[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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342: (東京都) 2021/06/09(水)15:10 ID:y+vnSUYl(1) AAS
ありがとうございます。
一番ヤバいのはやはり自意識過剰の福岡人ですかね。
都道府県人口を語るスレ65
2chｽﾚ:geo
343(2): (愛知県) 2021/06/09(水)15:15 ID:wV2eDDfx(9/18) AAS
>>337
ほんと点でしか見れない頭の悪さなんだなw
金沢開業フィーバーがずっと続くわけないわな
それよりも首都圏からの拠点性が強まったことによる企業の進出などが大きい
逆にしても就職や進学など首都圏への流れを強めることになる
さらに敦賀開業すると金沢までサンダーバードで直接大阪や京都に行けなくなるので相対的に直通する方＝東向きが強くなる
直通でこそ関西の奥座敷というのも成立していたがそれも過去の話となる
敦賀開業からこの問題は本格化することになる
金沢止まりがバランス的に最適解だったと言われるのはそういうこと
344: (大阪府) 2021/06/09(水)15:41 ID:K39KcbGT(8/11) AAS
>>343さん
ハブ爺さんは福井や敦賀から東京までの北陸ルートでの距離を理解してますか？
金沢ですら北陸新幹線の金沢開業フィーバーが2年も続かなかったのに、金沢より遠く離れた福井や敦賀で開業フィーバーが長く続くことはないですよ。
未だに東京メディアが大外した予想を信じ続けるとは、ハブ爺さんもおめでたい人ですね。
345: (大阪府) 2021/06/09(水)15:46 ID:NIeDw+30(5/25) AAS
そもそも整備新幹線は国(東京)の事業ってのが大前提やで
346: (大阪府) 2021/06/09(水)15:49 ID:K39KcbGT(9/11) AAS
>>343さん
ちなみに九州新幹線は開業フィーバーがコロナ前まで続きましたよ。
都市との結びつきが深まれば高速鉄道や特急の利用者数が増え続けるのは明白ですね。
北陸新幹線は金沢延伸の2年目以降から利用者数が減り続けてます。
よって東京メディアがこの件に関してダンマリを貫くのは当然でしょうね、ハブ爺さん。
九州新幹線全通10年、1.2億人運ぶ 本州との交流拡大
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
347(2): (佐賀県) 2021/06/09(水)15:54 ID:uIvXuDZl(1) AAS
世界の住みやすい都市ランキング、大阪2位 東京5位
2chｽﾚ:newsplus
何が起こってるんです
348: (愛知県) 2021/06/09(水)16:08 ID:wV2eDDfx(10/18) AAS
敦賀開業すればわかる
しかし雷鳥時代から定期的に乗ってるってどんだけジジイだよw
349(1): 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/09(水)16:10 ID:ACsNtrtk(1/2) AAS
>>316
大阪から北陸に行く人数は減らんかもしれんけど、北陸の人達が大阪には段々と行かなくなるんやろね
今迄は直通で気軽には東京に行けなかったが北陸新幹線開業で気楽に東京まで行けるのは大きいよ
舌打ちしながら大阪に行っとったものがニコニコ東京に行けるのは大きい
350: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/09(水)16:12 ID:ACsNtrtk(2/2) AAS
雷鳥とか丁寧語大阪は還暦過ぎたリタイア爺さんやな
351: (愛知県) 2021/06/09(水)16:24 ID:wV2eDDfx(11/18) AAS
名古屋から新快速を米原で乗り継いで関西にも行けるけど、乗り継いでいく心理的障壁は大きく滋賀県内まででも億劫になる
特急しなとと特急あずさでも乗り継ぎ面倒だから山梨に電車で行こうと思わなくなる
352: (大阪府) 2021/06/09(水)16:26 ID:K39KcbGT(10/11) AAS
>>349さん
2015年の北陸新幹線の金沢延伸で金沢や富山が大阪ではなく東京志向になると東京メディアは大々的に予想してましたね。
北陸新幹線の金沢開業から6年が経過しましたが、この件に関して東京メディアはダンマリを貫いてることを見ると、現実は東京人や関東人には残酷だったみたいですね、味噌っかすさん。
353: (大阪府) 2021/06/09(水)16:36 ID:NIeDw+30(6/25) AAS
東京 ー 金沢
2時間28分 14000円 は
そんなにしょっちゅう使うもんじゃないわ
354: (大阪府) 2021/06/09(水)16:39 ID:K39KcbGT(11/11) AAS
日本のコロナ禍も今年の秋頃に終わりそうですね。
コロナウィルスが終息すればサンダーバードのグリーン車に乗って北陸に出かけようかな。
全希望者ワクチン接種「10〜11月に終える」 首相表明
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
355: (大阪府) 2021/06/09(水)16:41 ID:NIeDw+30(7/25) AAS
サンダーバード
大阪 − 金沢
2時間43分 7500円
価格競争力はまだこっちかな
356(1): 大阪は金魚のフン(鹿児島県) 2021/06/09(水)16:45 ID:AFxGeNqG(1) AAS
まあ長い目で見たらええやん
石川県や富山県から若い子達が大学を目指す時に東京を選択肢にしやすくなったのは事実やし
ほんで東京の大学を出たら東京の会社に務めるがな
関西の大学に行ったら給料高い東京の会社には入れん可能性も高いしな
そしたら安っすい給料で大阪で働くとか地元の北陸で気楽に働くかという選択肢になってまうしな
たくさん稼いでたくさん使うのがエエしな
357: (大阪府) 2021/06/09(水)16:49 ID:NIeDw+30(8/25) AAS
敦賀まで開通後
大阪 ― 金沢
乗車時間１時間５３分 ＋ 乗り換え5分強 で
計２時間くらい 10000円てとこか
358(2): (大阪府) 2021/06/09(水)17:05 ID:NIeDw+30(9/25) AAS
結局、敦賀駅での乗り換えがいかにスムーズかが決め手になる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
JR西もそんなの百も承知で
在来線利用者が不便になるのを覚悟で、特急・新幹線用駅を新設する。
359: (大阪府) 2021/06/09(水)17:10 ID:NIeDw+30(10/25) AAS
といっても６０ｍ 動く歩道ありだから大したことないか
360(1): (大阪府) 2021/06/09(水)17:11 ID:lcwhEdyo(1/5) AAS
中国語勉強しとけ
361: (大阪府) 2021/06/09(水)17:16 ID:d4ORXRJ5(1/2) AAS
>>320>>347
来たな、まあ当然の結果かｗ
また大阪の格が上がったね、客観的に物事を見ることができる人は好き。
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