[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part234 (1002ﾚｽ)
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322: (大阪府) 2021/01/14(木)22:42 ID:momzlvfp(23/24) AAS
【姫路から亀山まで自動車専用道で行く その１】姫路バイパス 加古川バイパス 上り線
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
昨日俺の言った大和川線のルート試してる人おったわ
新名神の最短ルートに比べて遠回りかと思ってたら、ほとんど距離に違いがないみたい
新名神が混んでたら間違いなく選ばれるルートだな
323(1): (茸) [age] 2021/01/14(木)22:58 ID:GqLwN26X(6/6) AAS
>>320
えらい局所的やなwww
それトリミングやろ
324: (大阪府) 2021/01/14(木)23:12 ID:0/BvFvXz(1) AAS
大阪が東京の死亡者数を抜いたーって騒ぐほど
東京の異常さを際立たせるだけやん
325(2): (SB-Android) 2021/01/14(木)23:13 ID:Vb2dptBy(1/2) AAS
>>320これ殆ど名古屋から来た人たち。
326(1): (光) 2021/01/14(木)23:16 ID:LGu4rcxG(1) AAS
>>323
日本全国民からするとこれが大阪のど真ん中って視点なところやで
大阪の貧しさを象徴してるさかいに
327: (大阪府) 2021/01/14(木)23:20 ID:momzlvfp(24/24) AAS
>>325
実際に送ってたらしいからなｗ
名古屋市・高松市が生活保護対象者に片道切符を持たせて大阪市に送り込んだ
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
328: (SB-Android) 2021/01/14(木)23:22 ID:Vb2dptBy(2/2) AAS
>>326
偏向報道されて来たからな。東京は中国共産党みたい。卑怯な連中。
329(1): (光) 2021/01/14(木)23:25 ID:WgLlblHS(1) AAS
全国の貧乏人は大阪へ〜
これが令和3年のトレンドやでw
330(2): 神戸人(光) 2021/01/14(木)23:25 ID:C4LzFFiM(1) AAS
南海沿線は中小企業の低賃金労働者層が多くて、大企業に勤める人が多い首都圏や京阪神ラインのように
リモートワークが全く浸透してないから、緊急事態宣言でも乗客があまり減らず、黒字が確保できるという
ジレンマ
331: (大阪府) 2021/01/14(木)23:26 ID:/SqWqBOB(5/5) AAS
>>325
真面目な大阪府民につけ込んで生活保護の申請が通りやすかった大阪に無理矢理送り込んできた。
そして何も知らん馬鹿が大阪はどうとか言い出すｗ。
送ってきた県は生活保護受給者とかホームレスとか多いんやろうな。
332: (大阪府) 2021/01/14(木)23:35 ID:KXeBO87U(1) AAS
>>312
心斎橋商店街のアーケードは天井が高いから、アーケードの下にリフト通して欲しい。
333: (大阪府) 2021/01/15(金)00:03 ID:4cuT6PDK(1) AAS
南海のグレーターミナミ構想に阿倍野から難波までのロープウェイあるで
334: (SB-Android) 2021/01/15(金)00:07 ID:LdHlF3vk(1/7) AAS
>>329
日本一、ホームレスが多い東京。
335(1): (光) 2021/01/15(金)00:16 ID:ji52sTca(1/3) AAS
地方を差別し続ける史上最悪のゴミ番組。この番組に関わる全て人間が不幸になるように祈っています。お前らは人を不幸にさせてお金を稼いでる卑しい人間だ。>秘密のケンミンSHOW
336: わろた(東京都) 2021/01/15(金)00:22 ID:O8CxP7XM(1) AAS
ロイヤル西川はレギュラーで出てはるけどや
337: (大阪府) 2021/01/15(金)00:25 ID:+XhMeDOD(1/3) AAS
トンキンはもう一度ナパームで更地にされるべき
338: (光) 2021/01/15(金)00:39 ID:pbbkS8rt(1) AAS
【新型コロナ】大阪府の死者数714人が東京都を上回り全国最多に…”逆転現象”への疑問書き込み相次ぐ「基礎疾患の人が多いとか？」 [首都圏の虎★]
2chｽﾚ:newsplus
339: (茸) 2021/01/15(金)01:07 ID:AHTVD3xj(1) AAS
>>330
的外れな妄想で草
340(1): (愛知県) 2021/01/15(金)01:19 ID:CqGt+vTM(1/11) AAS
>>311
阪神高速湾岸線は湾岸線に乗る用事が無いとわざわざわ通ることのない都市高速
関西南部ローカル機能しかない
伊勢湾岸道は新名神から新東名を走る全ての交通が伊勢湾岸道を通ることになる
それが国土軸の圧倒的な強味
淀川左岸線も大和川線にしても後になってから大阪ベイエリアへのアクセスの致命的な悪さに気付いて隙間をぬってぐにゃぐにゃ地下道路という無理矢理な酷い線形
大阪はこういう場当たり的に後から無理矢理増改築して汚くややこしいのがほんと多い
スマートとは対極の構造
場当たり的な継ぎ接ぎだらけの不便な阪神高速を一生懸命作ってもローカル向けで国土軸にはならない
そもそも軸として作られていない
省2
341(1): (大阪府) 2021/01/15(金)01:25 ID:Gp6qEfyC(1/29) AAS
>>340
ハブ爺は最近夜型の生活してるの？ｗ
それでさ、いちいち内容に反論しようとしたんだけどさ
その全てが「あなたの感想ですよね？」になったんでもう言う事ないわｗ
強いて言うならば、なんで名古屋の南端を通るに過ぎない、新名神の大阪区間と同じような伊勢湾岸道でホルホルできるのか不思議で仕方がないｗ
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