJf(1) AAS
(大笑)
952: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:10 ID:ZNc5aanr(1/4) AAS
神奈川＝名古屋人説はガチ
開発が止まらない横浜
宇徳／横浜市中区海岸通に新社屋の建設を計画
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
宇徳は9月6日、横浜市中区海岸通の所有地に新社屋の建設を計画していると発表した。
建設予定地は、みなとみらい線「馬車道駅」から徒歩3分の万国橋通り沿いに位置している。
省6
953: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:12 ID:ZNc5aanr(2/4) AAS
「都市力」ランク、大阪市が初の首位…行政オンライン化などコロナ禍で高評価
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
森ビルの研究調査機関「森記念財団都市戦略研究所」は２４日、国内主要１３８都市（東京２３区を除く）の経済力や暮らしやすさなどを点数化した「都市力」の２０２１年版ランキングを発表した。首位は大阪市で、２位に昨年首位だった京都市、３位に福岡市が入った。
大阪市は２０１８年の調査開始以来、初の首位となった。行政手続きのオンライン化やシェアサイクルの普及度など、コロナ禍で注目が集まった項目で、他都市に比べて高い評価を得た。
２位の京都市は文化の豊かさや研究開発の成果などが、３位の福岡市は住環境の満足度や交通の利便性などが、それぞれ評価された。
省2
954: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:19 ID:ZNc5aanr(3/4) AAS
訂正とかやたらと長文で書いてしれっと名古屋擁護してる奴は
名古屋から上京してるやつね
名古屋スレに書き込んでね
ここ横浜のスレ
昼間人口よりも流動人口
省26
955: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:49 ID:ZNc5aanr(4/4) AAS
まぁ高齢ばかりの名古屋は未来は暗いな
大阪もここ最近人口の減りがやばいし
実際首都圏が吸い取る形になってるよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
東京と横浜は近い分不利でもあるし有利でもある
本来東京が栄える為に横浜が存在したが
今は横浜も同時に発展している
省4
956(2): (ジパング) 2021/09/20(月)07:40 ID:thc+ltNA(1) AAS
横浜は東京なんだから大阪ごときが勝てるわけねーだろ
957: (神奈川県) 2021/09/20(月)08:38 ID:I+VUWKc6(1) AAS
>>956
それはない
横浜は東京ではなく横浜だから、名古屋には勝ててもさすがに大阪には勝てないだろう
横浜は日本第三都市
958: (茸) 2021/09/20(月)08:57 ID:UgBUeBtB(1/10) AAS
>>956
東京と大阪はかなりの開きがあるのは確か
大阪は雑魚すぎるんだよ
でも横浜単体になれば流石に勝てない
まぁ大阪なんて貧乏人の集合体だからな
大阪スレなんて平日の真っ昼間から東京の悪口
奴らの人生が終わってるから大阪と自分を重ね合わせて自分というものを見出してるんだよ
959(1): (光) 2021/09/20(月)10:47 ID:nDtc52bo(1) AAS
>>922
単なる行政境界の違いじゃん。
同じビル群があって通勤者の住む場所が同じで
かたや横浜市の範囲が狭かったらそのビル群は拠点性があって
広かったら拠点性がないって言ってるようなもんじゃん。
960(1): (茸) 2021/09/20(月)11:20 ID:UgBUeBtB(2/10) AAS
>>959
意味不明
結局市面積の広さによって変わるんだから
大阪なんてめちゃくちゃ狭いから有利になるだけであって横浜は広いからその点は不利
でもそれだけ流動性があるって事でしょ
961(1): (日本のどこかに) 2021/09/20(月)11:49 ID:0ZaoIV7N(1) AAS
大阪はザコすぎる
15両編成とかみたら腰抜かすだろうな
962: (光) 2021/09/20(月)12:07 ID:6Q+JThva(1) AAS
>>960
戸塚区のところに住んでいる人が西区に通勤しているとして、
横浜市の市域にそこが含まれていると流動性があり
含まれていない狭い市域だったら流動性はない
なんてことはならないでしょ。
横浜市から外周区を外せばいろいろな数字は上がるだろうし
他の市とか組み込んで拡大したら数字は下がるけど
それは実際の人の動きが変わっていなくても数字が変わっている。
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