[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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332: (東京都) 2021/06/09(水)13:53 ID:xPhbwg8L(4/4) AAS
>>331
訂正
世界は騙されない！
東京の政治やマスコミが大阪にやっていることって、中国政府がウイグル自治区や台湾にやっていることと変わらないからね。
333: (東京都) 2021/06/09(水)13:57 ID:9n2xRHng(1) AAS
パンツ高木や森山栄治みたいなのがいる福井なんかいらんわ
334(1): (大阪府) 2021/06/09(水)14:05 ID:5Z7Mtgs7(4/6) AAS
>>330
でも今日は3回もツイートしてるじゃん
335: (東京都) 2021/06/09(水)14:06 ID:GFk9n/Lb(1) AAS
まあ丁寧語の人は他にも一定数いるからな
336: (東京都) 2021/06/09(水)14:11 ID:Fr9QZ2Gx(1) AAS
福井はパンツ高木に森山栄治
石川は森喜朗
富山は男尊女卑に多様性抑圧
こんな所と連携とか御免ですわ
337(1): (大阪府) 2021/06/09(水)14:15 ID:K39KcbGT(6/11) AAS
>>325さん
2015年の北陸新幹線の金沢延伸で北陸地方が東京志向になると東京メディアは大々的に予想してましたね。
ハブ爺さんは東京メディアの予想を今でも信じてるんだね。
結果は北陸新幹線の金沢延伸で北陸新幹線の利用客は2年目から減り続けてます。
そして、東京メディアはこの件に関して無口になりましたね。
ハブ爺さんが東京メディアを全面的に信頼するとは意外でした。
それだけにハブ爺さんは最近の東京メディアが名古屋を礼賛しなくなったので悔しい思いでもしてそうですね。
北陸新幹線で首都圏シフト 変わる「関西の奥座敷」
敦賀以西の地盤沈下懸念の声も
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
省2
338(1): (大阪府) 2021/06/09(水)14:20 ID:K39KcbGT(7/11) AAS
>>334さん
僕はツイーターは情報収集のみが基本で更新はほとんどしてないですよ。
僕はツイーターではネット住民に共感をほとんど得られなかったので、5chの大阪スレにのみ絞ってネットで情報発信してます。
339: (大阪府) 2021/06/09(水)14:24 ID:5Z7Mtgs7(5/6) AAS
>>338
口調も書いてある内容もこことほとんど同じだけど
ま、いっか
340: 和歌山人(東京都) 2021/06/09(水)14:34 ID:FP5xDMUD(1) AAS
維新のバカ飯田は早くから大阪南部の患者を受け入れていた和歌山によくもまあ。あーでも大阪市在住者の謎の選民意識からすると大阪南部のことなんか知ったこっちゃない感じなのかなー
341(1): (SB-iPhone) 2021/06/09(水)14:56 ID:DULRF86K(1) AAS
都民だけど大阪のこと好きだし嫌ってる人なんか見たことないよ
みんな大阪は大都会だと思ってるよ
342: (東京都) 2021/06/09(水)15:10 ID:y+vnSUYl(1) AAS
ありがとうございます。
一番ヤバいのはやはり自意識過剰の福岡人ですかね。
都道府県人口を語るスレ65
2chｽﾚ:geo
343(2): (愛知県) 2021/06/09(水)15:15 ID:wV2eDDfx(9/18) AAS
>>337
ほんと点でしか見れない頭の悪さなんだなw
金沢開業フィーバーがずっと続くわけないわな
それよりも首都圏からの拠点性が強まったことによる企業の進出などが大きい
逆にしても就職や進学など首都圏への流れを強めることになる
さらに敦賀開業すると金沢までサンダーバードで直接大阪や京都に行けなくなるので相対的に直通する方＝東向きが強くなる
直通でこそ関西の奥座敷というのも成立していたがそれも過去の話となる
敦賀開業からこの問題は本格化することになる
金沢止まりがバランス的に最適解だったと言われるのはそういうこと
344: (大阪府) 2021/06/09(水)15:41 ID:K39KcbGT(8/11) AAS
>>343さん
ハブ爺さんは福井や敦賀から東京までの北陸ルートでの距離を理解してますか？
金沢ですら北陸新幹線の金沢開業フィーバーが2年も続かなかったのに、金沢より遠く離れた福井や敦賀で開業フィーバーが長く続くことはないですよ。
未だに東京メディアが大外した予想を信じ続けるとは、ハブ爺さんもおめでたい人ですね。
345: (大阪府) 2021/06/09(水)15:46 ID:NIeDw+30(5/25) AAS
そもそも整備新幹線は国(東京)の事業ってのが大前提やで
346: (大阪府) 2021/06/09(水)15:49 ID:K39KcbGT(9/11) AAS
>>343さん
ちなみに九州新幹線は開業フィーバーがコロナ前まで続きましたよ。
都市との結びつきが深まれば高速鉄道や特急の利用者数が増え続けるのは明白ですね。
北陸新幹線は金沢延伸の2年目以降から利用者数が減り続けてます。
よって東京メディアがこの件に関してダンマリを貫くのは当然でしょうね、ハブ爺さん。
九州新幹線全通10年、1.2億人運ぶ 本州との交流拡大
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
347(2): (佐賀県) 2021/06/09(水)15:54 ID:uIvXuDZl(1) AAS
世界の住みやすい都市ランキング、大阪2位 東京5位
2chｽﾚ:newsplus
何が起こってるんです
348: (愛知県) 2021/06/09(水)16:08 ID:wV2eDDfx(10/18) AAS
敦賀開業すればわかる
しかし雷鳥時代から定期的に乗ってるってどんだけジジイだよw
349(1): 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/09(水)16:10 ID:ACsNtrtk(1/2) AAS
>>316
大阪から北陸に行く人数は減らんかもしれんけど、北陸の人達が大阪には段々と行かなくなるんやろね
今迄は直通で気軽には東京に行けなかったが北陸新幹線開業で気楽に東京まで行けるのは大きいよ
舌打ちしながら大阪に行っとったものがニコニコ東京に行けるのは大きい
350: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/09(水)16:12 ID:ACsNtrtk(2/2) AAS
雷鳥とか丁寧語大阪は還暦過ぎたリタイア爺さんやな
351: (愛知県) 2021/06/09(水)16:24 ID:wV2eDDfx(11/18) AAS
名古屋から新快速を米原で乗り継いで関西にも行けるけど、乗り継いでいく心理的障壁は大きく滋賀県内まででも億劫になる
特急しなとと特急あずさでも乗り継ぎ面倒だから山梨に電車で行こうと思わなくなる
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