[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part250 (1002ﾚｽ)
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897: (大阪府) 2021/05/30(日)18:36 ID:sSC1KkiR(1/2) AAS
>>850
あそこは郊外いうても梅田から30分で行ける近郊やから
都心まで1時間も2時間もかかる真性郊外ほどにはマイカー依存度は高くない
898: (大阪府) 2021/05/30(日)18:38 ID:sSC1KkiR(2/2) AAS
>>896
あれ作った岡本太郎は関東人やからな
899: (滋賀県) 2021/05/30(日)18:39 ID:hfy9D6Fm(11/12) AAS
おらハブ爺新しいコピペ作れや
900: (大阪府) 2021/05/30(日)19:31 ID:58cgbaOH(6/8) AAS
健美家ってサイトで大阪らしい水都っていうワードがでてた
大阪の認識も変わりつつあるんやろうか
901: (SB-Android) 2021/05/30(日)19:42 ID:Zhld2DBS(3/4) AAS
奈良さんと滋賀さんはキャラ被るわ（笑）インテリやろ。流石忍者の里やな。
902(1): (SB-Android) 2021/05/30(日)19:45 ID:Zhld2DBS(4/4) AAS
滋賀さん奈良さんは近畿の事よう考えてるけど和歌山叩きしる神戸って糞やな。
903(1): (大阪府) 2021/05/30(日)19:51 ID:Q5NdqvMY(9/9) AAS
神戸は歴史ゼロなもんで
904: (滋賀県) 2021/05/30(日)20:23 ID:hfy9D6Fm(12/12) AAS
つか自分は豊中市民なのに何で滋賀表示なんだろ…？
905: (大阪府) 2021/05/30(日)20:33 ID:58cgbaOH(7/8) AAS
>>903はなりすましやろ
ここのスレ民注意するように
906(1): (光) 2021/05/30(日)20:41 ID:mG1fbC0e(1/2) AAS
>>902
キチガイ大阪人の成り済ましだろう
鉄道板でも東京、名古屋、和歌山、東北叩いてる
和歌山人から嫌われてる
907: (茸) [age] 2021/05/30(日)20:45 ID:PsIw5OU5(27/27) AAS
>>906
大阪人というより阪急オタの神戸人。
和歌山だけでなく大阪の南部も叩いてる
908: (大阪府) 2021/05/30(日)21:58 ID:2H9DtCVK(1) AAS
東京以外を叩く奴は消えろ
909(1): (光) 2021/05/30(日)23:01 ID:mG1fbC0e(2/2) AAS
まあ当たり前や
りゅーたそ
@ryutaso_abc
試験会場が和歌山でその帰りに昼飯食いにイオン言って普通に雑談してたら和歌山ボーイズに聞かれてたらしく 【コロナ持ちが】【大阪人くんな、帰れ】【大阪人嫌いやからよ】とか言われたんだが、試験会場が和歌山って言う用事があって来たのに…
午後6:43 ・ 2021年5月30日
910(2): (大阪府) 2021/05/30(日)23:42 ID:58cgbaOH(8/8) AAS
吹田市は万博吹田アリーナといい、健都といいやり手やな。
大阪市とともに大阪を引っ張っていってくれ。
911: (滋賀県) 2021/05/31(月)00:07 ID:afAhCuNb(1/5) AAS
今里筋線が南は天王寺、北は万博公園まで繋がればインパクト抜群なのになあ
912(3): (愛知県) 2021/05/31(月)00:41 ID:l6ITwQb1(1/2) AAS
リニアは完成したら永久に富を産むのに対し
万博はたったの半年
インバウンドは欠陥空港関空がそのうち沈没死する運命
リニアの対抗に全然ならんのだよ
913: (大阪府) 2021/05/31(月)00:54 ID:lMxrMCDX(1) AAS
>>912
お前さ、最後のところ絶対に「全然ならないんだよね」ってしそうになったやろｗ
だよねだよねって馬鹿にされて、だよね使えないから不自然な言葉遣いになってるぞｗ
914: (愛知県) 2021/05/31(月)01:33 ID:SUO7UbdY(1/2) AAS
そいつと俺は別人だよ
匿名掲示板で特定しようのない人物を探偵のようにアホみたいに追っては独り善がりな認定して妄想する頭の悪さに気付いた方がいい
そういうどうでもいい妄想が話題の中心になる時点でこのスレの大阪人の頭の悪さ丸出しなんだよなw
915(1): (兵庫県) 2021/05/31(月)01:44 ID:ucXHCaA6(1) AAS
>>912
リニア単体でしか見れないマヌケハブ爺。
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線が大阪駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、頼みのエアアジアも撤退し、
路線は大阪のpeachが獲得したので、今後は関空のおこぼれに与るだけ。
アフターコロナも回復するのは関空から。セントレアは後回しで没落。
省7
916(1): (愛知県) 2021/05/31(月)01:45 ID:l6ITwQb1(2/2) AAS
流石大阪は国語テストが全国最下位なだけあるよなw
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