[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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524: (茸) 2021/09/01(水)01:07 ID:o75ZyibI(1) AAS
天神ビッグバンを担当する福岡市の都心創生課では「今後も、まだまだ建て替えは誘導していきたい」としており、イムズ閉館で一区切り、といった見方には否定的だ。
「天神ビッグバン」で激変する福岡中心部 「イムズ」も32年の歴史に幕...次はどこに？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
525: (庭) 2021/09/01(水)09:19 ID:1k/BCOm2(1) AAS
天神ビジネスセンターの地下フロアなん天神駅との接続通路脇に店舗が設置される予定だから実質的な地下街延伸だもんな
526: (茸) 2021/09/01(水)12:10 ID:JzZgyVf2(1/2) AAS
>>522
サブプライム後ほどではないがオフィス空室率も上がってる
必ずしもオフィスに詰めなくても仕事になることが実証されたので当然だが
たぶん収束しても電車やオフィスはコロナ前の市場環境には戻らない
今後のオフィスビルにはそれを見越した戦略が求められている
これは福岡に限らない世界共通の課題
527: (兵庫県) 2021/09/01(水)16:39 ID:5qv/NLgh(1) AAS
福岡はまだましだよ
東京はまったく想定外の事態のせいで
オフィスビル新築計画の進行も不透明
528: (茸) 2021/09/01(水)16:40 ID:JzZgyVf2(2/2) AAS
確かに東京ほどの調整局面ではないが楽観視できるような状態でもない
529: (宮崎県) 2021/09/01(水)17:10 ID:ebwOHOwg(1) AAS
この中で幾つかの計画は建て替え白紙になりそうですね。
ビックバン2年延長して2026年末まで
コロナが劇的に収束しないと現状の
オフィス供給過多では致し方ないです。
博多駅地区はどうなるでしょうか？
天神よりも厳しいでしょうか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
530(1): (福岡県) 2021/09/01(水)19:20 ID:xZ0kHsA+(1/2) AAS
空港線の長者原延伸とかまだグダグダやってるんやね
そんなことよりアイランドシティどうにかしろ
531(1): (宮崎県) 2021/09/01(水)20:50 ID:5mZzgibO(1) AAS
アイランドシティに軌道系交通機関って 一体どこから分岐させるのか？
貝塚駅の相互直通乗り入れさえ
実現しないのに。
福岡の都市高速以外の交通インフラ整備が全然やる気無くて話に成らない。
532: (福岡県) 2021/09/01(水)21:08 ID:xZ0kHsA+(2/2) AAS
>>531
可能性あるとすれば西鉄貝塚線やろ
そもそも西鉄がバス以外ヤル気ないから可能性ほぼゼロやけど
小中は徒歩圏内だから楽だろうけど高校大学となれば通学大変だろうねあそこ
533: (広島県) 2021/09/01(水)22:24 ID:WCT/NfXB(1) AAS
天神より博多の方がオフィス空室率が高くなってる。
まぁ天神は建て替えで何棟か解体してるので当たり前だが。
東京はすでに賃料低下トレンド入りしてるが、福岡はまだそうなってない。
需要回復が先か値下げが先になるか微妙なところ。
534: (福岡県) 2021/09/01(水)23:17 ID:WicabvBM(1) AAS
今後を見据えてアイランドシティ⇄百道辺りに新交通敷いて那の津ら辺で博多方面に分岐するのもいいんじゃないかって妄想してる
535: (庭) 2021/09/02(木)00:42 ID:BkPYrnY0(1) AAS
>>511
>>530
んで532
文体同じこのsage福岡県も頭悪そうだからNG入れとくか
536(1): (SB-iPhone) 2021/09/02(木)04:25 ID:c0fHw6o+(1) AAS
わざわざNGにしますって書く貴方も低い。
ということで貴方もNG
537: (庭) 2021/09/02(木)21:06 ID:95Q85aR2(1/3) AAS
「福岡地下鉄空港線〜JR福北ゆたか線」新線建設へルートと採算検討 空港〜長者原の約3km
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
─具体的に動き出した新線計画─
福岡県は2021年9月1日（水）、福岡市営地下鉄空港線とJR長者原駅（福岡県粕屋町）を結ぶ鉄道新線の検討を行うため、
「福岡市地下鉄福岡空港線とJR 福北ゆたか線の接続に関する基礎調査業務」について、事業者を決定したと発表しました。業務期間は2022年3月中旬までの予定としています。
この新線は、福岡空港駅から東側に延長約3kmの新線を建設し、JR長者原駅へ達するものです。
長者原駅は福北ゆたか線（篠栗線）と香椎線の駅ですが、県は「福北ゆたか線への接続」と表現しており、直通運転を視野に入れていることも考えられます。
この業務ではルート案を6案設定したうえで概算費用など含め検討し、どのように既存駅や線路と接続するかの検討も行います。
また既存交通機関からの転換予測を含めた需要予測や費用便益の算出を行い採算性の検討を行うほか、
省4
538(2): (庭) 2021/09/02(木)21:19 ID:95Q85aR2(2/3) AAS
福岡市、クルーズ船回復見込めず博多港ふ頭再整備を大幅縮小方針
ターミナル新設や大型商業施設の誘致見送り
残念ではあるけどこういう事態だから仕方ない
古から交易の歴史を紡いできた港町だからまたいつか陽は昇るでしょ
ただ勢いと実績のある高島市政下でグランドデザインを決めておきたかった感はある
539: (庭) 2021/09/02(木)21:24 ID:95Q85aR2(3/3) AAS
油山で迷子になってた85歳のおじいちゃん救助されてよかったね
同じ南区の山でも最北の政令市だと遭難したら損傷が激しい遺体の一部になって回収されることになる
540: (SB-Android) 2021/09/02(木)21:38 ID:f3t/2Bzs(1) AAS
>>538
WF地区は100m規制でしたっけ？
541: (茸) 2021/09/03(金)08:29 ID:jlrIgLOC(1) AAS
>>538
ちゃんと記事を貼った方がいい
「縮小」と言うが具体的には現行施設の活用と新規施設の誘致見送り
要は小さい何かを作ってしまうという事態にはならないということ
情勢に合わない無理な開発を急がず今後の柔軟な対応には余地を残す
これはポジティブなニュースだ
542: (SB-iPhone) 2021/09/03(金)09:56 ID:Qj64lAnW(1) AAS
毎回毎回都市高の渋滞、どうにかならないのかね。
一緒にでて自腹都市高の俺が下道より遅く到着って納得いかんわ
543: (岐阜県) 2021/09/04(土)10:41 ID:cZNsv5EN(1/2) AAS
どうにかならないのかと言われてもどの区間の話なのかで変わるからなぁ。
東浜のアレなら構造いじって車線絞りをなくせば多少マシにはなるだろうが。
首都高の板熊は車線絞りなくしたら渋滞損失時間4割減したらしいし。
まぁカネはかかるけど。
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