[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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168(1): (茸) 2021/06/08(火)18:05 ID:j8t94VCW(4/5) AAS
>>166
俺が聞いた話だと名古屋人らしいよ
169: (大阪府) 2021/06/08(火)18:06 ID:UuWlC6O4(1/8) AAS
>>157
肝心な部分が読めんがな
人間語で書け
170(1): (SB-Android) 2021/06/08(火)18:11 ID:jJ4XwjnW(1/2) AAS
>>168
いやトンキン人だぞ
糞は周りのトンキン人が美味しく食べたらしいわ、彼等にはご馳走だからな
171: (東京都) 2021/06/08(火)18:14 ID:pfPr7Sk0(1) AAS
さすがの名古屋人もそこまで下品ではないわな
172: (SB-Android) 2021/06/08(火)18:14 ID:jJ4XwjnW(2/2) AAS
東京五輪の衣装が韓国の衣装そっくり
ブランド名は「ジャップ」
東京って韓国なの?
2021年6月8日
外部ﾘﾝｸ:anonymous-post.mobi
東京オリンピック表彰式の衣装が公開、ファッションディレクター山口壮大がデザイン
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i0.wp.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i1.wp.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i2.wp.com
外部ﾘﾝｸ:www.fashionsnap.com
省5
173: 大阪は金魚のフン(ジパング) 2021/06/08(火)18:14 ID:oDjsjDel(3/3) AAS
>>170
糞は大阪人が先祖代々煮炊きにつこてはるでぇ
174: (東京都) 2021/06/08(火)18:16 ID:LAhqQjJ6(2/14) AAS
ジャップって…
175: (大阪府) 2021/06/08(火)18:18 ID:Kv+adZlF(13/16) AAS
2ちゃんねる開設者のひろゆきさんは、日本の人口が減少してるので日本人向けビジネスは衰退して、日本ではグローバル企業が新たに誕生しなかったので、将来的には観光(インバウンド)を日本人は生活の糧にすると予想してますね。
僕も将来はインバウンドとライフサイエンスを日本人は生活の糧にすると予想してます。
ひろゆき氏が予測する日本の未来、「給料は上がらないがブラック企業は淘汰される」
外部ﾘﾝｸ:www.sbbit.jp
日本は少子高齢化が進んで人口が減っていくわけですから、どうしても日本人を対象にしたビジネスは縮小していかざるをえない。今経営状態がよいといわれる新興企業にしても、正直いってその成長が今後も続くと僕には思えないんです。
いろんな産業があまりうまくいかないという状態が続いたあと、最終的に残るのは「観光」でしょう。ポジティブな選択をして観光産業が栄えるのではなく、ほかの産業が消えていった結果、消去法で観光が残るというだけの話ですがね。日本は独自の文化と歴史が蓄積されていますから、観光地としての魅力は持ち続けるはずです。
176(3): (愛知県) 2021/06/08(火)18:23 ID:tXCwZbto(2/5) AAS
>>157
甘いなー
君は点でしか物事を見れないね
サンダーバードによって北陸は関西の影響力を強めていた
サンダーバード勢力圏＝関西勢力圏のようになっていた
北陸本線の3セク化により七尾線や大糸線など北陸本線の支線も孤立化してJR西の北陸ネットワークはズタズタ
またサンダーバードは梅田から発着して北陸を直通&網羅していくわけだけど、その存在によって梅田の拠点性やターミナルとしての存在感も高めている
このように短絡的な数値では計れない拠点性や勢力圏などの見えない波及効果があるんだよね
大阪駅や京都駅から北陸に直通していたサンダーバードを無くすのは関西の自滅でしかない
JR西はJR東の忠犬となってせっせとサンダーバードを排除しつつ、関東勢力圏となる北陸新幹線延伸に協力しておこぼれで儲けるわけ
177: (静岡県) 2021/06/08(火)18:34 ID:45tX/3lb(3/3) AAS
日本の韓国ファッションブームが長続きしない理由
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
韓国ブランドを好むのはファッション初心者
178: (大阪府) 2021/06/08(火)18:36 ID:Kv+adZlF(14/16) AAS
>>176さん
ハブ爺さんは北陸に異常にこだわりますね。
今の大阪(畿内)にとって極めて重要な地域は中国です。
中国との関係なくして大阪(畿内)の大発展はありませんよ。
そもそも北陸新幹線は敦賀延伸でサンダーバードの廃止という公式発表があったかな？ハブ爺さん。
179: (東京都) 2021/06/08(火)18:58 ID:LAhqQjJ6(3/14) AAS
せやな北陸とかもうどうでもいいですわ
300万人(大阪市＋守口市＋摂津市ぐらい)しかいないし
気候もあまり良くないし保守的・前時代的・全体主義的な風土の地域で男尊女卑の風潮も普通に残ってる
180: (東京都) 2021/06/08(火)19:00 ID:LAhqQjJ6(4/14) AAS
近畿の近隣で組む価値があるのは中京圏と、せいぜい岡山高松徳島圏ぐらいかな
181: (東京都) 2021/06/08(火)19:03 ID:MKKIhAua(1) AAS
北陸って物凄い息苦しい地域と聞いたことあるわ
性別役割分担に固執してたりLGBTへの理解が殆ど無かったり自民党以外の選択肢が無かったり等々
182: (東京都) 2021/06/08(火)19:07 ID:LAhqQjJ6(5/14) AAS
北陸人がもう少し強力に活動したら北陸新幹線は関東側と大阪京都側から同時建設になったかもしれんな
183: (大阪府) 2021/06/08(火)19:10 ID:/goAWJYQ(1/6) AAS
乗り換えに決定的な差が出たな。
敦賀は5分
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fki.ismcdn.jp
名古屋は20分
画像ﾘﾝｸ[png]:country-webnews.com
184(1): (兵庫県) 2021/06/08(火)19:11 ID:gjKSwYn2(1/3) AAS
合計特殊出生率は西日本が圧倒的に高い
西日本の人らを東京ではなく大阪関西に来るようにするべき
それだけでかなり大阪関西の人口は増えると思う
もうそろそろ東京は東日本から人口を吸えないようになってくると思う
185(1): (東京都) 2021/06/08(火)19:17 ID:YTYcrKls(1) AAS
九州や広島山口愛媛は大阪関西よりも東京関東にシンパシー感じてるで
186: (東京都) 2021/06/08(火)19:18 ID:LAhqQjJ6(6/14) AAS
>>184
で北陸や中四国九州は過疎って消滅へと
187: (大阪府) 2021/06/08(火)19:19 ID:/goAWJYQ(2/6) AAS
北陸新幹線は大阪とか名古屋とか、そんな狭い意味で語れない。
日本国に絶対必要
画像ﾘﾝｸ[png]:country-webnews.com
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