[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
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779(1): (茸) 2020/12/03(木)12:47 ID:uTNQK3Js(1/6) AAS
>>778
>>708
790: (茸) 2020/12/03(木)13:00 ID:uTNQK3Js(2/6) AAS
>>784
だから人口減時代に適している。
問題はインバウンド観光産業。
観光業のようなサービス業は客を相手をする人員が必要不可欠だからな。
外国人観光客が増えれば増えるほどあっという間に人手不足になる。
大阪でもよくあった、中国人観光客を相手するサービス業の人員が足りないから中国人が接客するという状態になる。
観光客を相手するのは移民というスパイラルになるわけ。
それをずっと続けていくと外国人だけで回る経済地帯となる。
大阪はその最前線。
798: (茸) 2020/12/03(木)13:27 ID:uTNQK3Js(3/6) AAS
これからは、
東名・名神・新東名・新名神の沿線が重要になるよ。
箕面や茨木の新名神沿線の山に今さらニュータウンを作ってるように、そこまでしても北部の国土軸を重視せざるをえない大阪の必死さがよくわかるよね。
大阪は益々北部偏重で南部衰退へ。
あれほど大阪人は自動車や道路を軽視して強がってたのに、実態は今さら山を削って自動車頼みのニュータウン建設。
そしてその新名神は伊勢湾岸道や豊田の産業クラスターエリアに直通する東海方面へ超便利なマイカー重視のベッドタウンという。
807(2): (茸) 2020/12/03(木)14:12 ID:uTNQK3Js(4/6) AAS
>>803
盟友テスラからも見放され…パナソニック、世界最高技術の車載用電池、事実上譲渡の窮状
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
パナソニック､車載電池で｢トヨタ頼み｣の事情
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
810: (茸) 2020/12/03(木)14:16 ID:uTNQK3Js(5/6) AAS
>>803
大阪企業が本気でEVを作りたいなら、
このテストコースを使わせてもらうしかない>>708
818(2): (茸) 2020/12/03(木)16:35 ID:uTNQK3Js(6/6) AAS
パナソニックの甘さと誤算、揺らぐEV電池首位…盟友テスラ、中国企業から大量調達
外部ﾘﾝｸ[html]:-journal.jp
パナソニックはテスラに振り回され見捨てられるのか？注力の車載・住宅事業、撤退も示唆
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｢4倍超の大逆転｣パナソニックとソニーの時価総額は､なぜここまで差が開いたのか
外部ﾘﾝｸ:president.jp
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