[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part262 (1002ﾚｽ)
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128: (ジパング) 2021/08/02(月)16:23 ID:zvd5rBkI(1) AAS
首都直下地震が起きたらある程度は減るでしょう
129: (大阪府) 2021/08/02(月)16:40 ID:pquYrNau(12/26) AAS
>>120さん
大阪の空飛ぶ車の拠点は夢洲などベイエリアになるでしょうね。
吉村知事、日本初・空飛ぶクルマの運航に向けて「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」設立宣言！
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
設立宣言では、吉村知事から、「大阪、特にベイエリアは地政学的にも、経済拠点としても、空飛ぶクルマ事業に適している。」「やってみなはれの精神」「ワクワク」と言うキーワードがございました。また、「社会受容性に関して、我々政治が責任を持ってリードする。SkyDrive社は機体開発に責任を持って欲しい。」と、心強いお言葉を頂きました。SkyDrive社は“空の御堂筋構想”と銘打ち、技術開発にますます精進して参ります。
2018年12月、「空の移動革命に向けた官民協議会」（経済産業省、国土交通省が共同事務局）においてロードマップがとりまとめられ※3、「空飛ぶクルマ」は、都市交通、観光、医療や災害対策など、幅広い分野での利活用が見込まれる新たな産業、サービスと期待されており、2023年度からの実用化の実現を目指し、取組みが行われています。
大阪でも「空飛ぶクルマ」の実用化が期待されており、大阪を舞台に、空飛ぶクルマの社会実装に向けた動きを加速するために、具体的かつ実践的な協議・活動の核となる「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」（事務局：大阪府）が設立されました。
ラウンドテーブルでは、2023年度の事業化をマイルストーンにし、その先の2025年大阪・関西万博も見据え、関係者間で精力的に協議や実証実験を重ね、国の官民協議会の議論に資する具体的な提案を行うほか、様々なステークホルダーと連携して、社会受容性の向上を図るための取組みも行っていきます。
130: (大阪府) 2021/08/02(月)16:52 ID:pquYrNau(13/26) AAS
空飛ぶ車は水都・大阪には最適みたいですね。
ワクワクして見ていた近未来の姿実現へ！「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」設立 大阪府
外部ﾘﾝｸ:osakameikan.news
設立宣言を行った吉村 洋文 大阪府知事は、「空飛ぶクルマが自由に行きかうSF映画の世界。子どもの頃、その実現をワクワクして見ていた。空飛ぶクルマを是非大阪で実現したい。ラウンドテーブルはその第一歩。2025年大阪・関西万博は、海上の人工島”夢洲”で開催。大阪は、水上が発達しており、関空から海上を、新大阪から淀川上空を使って万博会場までひとっ飛びだ。経済の拠点でもあり地政学的にも、空飛ぶクルマに適している。大阪は、新しいことにチャレンジする「やってみなはれ」の基本的な精神もある。民間と行政と学術が一体となって、私もリーダーシップを発揮し、安全性確保、規制改革もしながら、力を合わせて、大阪で空飛ぶクルマを実現させましょう。」と話した。
（基調講演）慶應義塾大学大学院SDM研究科教授 空飛ぶクルマラボ代表 中野 冠 氏
「機体故障時の安全な着陸、バッテリーの性能向上など技術課題もあるが、空飛ぶクルマの実現は近づいている。大阪には、万博やIRへの交通など、実現が早く見込まれ、事業性が高い用途がある。夢洲から淡路島、淀川への経路は視界が良好であることなど、空飛ぶクルマの実現に向けて大阪のポテンシャルは高い。」
（事業者講演）株式会社SkyDrive 代表取締役CEO 福澤 知浩 氏
「我々は空を日常的に移動できるようにすることをゴールに開発を進めている。人はモビリティの発展によって生活を豊かにし、ここ大阪では御堂筋開発を軸に近代都市として近代都市が形成された。”未来社会の新しいルールを作る実験場”となる大阪・関西万博を見据え、『空の御堂筋』を構築し、大阪で日本初の空飛ぶクルマを実用化していきたい。」
131: (光) 2021/08/02(月)17:00 ID:B/4POINC(9/14) AAS
福岡県も人口減り始めたみたいですね
九州他県や山口から吸い上げる人口が無くなってきたのかな？
132: (東京都) 2021/08/02(月)17:05 ID:+gIO8wI8(1) AAS
まあ九州や中四国西部以外から進んで福岡に長期間住みたいなんていう物好きはそうは居ませんからね
所詮はローカル色の強いお山の大将ですわ
133: (光) 2021/08/02(月)17:07 ID:B/4POINC(10/14) AAS
福岡は外国人も殆ど来てない
134(1): (大阪府) 2021/08/02(月)17:30 ID:bbyfAEM8(5/13) AAS
空中も早いもの勝ち。万博を「言い訳」に、夢洲をハブに各地と路線つないでもうたら良い
135(1): (大阪府) 2021/08/02(月)17:40 ID:pquYrNau(14/26) AAS
>>134さん
夢洲がハブ拠点になるとは夢がありますね。
136(1): (光) 2021/08/02(月)17:42 ID:rhReKlkI(1/3) AAS
〔一日の最多感染者数〕
【東京都】
・2520人（1月7日）従来株
・1121人（5月8日）アルファ株
・4058人（7月31日）デルタ株
【大阪府】
・654人（1月8日）従来株
・1260人（4月28日・5月1日）アルファ株
・1040人（7月31日）デルタ株
【神奈川県】
省3
137: (大阪府) 2021/08/02(月)17:46 ID:bbyfAEM8(6/13) AAS
>>121 次は300km/h、後続距離1000kmに挑戦か。これが500km/hで10人乗りくらいになったらマジリニア要らん。
138: (光) 2021/08/02(月)17:48 ID:B/4POINC(11/14) AAS
>>136
関東民度低っ…
139(1): (大阪府) 2021/08/02(月)17:51 ID:bbyfAEM8(7/13) AAS
>>135 クルマ型でも滑走路500mあればじゅうぶん。ドローン型ならそれも不要。八尾空港もハブにいけるかも
140: (大阪府) 2021/08/02(月)18:01 ID:pquYrNau(15/26) AAS
>>139さん
空飛ぶ車が普及すれば大阪にはハブ拠点がたくさん増えそうですね。
141: (大阪府) 2021/08/02(月)18:03 ID:bbyfAEM8(8/13) AAS
琵琶湖畔とか？バランス的にも
142(1): (大阪府) 2021/08/02(月)18:04 ID:bbyfAEM8(9/13) AAS
まあ、まずは夢洲やね。いずれは補完的な場所も必要になるはず。
143: (大阪府) 2021/08/02(月)18:16 ID:pquYrNau(16/26) AAS
>>142さん
夢洲は大阪にとって梅田や難波に匹敵するような重要な地域になりそうですね。
特に吉村知事が夢洲やベイエリアの開発に熱心なのが特徴的ですね。
144(1): (大阪府) 2021/08/02(月)19:05 ID:pquYrNau(17/26) AAS
第二次世界大戦後から世界ではイノベーションが起こりにくい状況が長く続きましたね。
現在では昔に比べてイノベーションが起きやすくなりましたが、今後はイノベーションが加速するか注目ですね。
管理脱し「詩的技術」狙え
大阪市立大学准教授 斎藤幸平氏
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
マルクス研究の観点から経済成長を目指さない「脱成長」の立場をとる。だが技術の新たな用途や価値観を切り開くイノベーションが必要なのは自明だ。もっと起きればいい。問題なのは約半世紀にわたり、大したイノベーションが起きていないことだ。
145: (愛知県) 2021/08/02(月)19:20 ID:NHqE7Vh1(1) AAS
大阪のベイエリアが致命的なのは国土軸とのアクセスが最悪なこと
その問題に焦って淀川左岸線だの無理矢理つなごうと酷い苦肉の道路計画があるけどそれも線形の酷い欠陥支線にしかならない
国土軸が通ってないというのはどうにもならないのがよくわかる
神戸や横浜のベイエリアが別格なのはJR東海道線や国道1号&2号という国土軸が直結してるように国の玄関口の港街として近代化の国家プロジェクトで選ばれた場所ということ
名古屋の港街はもともと熱田神宮のエリア
さらに熱田は東海道も通る宿場町でもあった
熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
その立地の強味は今もそうなので、国道1号も通って近代化した現代の名古屋港へのアクセスにも貢献している
国道1号のバイパスの国道23号(名四国道)は名古屋港を網羅する国土軸として圧倒的な存在になっている
新東名&新名神に直通する伊勢湾岸自動車道にしても日本一の産業道路として名古屋港のベイエリアを網羅する
省3
146(2): (大阪府) 2021/08/02(月)19:20 ID:pquYrNau(18/26) AAS
>>144
マルクス経済学者の斎藤幸平さんの本が大ヒットする理由の一つは今の日本の若者は日本の将来に希望を持てない人が圧倒的に多いことが挙げられるでしょうね。
東京メディアが異常な大阪叩きをして日本国全体の衰退を誤魔化そうとしましたが、結局は空虚な結果に終わったみたいですね。
「人新世の『資本論』」なぜここまで売れるのか 著者が「一番の事件」と感じた現象
外部ﾘﾝｸ:globe.asahi.com
2年前、日本財団が世界9カ国で行った18歳の意識調査が世間を驚かせた。自分の国の将来が「良くなる」と答えたのは日本は9%とダントツの最下位。上位の中国(96%)やインド(76%)だけでなく、米国(30%)、英国(25%)などと比べても、悲観的な見方が際だった。
147(1): (大阪府) 2021/08/02(月)19:25 ID:K06c2pwi(1/5) AAS
>>100
製造業が伸びたらそれに付随してサービス業や物流など他業種にも好影響を与えるね。逆も然り。持ちつ持たれつやね。
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