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大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part252 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/
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492: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/09(水) 23:28:26.53 ID:wV2eDDfx >>490 >>294 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/492
493: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/06/09(水) 23:30:07.07 ID:bpb299DD 悔しかったら名古屋県にしてみろw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/493
494: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/09(水) 23:39:45.91 ID:wV2eDDfx >>493 北摂と河内はバラバラ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/494
495: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/09(水) 23:41:24.64 ID:H+GjZoHX >>492 鉄道 名古屋圏 https://yahoo.jp/y1tVzq https://yahoo.jp/zCTt1M ↑ まだらハゲ 大阪圏 https://yahoo.jp/q1TH-t https://yahoo.jp/AilNsS http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/495
496: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/09(水) 23:42:30.16 ID:H+GjZoHX >>492 道路 ＞東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。← × 東名・名神と新東名・新名神は名古屋スルー、中央道は小牧までで名古屋に直結していない。 https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1217/989/01_o.jpg 名古屋は、中央道は名神の小牧まで、東海北陸道も名神の一宮までで、 都心部に直結していなくて、ボトルネックになっていて無駄な渋滞が発生してマヌケ且つ不便。 東側も、都市高速の東西は名二環まで。東名まで行こうとしたら、 ３回も連続でJCTを乗り継がなけらばならないボトルネックだらけのマヌケ構造。 さらに、名古屋は名神や新名神に接続する都市高速が、 時計の文字盤でいうと、０時、３時、６時×２、９時、１１時の５方向しかなくて貧弱。 一方、大阪は５号湾岸線、３号神戸線、１１号池田線、１２号守口線、１３号東大阪線、１４号松原線、１５号堺線、４号湾岸線、 プラス新御堂筋、さらに将来２号淀川左岸線〜第二京阪と１０方向になり、名古屋の倍。 西船場JCT渡り線、阪神高速６号大和川線が開通し、 今後も新名神高槻〜大津間、阪神高速２号淀川左岸線延伸、名神湾岸連絡線、阪神高速５号湾岸線延伸・・・ と、より快適になる工事が目白押し。 将来的には、新名神から第二京阪〜淀川左岸線で梅田やUSJ付近へ直結。 大和川線は西名阪から直結、淀川左岸線は第二京阪から直結で、名古屋と違いボトルネックを解消できる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/496
497: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/09(水) 23:47:46.09 ID:lIv0Lnc7 世界の住みやすい都市ランキング２０２１年版で大阪が世界第２位に躍進！英誌エコノミスト発表 https://saitoshika-west.com/blog-entry-7862.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/497
498: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/06/09(水) 23:49:26.90 ID:bpb299DD 県庁所在都市と県名が異なる地域は基本格下 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/498
499: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/09(水) 23:50:40.55 ID:wV2eDDfx 大阪は高速道路がぐちゃぐちゃで不便だからな 外環も無いw 愛知はC3(東海環状道)も順調に出来ているし、 大阪が焦るのもわかる 名二環の全線開通により、伊勢湾岸道の一部区間と合わせて、名古屋近郊をぐるりと囲む66.2kmの環状道路（総称「名古屋環状2号線」）が形成されます。 三大都市圏で環状の自動車専用道が全線開通するのは、東京の首都高C2中央環状線に続いて2例目です。 「都心部の渋滞緩和につながるだけでなく、どこかのルートが事故や災害で寸断されても、迂回が容易になります」。 国土交通省 愛知国道事務所の平井親一所長は環状線の整備効果についてこう話します。 この迂回という点では、東京の首都高より名古屋の方がしやすいと言えるかもしれません。 というのも、名二環のJCTは全て、接続する道路のどの方向も相互に行き来可能な「フルJCT」だからです。 首都高C2はJCTによっては、構造上行き来できない方向があったり、あるいは別路線と交差するだけで接続していなかったりする箇所があります。 目的地へのルートが通行止めだったり、渋滞していたりした場合に「あっち回りで行こう、こっち回りで行こう」といった選択が、名古屋では、よりしやすくなると言えそうです https://news.nicovideo.jp/watch/nw9288382 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/499
500: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/09(水) 23:53:45.62 ID:I3xDJaA7 >>347 一方、 東洋経済の「住みよさランキング」では どうせまた底辺やろな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/500
501: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/09(水) 23:56:06.21 ID:wV2eDDfx >>491 うめきたは最初に何パターンかの構想図を出したのがよくなかったな 当然財源度外視の夢のある図が人気で期待されたものの、決まったのは現実路線の一番地味なものだったからな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/501
502: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/06/09(水) 23:57:46.85 ID:bpb299DD >>494 愛知、名古屋、尾張、三河 どんだけバラバラなんだよw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/502
503: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/10(木) 00:00:07.70 ID:0KaF9nR4 >>491,501 やっぱり積水案がよかったわ 積水ハウスはうめきた二期の隣のスカイビルが本社やし 梅田のことはどこよりもよく知ってるはず おそらく決める権限持ってる偉い人達が保守的で 斬新な案を敬遠して無難なものを選んだんやろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/503
504: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/06/10(木) 00:01:55.82 ID:6QqSf59e うめきた２期は大規模アリーナ中心でいいと思ったんだけどな もしやしきたかじんが存命なら主張していたかも知れない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/504
505: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/10(木) 00:07:48.04 ID:sSQEMm47 >>498 大阪には県庁なんか無いからもっと格下 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/505
506: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/06/10(木) 00:10:55.48 ID:6QqSf59e >>505 府庁>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>県庁 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/506
507: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/10(木) 00:11:18.70 ID:tMMUZVTk >>502 インフラが全てを物語っているよ。 愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋までJRと名鉄が競って高速運行していて通勤路線としても便利に機能。 新快速や特別快速や名鉄特急で岐阜や三河方面から名古屋までアクセス最高。 新幹線の駅も三河安城や豊橋とあって更に速い県内移動も可能。 豊橋からひかりに乗って東京横浜から京都や新大阪にも行けてしまう。 愛知県は道路環境にして最高で、 東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋圏が起点。 愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。 住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。 伊勢湾岸道って知ってる？名古屋港を中心に三河の産業エリアを網羅して新東名や新名神に直通する日本最強の産業道路な。 大阪はどうか？ 大阪府の南部から鉄道で梅田や北摂方面に行くのは接続が悪くてアクセス最悪。 だから大阪府は北部と南部が分断状態。 新幹線に乗ろうとしても、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かなくて不便。 新たに出来る国土軸の新名神にしても大阪の湾岸エリアとアクセス最悪。 大阪はインフラが淀川北部に偏り、縦長の大阪の南部に恩恵が無い。 新名神にしても更に最北端の山間部で大阪スルー。 淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。 大阪がまとまらないのがよくわかる。 大阪がやりたくてもできない夢みたいなスマート構造になっているのが愛知県。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/507
508: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/06/10(木) 00:15:40.32 ID:d5Xj7czS >>504 でかい庭ってのが気に食わんらしいな。たしかにでかい庭にしては小さいしな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/508
509: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/10(木) 00:23:49.05 ID:tMMUZVTk >>504 あそこに吹田アリーナがあったらな 工場三法がーというコンプレックス解消するために大阪大学を誘致すれば良かったのに http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/509
510: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/06/10(木) 00:32:44.05 ID:P3xScYJH ま、ド派手なのは夢洲に期待しようや http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/510
511: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/10(木) 00:44:08.68 ID:eDFjoWjC それだけやっても尚大阪未満っていうのがもはや才能だわなｗ 夢洲にしてもアリーナにしても万博にしても再開発にしてもすべてが楽しみですわ >>504 どの案も正直良かったからなぁ、積水、三菱、大和ハウスか。 梅田で再開発の動きがどうとかYouTubeで見たがどうかな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623055774/511
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