[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
168: (茸) [age] 2020/11/26(木)12:04 ID:foR7lWJL(7/12) AAS
>>145
それ市と府の争いやね。他県には迷惑かけてない。
名古屋は他県に喧嘩売りすぎだろ。
169(2): (茸) [age] 2020/11/26(木)12:09 ID:foR7lWJL(8/12) AAS
>>139
大阪に向かって見栄はりとか言うの名古屋人だけ。
自分が言われて悔しいので言ってるだけだろ？見栄はりっていうのは実力が伴わない形だけの事を言うんだよ。形だけの名目GDPでマウントとろうとする愛知らしいわ。
170(3): (茸) 2020/11/26(木)12:26 ID:/ZTain1n(4/8) AAS
>>169
見栄っ張りと言えば、
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
ターミナル百貨店の外の街並みがごちゃごちゃ汚くてもかまわないという閉鎖的な街作りなのも大阪の街並みからよくわかる。
省3
171: (SB-Android) 2020/11/26(木)12:29 ID:kAkp8Ac4(4/8) AAS
名古屋は全方位に喧嘩売りすぎて周りから嫌われてるからな
172: (茸) [age] 2020/11/26(木)12:33 ID:foR7lWJL(9/12) AAS
>>170
見栄っ張り度は愛知県がダントツ
見栄っ張り
およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。
2位は、首都・東京でおよそ2割。「宵越しの銭は持たねぇ」といった江戸っ子気質に加えて、地方出身者も多いため気を張っているのが見栄につながっている可能性も。
3位の京都は、古都ならではのプライドの高さイメージがあるのだろう。
173: (光) 2020/11/26(木)12:33 ID:kSJ6Ybfi(7/9) AAS
>>169
てか近畿大都市圏と中京大都市圏の比較が最も実態に近い
174: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/26(木)12:34 ID:Y0Tb0E2S(2/4) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
175(1): (SB-iPhone) 2020/11/26(木)12:36 ID:3wCTg6PW(2/5) AAS
>>170
名鉄ダッセーwww
鉄道会社としての文化も無ければ個性もない
だいたい名鉄車両はダサすぎる
まぁ名古屋資本の私鉄は1社しか無いもんな
田舎て証拠
まだ福岡私鉄の西鉄の方が
センスがある
176(1): (茸) [age] 2020/11/26(木)12:38 ID:foR7lWJL(10/12) AAS
>>175
子供の頃手作りが好きだったけど名鉄だけは子供心にだせ〜と思ったもんなwwe
177: (茸) [age] 2020/11/26(木)12:38 ID:foR7lWJL(11/12) AAS
>>176
手作り→鉄道に読み替えて下さい
178(1): (茸) 2020/11/26(木)12:40 ID:/ZTain1n(5/8) AAS
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はなにわ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
179(1): (東京都) 2020/11/26(木)12:41 ID:CNah+Sv5(1) AAS
ハブ爺は何回同じコピペ貼ってるねん
180: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/26(木)12:46 ID:Y0Tb0E2S(3/4) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
181: (兵庫県) 2020/11/26(木)12:55 ID:ZSeRM8LA(1/2) AAS
万博の年には中国のGDPがアメリカの９掛けまでいくんだと
182: (SB-Android) 2020/11/26(木)12:57 ID:kAkp8Ac4(5/8) AAS
>>179
自分の頭で考える力が無いのでコピペするしか方法がない
しかも論破され済みだから自力更新もできず同じものをひたすら
183(1): (光) 2020/11/26(木)12:58 ID:kSJ6Ybfi(8/9) AAS
大阪本社の近鉄に名駅まで乗り入れられてる名古屋
184: (茸) 2020/11/26(木)13:12 ID:/ZTain1n(6/8) AAS
>>183
近鉄は名古屋駅のハブ機能強化に貢献してくれている優秀なスポークだよね。
おかけで名古屋駅は新大阪と難波と、大阪の南北をスポーク化したダブルネットワークになっているからね。
185: (大阪府) 2020/11/26(木)13:28 ID:pHa4tXG3(1) AAS
中国GDPの大嘘
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
日本はいまでも世界２位の経済大国だ。
中国の成長率は、やはり、とんでもないデタラメだった
公表していたGDPも実際はその半分程度だった。
所得の伸びに至っては10倍以上に偽装されていた。
共産主義経済の「偽造統計」のカラクリを徹底的に追及
186(1): (大阪府) 2020/11/26(木)13:47 ID:Nu0u9ZSv(6/7) AAS
>>170
それのどこが見栄っ張りの例なんだ？
頭悪いだろお前
187(1): (大阪府) 2020/11/26(木)13:51 ID:Nu0u9ZSv(7/7) AAS
>>178
名鉄名古屋なんて全方面行きを1つのホームでさばいてるような頭の悪い構造だろ
今になって慌てて尻拭いしようとするも、壁ビル頓挫で尻拭いすら出来ないマヌケ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 815 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.024s