[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報3【新交通】 (1002ﾚｽ)
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553: (東京都) 2021/02/03(水)13:32 ID:I2AmN0YG(142/179) AAS
【 これが日本の序列です！】
☆人口
東京1300万人、神奈川900万人、大阪820万人、
愛知760万人、埼玉740万人
☆経済力
東京90兆円、愛知40兆円、大阪37兆円、
神奈川30兆円、埼玉20兆円、
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
上記が人口も経済力も日本の中心を担う
トップ5！
省4
554: (東京都) 2021/02/03(水)13:32 ID:I2AmN0YG(143/179) AAS
EVは既に100年以上前からあるローテクな技術で、日本にはHV、PHV、FCVという最新技術の蓄積もある。さらにEVでイニシアチブを取るための全個体電池やパワー半導体は、日本企業が先行している。特に、次世代の酸化ガリウムパワー半導体は日本企業の独走状態です。
「危機的状況」というより、「明るい未来」しか想像できない。
⇒パワー半導体の市場拡大のドライビングフォースはハイブリッドカーや電気自動車に用いられるインバータ用とのことである．なお，日本の半導体メーカーはこのところビジネスで苦戦が続いているが，パワーデバイスでは優位を保っている．成長産業であり，かつ日本が強みを持つ分野と云える．
⇒トヨタは、全固体電池を2020年代前半、どんなに遅くても2025年までに量産を開始するという。東京工業大学大学院総合理工学研究科の菅野了次教授を中心に、高エネルギー加速研究機構(米村雅雄特別准教授)、J-PARCセンター、茨城県という共同研究チームにトヨタの加藤祐樹博士らも参画し、長く研究開発が進められている。2016年3月に、従来のリチウムイオンバッテリーの電解液よりもイオンの移動速度(伝導率)が2倍という固体電解質(図式1)を発見したことが発表された。液系よりも3倍以上の出力特性を有するという。
トヨタ得意の後出しじゃんけん、市場まるごといただき作戦。
全個体電池を載せたEVが発売されたら、いまのリチュウムイオンバッテリーのEVは一気に過去の遺物になる。
充電時間は数分で実測航続距離が600ｋｍになり、今のガソリンHV並みになる
今のEVの充電時間
日産 リーフ e+ X/G 約150km毎に30分以上
テスラ モデルS ロングレンジ 約260km毎に30分以上
省13
555: (東京都) 2021/02/03(水)13:32 ID:I2AmN0YG(144/179) AAS
家庭での長時間フル充電の一回当たりではリーフが360ｋｍ、テスラ モデルS ロングレンジ480ｋｍ、テスラ モデル3 スタンダードレンジ320ｋｍ、テスラ モデル3 ロングレンジ440ｋｍ、
テスラ モデルX ロングレンジ400ｋｍ、メルセデス・ベンツ EQC EQC400 4MATIC330ｋｍ、BMWi3 i3/i3 Edition Joy+ 280ｋｍ、VW e-Golf e-Golf Premium180ｋｍ、ジャガー I-Pace 350ｋｍだった
正確には名古屋ー東京間往復700ｋｍで
日産リーフが充電3回（1時間30分以上）ベンツが充電5回（2時間30分以上）
BMWが充電3回（1時間30分以上）VWが充電6回（3時間以上）ジャガーが充電5回（2時間30分以上）
全固体電池普及で愛知名古屋の一人勝ちへ！
愛知の産業すげえ！
何もないフクオカッペさんたちご愁傷様ですｗ
556: (東京都) 2021/02/03(水)13:34 ID:I2AmN0YG(145/179) AAS
県内総生産
1 東京都 104兆4700億円 0.6%
2 愛知県 39兆4094億円 -0.3%←何と大阪を抜き去った！愛知すげえ！
3 大阪府 38兆9950億円 -0.1%
4 神奈川 34兆6093億円 1.5%
5 埼玉県 22兆6897億円 0.6%
6 兵庫県 20兆8522億円 -0.2%
7 千葉県 20兆3916億円 0.3%
8 福岡県 19兆1440億円 1.0%←兵庫や千葉に負けてやんのwおまけに北海道静岡に肉薄されてるしwダッサw
9 北海道 19兆0181億円 -0.2%
省38
557: (東京都) 2021/02/03(水)13:34 ID:I2AmN0YG(146/179) AAS
県内総生産
1 東京都 104兆4700億円 0.6%
2 愛知県 39兆4094億円 -0.3%←何と大阪を抜き去った！愛知すげえ！
3 大阪府 38兆9950億円 -0.1%
4 神奈川 34兆6093億円 1.5%
5 埼玉県 22兆6897億円 0.6%
6 兵庫県 20兆8522億円 -0.2%
7 千葉県 20兆3916億円 0.3%
8 福岡県 19兆1440億円 1.0%←兵庫千葉に負けてやんのwおまけに北海道静岡に肉薄されてるしwダッサw
9 北海道 19兆0181億円 -0.2%
省38
558: (東京都) 2021/02/03(水)13:34 ID:I2AmN0YG(147/179) AAS
EVは既に100年以上前からあるローテクな技術で、日本にはHV、PHV、FCVという最新技術の蓄積もある。さらにEVでイニシアチブを取るための全個体電池やパワー半導体は、日本企業が先行している。特に、次世代の酸化ガリウムパワー半導体は日本企業の独走状態です。
「危機的状況」というより、「明るい未来」しか想像できない。
⇒パワー半導体の市場拡大のドライビングフォースはハイブリッドカーや電気自動車に用いられるインバータ用とのことである．なお，日本の半導体メーカーはこのところビジネスで苦戦が続いているが，パワーデバイスでは優位を保っている．成長産業であり，かつ日本が強みを持つ分野と云える．
⇒トヨタは、全固体電池を2020年代前半、どんなに遅くても2025年までに量産を開始するという。東京工業大学大学院総合理工学研究科の菅野了次教授を中心に、高エネルギー加速研究機構(米村雅雄特別准教授)、J-PARCセンター、茨城県という共同研究チームにトヨタの加藤祐樹博士らも参画し、長く研究開発が進められている。2016年3月に、従来のリチウムイオンバッテリーの電解液よりもイオンの移動速度(伝導率)が2倍という固体電解質(図式1)を発見したことが発表された。液系よりも3倍以上の出力特性を有するという。
トヨタ得意の後出しじゃんけん、市場まるごといただき作戦。
全個体電池を載せたEVが発売されたら、いまのリチュウムイオンバッテリーのEVは一気に過去の遺物になる。
充電時間は数分で実測航続距離が600ｋｍになり、今のガソリンHV並みになる
今のEVの充電時間
日産 リーフ e+ X/G 約150km毎に30分以上
テスラ モデルS ロングレンジ 約260km毎に30分以上
省13
559: (東京都) 2021/02/03(水)13:35 ID:I2AmN0YG(148/179) AAS
家庭での長時間フル充電の一回当たりではリーフが360ｋｍ、テスラ モデルS ロングレンジ480ｋｍ、テスラ モデル3 スタンダードレンジ320ｋｍ、テスラ モデル3 ロングレンジ440ｋｍ、
テスラ モデルX ロングレンジ400ｋｍ、メルセデス・ベンツ EQC EQC400 4MATIC330ｋｍ、BMWi3 i3/i3 Edition Joy+ 280ｋｍ、VW e-Golf e-Golf Premium180ｋｍ、ジャガー I-Pace 350ｋｍだった
正確には名古屋ー東京間往復700ｋｍで
日産リーフが充電3回（1時間30分以上）ベンツが充電5回（2時間30分以上）
BMWが充電3回（1時間30分以上）VWが充電6回（3時間以上）ジャガーが充電5回（2時間30分以上）
全固体電池普及で愛知名古屋の一人勝ちへ！
愛知の産業すげえ！
何もないフクオカッペさんたちご愁傷様ですｗ
560: (東京都) 2021/02/03(水)13:35 ID:I2AmN0YG(149/179) AAS
100万人以上の連続する市街地
首都圏 3775.0万人
京阪神圏 1698.5万人
中京圏 1003.5万人
福岡圏 264.5万人
札幌圏 239.5万人
北九州圏 174.5万人
仙台圏 139.0万人
広島圏 138.0万人
那覇圏 115.5万人
省4
561: (東京都) 2021/02/03(水)13:36 ID:I2AmN0YG(150/179) AAS
100万人以上の連続する市街地
首都圏 3775.0万人
京阪神圏 1698.5万人
中京圏 1003.5万人
福岡圏 264.5万人
札幌圏 239.5万人
北九州圏 174.5万人
仙台圏 139.0万人
広島圏 138.0万人
那覇圏 115.5万人
省4
562: (東京都) 2021/02/03(水)13:36 ID:I2AmN0YG(151/179) AAS
県内総生産
1 東京都 104兆4700億円 0.6%
2 愛知県 39兆4094億円 -0.3%←何と大阪を抜き去った！愛知すげえ！
3 大阪府 38兆9950億円 -0.1%
4 神奈川 34兆6093億円 1.5%
5 埼玉県 22兆6897億円 0.6%
6 兵庫県 20兆8522億円 -0.2%
7 千葉県 20兆3916億円 0.3%
8 福岡県 19兆1440億円 1.0%←兵庫千葉に負けてやんのwおまけに北海道静岡に肉薄されてるしwダッサw
9 北海道 19兆0181億円 -0.2%
省38
563: (東京都) 2021/02/03(水)13:38 ID:I2AmN0YG(152/179) AAS
いじめ文化の糞田舎土人国、それが福岡＆九州ｗ
いい加減文明開化しようなｗ
0849 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2020/09/29 15:02:12
>>781
負けたくないっていう田舎者根性だろね
特に琉球人や九州人は田舎者特有の結束力がスゴくてキモい
某大企業の工場では九州人が幅を利かせて大人しい東北人をイジメてたらしい 見かねた愛知の人が仲裁したって聞いた
ID:62CYQv1k
564: (東京都) 2021/02/03(水)13:40 ID:I2AmN0YG(153/179) AAS
製造品出荷額(事実上の経済力)ランキング
1 愛知県 46.05兆円
(15兆円のリニアを開通出来る唯一の経済力)
2 神奈川 17.48兆円
3 大阪府 16.69兆円
4 静岡県 16.37兆円
5 兵庫県 15.45兆円
6 埼玉県 12.76兆円
7 千葉県 12.67兆円
8 茨城県 12.04兆円
省43
565: (東京都) 2021/02/03(水)13:40 ID:I2AmN0YG(154/179) AAS
トヨタのGDPは2兆円！(鳥取県相当)
愛知のGDPは39兆円だ！
名古屋市にトヨタはなくそれでも
名古屋市単体のGDPは13兆円！
一企業だけで成り上がれるなら
SoftBankの発祥地福岡も日立の茨城も
もっと発展しているはず
愛知は数多の大企業がある！だから強い！
ミツカン、カゴメ、東洋水産(マルちゃん)
サンヨー、INAX、JR東海、リンナイ、
省8
566: (東京都) 2021/02/03(水)13:40 ID:I2AmN0YG(155/179) AAS
都道府県 年収ランキング
1位 東京都 622万2900円
2位 愛知県 584万6200円←日本で２番目に裕福な愛知！
3位 神奈川 553万2000円
4位 大阪府 532万7600円
5位 茨城県 498万4400円
6位 三重県 497万4100円
7位 滋賀県 494万8100円
8位 兵庫県 490万3300円
9位 栃木県 488万4400円
省38
567: (東京都) 2021/02/03(水)13:40 ID:I2AmN0YG(156/179) AAS
AA省
568: (東京都) 2021/02/03(水)13:41 ID:I2AmN0YG(157/179) AAS
そもそもが比較対象外w
愛知県ＶS福岡県
人口
愛知 750万人全国4位
福岡 520万人全国8位
県内総生産(経済力)
愛知 40兆円全国2位
福岡 18兆円全国10位
地下鉄駅数
愛知 89駅全国3位
省4
569: (東京都) 2021/02/03(水)13:41 ID:I2AmN0YG(158/179) AAS
そもそもが比較対象外w
愛知県ＶS福岡県
人口
愛知 750万人全国4位
福岡 520万人全国8位
県内総生産(経済力)
愛知 40兆円全国2位
福岡 18兆円全国10位
地下鉄駅数
愛知 89駅全国3位
省4
570: (東京都) 2021/02/03(水)13:41 ID:I2AmN0YG(159/179) AAS
愛知が驚異的なのは鉄道駅数が全国TOP級なのに自動車保有台数が圧倒的なことにある！
都道府県 自動車保有台数ランキング
1愛知県520万台
2埼玉県318万台
3東京都316万台
4神奈川県306万台
5北海道280万台
6千葉県279万台
7大阪府277万台
8福岡県257万台
省41
571: (東京都) 2021/02/03(水)13:41 ID:I2AmN0YG(160/179) AAS
愛知が驚異的なのは鉄道駅数が全国TOP級なのに自動車保有台数が圧倒的なことにある！
鉄道バスも車も便利な愛知最強！
都道府県 自動車保有台数ランキング
1愛知県520万台
2埼玉県318万台
3東京都316万台
4神奈川県306万台
5北海道280万台
6千葉県279万台
7大阪府277万台
省42
572: (東京都) 2021/02/03(水)13:42 ID:I2AmN0YG(161/179) AAS
愛知が驚異的なのは鉄道駅数が全国TOP級なのに自動車保有台数が圧倒的なことにある！
鉄道バスも車も便利な愛知最強！
都道府県 自動車保有台数ランキング
1愛知県520万台
2埼玉県318万台
3東京都316万台
4神奈川県306万台
5北海道280万台
6千葉県279万台
7大阪府277万台
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