[過去ﾛｸﾞ]
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
489: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/28(土) 14:50:14.29 ID:+GbMiNN3 >>488 違うだろ？「都合の悪い指摘でアンカー向けるな」だろｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/489
490: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2021/08/28(土) 18:27:57.75 ID:GV0DkKIH ILSについてはどんな回答だったか頼んでもないのに詳しく書くくせに、 その結果制限表面はなくなるのか？という肝心なことはどんな回答だったか一切書かないのな。 相変わらず不都合な事実からは逃げる一方。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/490
491: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 18:33:52.07 ID:PS+K59AQ >>485 その知的障碍者はスレタイ通りのレス出来ないからNG入れて存在を消さないと http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/491
492: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/28(土) 19:36:49.24 ID:Yrn4aAae (茸) 引きこもりのこどおじは 今まで超高層ニュースに対して １度も反応書き込みしておりません。 天神の特区指定により大幅な高さ制限緩和がニュースになった時も このスレは結構賑わったものですが それ以外にも アイランドシティの立て続けにタワーマンションが建設決定した時も１度も書き込みしてません。 この事は必死チェッカーで確認しています。つまり殆んどのスレ民が関心を持つ開発ネタニュースに全く反応せずに 航空法の高さ制限緩和についての当方の書き込みにだけ異常に反応します。 札幌土人か はっきり断定は出来ませんが 色々な文面を見てると広島ではない気がしてます。 仙台人はそもそも福岡を敵視してません。従って札幌土人の可能性が１番高いです。 少なくとも福岡アンチの福岡開発ネタ超高層ネタネガティブ引きこもりである事は確かです。 だからこいつが唯一、書き込むのは 私が着陸経路の変更問題と高さ制限緩和の関連の書き込みをした時だけです し、むしろそれしか見てません。 なのでとても単純に分かりやすく馬鹿な単細胞の持ち主で粘着質です。 超高層が福岡に増えて欲しくない又は 増えると恐怖を覚える病気なので こういう輩とレスの応酬をするのは 生産性のない時間の無駄です。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/492
493: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 00:10:59.36 ID:PDv0dVXr あぼーん 広島県 あぼーん 茸 あぼーん ジパング http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/493
494: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 02:24:29.74 ID:xWnEu95P 円錐表面は水平力表面とは違い どこの空港にも一律で 設定されていない。 設定される根拠は 福岡の場合は RWY34のサークルアプローチが 着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が ILS計器着陸となれば 円錐表面は 大幅に削られる。かと言って 水平表面の外=即撤廃とはなっておらず 概ね70m規制円までは設定して その外から撤廃される例が多い。 松山空港は典型的な例である。 https://i.imgur.com/xRIEtMl.png http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/494
495: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 02:41:56.91 ID:xWnEu95P 円錐表面は水平表面とは違い どこの空港にも一律で 設定されていない。 設定される根拠は 福岡の場合は RWY34のサークルアプローチが 着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が ILS計器着陸となれば 円錐表面は 大幅に削られる。かと言って 水平表面の外=即撤廃とはなっておらず 概ね70m規制円までは設定して その外から撤廃される例が多い。 松山空港は典型的な例である。 http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2019/12/post-b587c7.html https://i.imgur.com/xRIEtMl.png https://i.imgur.com/u5WTNBX.png http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/495
496: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茨城県) [sage] 2021/08/29(日) 06:18:34.69 ID:NIx5FI4O 橋下徹氏 京都経済破綻危機に言及 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1630148011/ 「固定資産税がかからない神社仏閣が多い」 「人口の1割が大学生で納税義務のある人の割合が43.1％と最低」 「景観保全のために、高層マンションが建設できず固定資産税が見込めない」 このままだと10年以内に財政破綻 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/496
497: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/29(日) 07:46:51.54 ID:ssVhs411 >>495 だからそのサークルアプローチは今後も設定されたままだし いくら普段運用しないからと言って円錐表面が削られることもない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/497
498: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 11:06:00.02 ID:xWnEu95P https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428191677064257537?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/498
499: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 12:00:44.65 ID:4Q4P89LT あっという間やね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/499
500: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/29(日) 13:25:34.43 ID:HbEYtjpS 福岡空港の滑走路はもう舗装に入ってるね 都市高から見えた http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/500
501: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/29(日) 23:53:19.55 ID:K45hZuwG https://i.imgur.com/mlzYTbO.jpg https://i.imgur.com/aI59Imc.jpg https://i.imgur.com/eSKgdjE.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/501
502: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/30(月) 10:52:06.78 ID:Q0MvdYPh >>501 東環状線は福岡市側はだいぶ先見えて来たけど粕屋町側が整備予定地の九大農場跡地から阿恵官衙遺跡出てきたのもあって進捗悪いんだよね 飛鳥〜奈良時代の貴重な史跡だから仕方ないとはいえ24号的にも大規模再開発的にも影響及ぼしてるクセモノ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/502
503: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/08/30(月) 14:51:02.54 ID:2jtaIdOr 九大・箱崎キャンパス跡の再開発後押し 政府が「緊急整備地域」指定 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/503
504: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 15:17:54.78 ID:I2NEfCWz 円錐表面は水平表面とは違い どこの空港にも一律で 設定されていない。 設定される根拠は 福岡の場合は RWY34のサークルアプローチが 着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が ILS計器着陸となれば 円錐表面は 大幅に削られる。かと言って 水平表面の外=即撤廃とはなっておらず 概ね70m規制円までは設定して その外から撤廃される例が多い。 松山空港は典型的な例である。 http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2019/12/post-b587c7.html ここのブログに制限はどの順番で緩和されやすい(緩和が厳しいか？) 書いてあるので参考になる。 https://i.imgur.com/xRIEtMl.png https://i.imgur.com/u5WTNBX.png http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/504
505: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 19:21:37.93 ID:rxSEPiiK 緊急整備地域の指定面積も地方都市じゃレベチだな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/505
506: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/30(月) 19:46:24.53 ID:Xw/gOp43 「サークルアプローチ」って何？ もしかして「サークリングアプローチ」のこと？ いつぞやはSIDチャートと航跡の区別も付かずにどや顔して恥晒してたが、 また不勉強なまま知ったか扱いちゃった？ まあいい、いくら計器化が進んだところで有視界進入の廃止はあり得ず、 すなわち「サークリング」アプローチエリアも設定されたまま。 当然制限表面の削減もあり得ない。 例えば、成田は東西どちらもサークリングアプローチエリアの設定があるので、 通常低空を飛ぶのは滑走路の延長上だけなのに360度制限表面設定あり。 「最後は人の手で」を前提にした保安体制は航空業界では常識なのだよｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/506
507: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/30(月) 20:45:02.62 ID:Xw/gOp43 >>503 政権支持率が下がってるこの現状ではあまり期待できないな。 国交省所管のURが事業者公募の再延期を発表したのはつい8/2の話。 イメージでは内閣の方が強く思えるが、今みたいに内閣が弱ってる時は どうしても官僚の方が強くなる。 コロナ狂が落ち着くまで延期され続けるんじゃないの？ あ、光に言っとくけど俺は別に開発アンチじゃないぞ？ 妄想で盛り上がって後で落胆するより現実を見といた方が傷は浅いだろ？ って話。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/507
508: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 22:18:23.85 ID:r5MkHkbI 【福岡県の地価ランキング…人口160万人突破「福岡市」の無双状態】 https://news-livedoor-com.cdn.ampproject.org/v/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/20782483/?amp_gsa=1&_js_v=a6&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16303289154328&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F20782483%2F http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/508
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 494 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.026s