[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part250 (1002ﾚｽ)
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502(1): (茸) [age] 2021/05/27(木)12:17 ID:udUTASOs(3/9) AAS
>>497
そんな中途半端なビルを自慢する田舎もんww
503(4): (茸) 2021/05/27(木)12:41 ID:nOsB2G+Z(2/3) AAS
>>502
心斎橋や難波じゃこんなダイナミックな景観無理だもんな
504(1): (滋賀県) 2021/05/27(木)12:44 ID:E5YYA2Ts(1) AAS
ハブ爺は最早病気
505: (SB-Android) 2021/05/27(木)12:45 ID:3E7xvoJ/(1) AAS
>>500
千里山に自宅あるね
506: (大阪府) 2021/05/27(木)13:00 ID:Z1of4Bom(2/7) AAS
>>503
御堂筋みたいな高級ブランド街ないもんね名古屋
大体出店もするーされるし
507(1): (東京都) 2021/05/27(木)13:06 ID:fvd36363(1) AAS
>>499
アホのアンチは「大阪市がなくなる！」と騒いでるようで
508: (大阪府) 2021/05/27(木)13:10 ID:Anj08hnd(2/5) AAS
>>504さん
ハブ爺さんは平日の真昼間から5chにコピペ連投する人ですからね。
少なくとも精神的に正常な人は平日の真昼間から5chにコピペ連投はしないですね。
509: (東京都) 2021/05/27(木)13:11 ID:zgeZVHmw(1/4) AAS
ざざざっと衆院選予測
北海道 自民6 立民12 公明1 共産1
東北 自民19 立民15 公明1 共産1
北関東 自民27 立民17 公明2 維新1 国民2 共産1 野党系無所属1
南関東 自民26 立民21 公明2 維新2 国民1 共産2 野党系無所属1
東京 自民15 立民20 公明3 維新1 共産2 野党系無所属1
北陸信越 自民15 立民11 公明1 国民1 共産1 野党系無所属1
東海 自民24 立民20 公明2 維新2 国民2 共産1 自民系無所属1 野党系無所属1
近畿 自民28 立民12 公明10 維新18 国民4 共産2 野党系無所属1
中国 自民22 立民5 公明2 共産1 自民系無所属1
省11
510: (大阪府) 2021/05/27(木)13:12 ID:73FflBix(1) AAS
府知事、大阪市長が維新だからいいけどどちらかが非維新になれば途端に二重行政が再開されるんだよ
だからこそ都構想は必要だった
511(1): (大阪府) 2021/05/27(木)13:19 ID:Anj08hnd(3/5) AAS
>>507さん
大阪は一元化条例が成立し、一元化条例の規約も決まりましたね。
後は総合区を導入すれば、大阪都構想への外堀は完全に埋まりますね。
まずは最低でも10年間は一元化条例と総合区で我慢する必要がありますね。
一元化条例と総合区で大きな実績を出せれば、いよいよ3回目の大阪都構想になりますね。
512: (大阪府) 2021/05/27(木)13:21 ID:Z1of4Bom(3/7) AAS
>>499
維新のおかげであり、府民の頑張りである。
北摂は西日本・日本最大級のアリーナ。
大阪市内はうめきた・中之島の医療拠点や美術館など都市格を高める事業が各種有り。
心斎橋もルイヴィトンの旗艦店が日本初めて誘致されたし。新たなシンボルになりそう。
スカイビルも梅田の水時計も世界から評価されて箔がつくのは良いことやね。
513(1): (東京都) 2021/05/27(木)13:22 ID:zgeZVHmw(2/4) AAS
>>511
その前に道州制に移行した方が良い
514: (大阪府) 2021/05/27(木)13:29 ID:P3DnDiGb(3/3) AAS
連邦制や
515(1): (大阪府) 2021/05/27(木)13:32 ID:Anj08hnd(4/5) AAS
>>513さん
今の維新の実力では道州制を実現することは不可能です。
まずは維新の本部がある大阪が経済的に大発展することが先決です。
維新の本部がある大阪が経済的に大発展すれば、全国の人も維新の考えに賛同する人が大幅に増えます。
そうなれば道州制の実現も可能になります。
516: (東京都) 2021/05/27(木)13:34 ID:zgeZVHmw(3/4) AAS
維新は次の衆院選では25〜30議席程度だろうな
517: (大阪府) 2021/05/27(木)13:49 ID:Anj08hnd(5/5) AAS
>>515
維新の本部がある大阪が経済的に大発展すると全国の人も維新の考えに賛同する人が大幅に増えます。
大阪の経済の大発展のためにはインバウンドとライフサイエンスを基幹産業にできることが前提になります。
大阪はインバウンドは既に基幹産業へと発展して、コロナウィルスが終息した後でも大阪のインバウンドが発展を続ければ、大阪は世界有数の巨大な観光都市へと大発展します。
後はライフサイエンスを大阪(畿内)が基幹産業にできるかどうかが最重要になります。
ライフサイエンスを大阪(畿内)が基幹産業にできると、全国の人も大阪や維新の考えに賛同する人が大幅に増えます。
ただ、ライフサイエンスの大発展までは時間がかかりそうなので、当面は大阪(畿内)はインバウンドの強化に集中した方が得策です。
まずは大阪は世界有数の巨大な観光都市へと発展を遂げることを目指すべきですね。
518: (東京都) 2021/05/27(木)13:58 ID:zgeZVHmw(4/4) AAS
近畿ブロックはこれ位で落ち着くやろな
大阪 維自公維公 公自維維立 立維自維維 公維維維
兵庫 立公自自自 自自公自自 自自
京都 自国立無自 立
滋賀 国自自立
奈良 立自自
和歌山 国自自
比例
自民8：田中(京都4) 小寺(滋賀4) 大岡(滋賀1) 盛山(兵庫1) 小林(奈良1) 中山(大阪4) 佐藤(大阪11) 長尾(大阪14)
維新8：岩谷(大阪13) 守島(大阪2) 奥下(大阪7) 中司(大阪11) 池下(大阪10) 住吉(兵庫11) 三木(兵庫7) 市村(兵庫6)
省12
519(2): (茸) 2021/05/27(木)13:58 ID:nOsB2G+Z(3/3) AAS
大阪は鉄道ハブのような集中すべき機能は集中してなくて不便で、
道路交通のような分散すべきものは吹田や万博記念公園みたいに交通を一極集中させたり渋滞の発生源となるボトルネックもあちこちにあって渋滞しやすい環境という
鉄道も道路も機能性が悪く無秩序で不便なのが大阪
520: (大阪府) 2021/05/27(木)14:17 ID:OxAMv9Xu(1) AAS
>>519
東京の地下鉄に乗ったことない田舎者丸出しにワロタ
人生で一度くらい東京に行ったら？
名古屋の田舎者には一生むりですね。ｗｗｗ
521: (東京都) 2021/05/27(木)14:20 ID:RVHZnEW7(1) AAS
ハブ爺は東京も大阪も3回ぐらいしか行ったことなさそう
札仙広福は1回も行ったことなさそう
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