[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
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247(2): (茸) 2020/11/27(金)07:49 ID:g/Ssc1rF(2/4) AAS
大阪人も早く気づいた方がいいよ
名古屋人には理屈は通じないよ
ベニヤもそうだし、ハブジジイも同じ
名古屋人は見たいものしか見ないし
何故か名古屋に都合の悪いものは見えないフィルターがかかってるからw
248(1): (大阪府) 2020/11/27(金)07:55 ID:TownoLPo(1) AAS
いとも簡単に水没してしまう街の例
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.sp.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:breaking-news.jp
249(2): (愛知県) 2020/11/27(金)07:56 ID:KH7fnOQW(2/4) AAS
>>244
関空の沈下問題は昔から危惧されてて壮大なジャッキアップや嵩上げなど浸水対策を力入れてるから既に対策済みで問題ないと強気だったんだよ。
沈下問題の話は関空バブルに水をさすので、そのうち沈下問題を指摘するのが難癖扱いされるようになって沈下問題を言うのはタブーみたいになっていった。
そしてこれだから衝撃だったわけ>>238
想定外に沈下が進行してるのが大々的にバレてしまった。
現実逃避し続けるしかないからどうしようもない。
250(1): (茸) 2020/11/27(金)07:57 ID:g/Ssc1rF(3/4) AAS
現実見れない名古屋人w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
251(1): (大阪府) 2020/11/27(金)07:59 ID:x9vV1/h7(2/6) AAS
>>249
沈下問題と>>238の台風被害は全く別問題
お前馬鹿だろｗｗ
252(3): (愛知県) 2020/11/27(金)08:01 ID:KH7fnOQW(3/4) AAS
>>246
関空が被災したときは神戸空港もセントレアも直撃したんだよ。
しかし神戸空港もセントレアも何とか耐えたもんだから沈下した関空が引き立て役みたいになってしまった。
253: (茸) 2020/11/27(金)08:02 ID:g/Ssc1rF(4/4) AAS
もちろん名古屋が認定されたのはw
こちらw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
254(1): (大阪府) 2020/11/27(金)08:04 ID:x9vV1/h7(3/6) AAS
>>252
台風の進路に対してどの場所の被害が大きくなるか調べてみようね
書けば書くほど馬鹿を晒してるぞお前ｗｗ
255: (大阪府) 2020/11/27(金)08:08 ID:zkVYjHj4(1) AAS
>>250
セントラルタワーズはホテルまでは駅施設として容認できるけど
鉄道と無関係なオフィスは百貨店まであるのでは駅施設とは認められへん
駅の上に建ってさえいればええていうなら
セントラルタワーズより↓のほうが大きいわ
画像ﾘﾝｸ[png]:i2.wp.com
256(2): (大阪府) 2020/11/27(金)08:09 ID:x9vV1/h7(4/6) AAS
>>252
これのどこがセントレアに直撃なんだ？
説明よろしく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
257: (茸) [age] 2020/11/27(金)08:12 ID:vhqUgmNA(4/11) AAS
>>249
その想定外が来たんだろ。セントレアは関空より脆弱なのに棚に上げるなよwww
258: (茸) [age] 2020/11/27(金)08:21 ID:vhqUgmNA(5/11) AAS
>>248
たしかに愛知が水没のニュースよく見るな。岡崎の取引先もえらいことなってたわ。
259(2): (茸) 2020/11/27(金)08:43 ID:fnbD8H8B(2/9) AAS
>>254
>>256
直撃というのは神戸空港だけだったな
あの台風は名古屋エリアも大きな影響受けたのは事実だが直撃というのは神戸空港
しかも神戸空港は満潮時に直撃して何とも無かったから凄い
沈下が止まらない関空が引き立て役となって対極的な強さを神戸空港が見せたのが象徴的な台風となった
さらに沈下データを見直したら関空の沈下の深刻さも浮き彫りになったんだよ
他の海上空港は沈下がとっくに止まってるけど、関空は未だに沈下してるしいずれ沈没する運命
260(1): (大阪府) 2020/11/27(金)09:18 ID:x9vV1/h7(5/6) AAS
>>259
ヒント 台風の右側
261: (福岡県) 2020/11/27(金)09:22 ID:edvO9cWZ(1) AAS
都民を名乗れるのは23区だけ 地方から来て体感したヒエラルキーの実態
2chｽﾚ:newsplus
262: (やわらか銀行) 2020/11/27(金)09:30 ID:ktpnNNlb(1) AAS
IKEAの都市型店舗が心斎橋に大阪初出店か。長堀通りの東急ハンズビル跡地
外部ﾘﾝｸ:www.fashion-press.net
263: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/27(金)09:34 ID:4qW7vU1A(2/3) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
264(1): (茸) 2020/11/27(金)09:38 ID:fnbD8H8B(3/9) AAS
>>260
それは暴風の話
海面上昇するのは中心に近いほどする
神戸は満潮時に直撃してベイエリアが浸水するほどたったが、神戸空港は全く問題なかった
あれで関空の沈下問題の深刻さと、神戸空港の強さが際立った
265: タコ焼食い過ぎてクチがホの字になってもうたがな(大阪府) 2020/11/27(金)10:02 ID:SJSfsLhK(1) AAS
何を言うても名古屋の国際線空港なんて需要が無かったのはバレてしまったしな
利用者がほぼ居なくなってしまったセントレアにキモヲタレッドの名鉄電車がむなしく行き来してるのが笑える
キモヲタレッドの片割れエアアジアの機体は破産で消え去ったしな
キモヲタレッドは下水道管で使われる常滑焼きの赤なんだよね
ウンコ通す下水管の色が名鉄やエアアジアのキモヲタレッド
266: (茸) 2020/11/27(金)10:12 ID:fnbD8H8B(4/9) AAS
というのも神戸空港もセントレアも建設前に関空の沈下問題を目の当たりにしてて、関空を徹底的に反面教師にして地盤のしっかりしたところを選んで埋め立てしてるから当然なんだよね
そもそも関空が軟弱地盤に埋め立てしたのが間違いだし、さらに陸から遠い水深の深い沖合いに建てたのも致命的になった
水深が深いから埋立土砂も大量に必要になる、空港島が重くなる、軟弱地盤だから沈下するという連鎖だからね
連絡橋も長大だし、関空の維持費って半端ないよな
沈下が止まらなくて焼け石に水でも対策ポーズで誤魔化してサンクコストを拡大させ続けるしかない関空頼みの大阪
まさに時限爆弾
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