[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part250 (1002ﾚｽ)
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786(4): (愛知県) 2021/05/30(日)10:47 ID:EmJn9Lod(3/10) AAS
>>772
大規模集客施設は高速道路JCTや人口密集地を避けるべきなんだけど、
吹田はそれらの全て密集させて交通渋滞を促進させていっている
吹田は京阪神の交通の要所であり、
中央環状線など大阪府内の南北大動脈の要所でもある
さらに吹田を中心とする北摂は大阪一のベッドタウン(住宅過密地帯)でもあり今も大阪南部をストローしながら大阪一人気住宅街となっている
そこに大型集客施設まで一極集中させると周辺道路がさらに渋滞し、最悪隣接する吹田JCTの付近の出入口から高速道路にも渋滞が波及していくことになる
この問題は連鎖的に面で広がっていく
大阪が無頓着な欠陥都市計画をしてきているのがよくわかる
788: (茸) [age] 2021/05/30(日)10:56 ID:PsIw5OU5(3/27) AAS
>>786
都市規模では勝てないから立地批判しか出来ないのなw
789: (大阪府) 2021/05/30(日)10:59 ID:4J9kgoVz(2/3) AAS
>>786
どこが一極集中なのか
京セラドームも長居スタも城ホールも花園も全然別の場所にある
791(1): (大阪府) 2021/05/30(日)11:00 ID:Ds/KW3Gi(6/21) AAS
>>786さん
大阪の万博アリーナが建設される万博公園は住宅密集地だとハブ爺さんは妄想してるんだね。
ハブ爺さんは精神的に大丈夫ですか？
ハブ爺さんは妄想と現実の区別がつかなくなってますよ。
793(1): (大阪府) 2021/05/30(日)11:23 ID:Ds/KW3Gi(7/21) AAS
>>786さん
そもそも中国道は昔は大渋滞の要所でしたが、今でもハブ爺さんは中国道が渋滞多発地域だと妄想してるんでしょうね。
昨今の大阪はインフラ整備が急激に進んでるので、ハブ爺さんのように情報収集能力の低い人は時代の変化に取り残されてる人が多いでしょうね。
名神・中国道、渋滞86%減 新名神 高槻―神戸開通1カ月
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
西日本高速道路会社は25日、3月18日に全通した新名神高速道路高槻（大阪府高槻市）―神戸（神戸市）間の1カ月間の効果を発表した。並行する名神高速・中国自動車道の交通量が一日平均7万7100台と昨年の同時期より23%減少。渋滞発生は9回と昨年の64回よりも86%減り、宝塚東・西トンネル付近の渋滞が緩和した。
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