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大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part230 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/
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159: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/26(木) 11:00:24.64 ID:kSJ6Ybfi >>155 名古屋自体は叩いてないでしょ ハブ爺叩きでは http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/159
160: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/26(木) 11:01:24.53 ID:kSJ6Ybfi >>156 ハブ爺って大阪も東京も10年以上前に3回くらいしか行ったこと無さそう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/160
161: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2020/11/26(木) 11:05:46.66 ID:3wCTg6PW >>156 リニア頓挫 MRJ破綻 名駅壁ビル計画頓挫 エアアジア破綻 EV化で自動車産業は壊滅 名古屋が追い込まれてる証拠 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/161
162: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/26(木) 11:07:08.20 ID:kSJ6Ybfi 特にエアアジア破綻が効いたんだろうな セントレアは近畿圏第4空港へ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/162
163: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/26(木) 11:09:22.42 ID:/ZTain1n >>154 名古屋を中心にして東西南北に国土軸が通り、それらを環状線や都市高速が繋がってクモの巣状にまさにネットワークを実現している 全方位から都心部へのアプローチが多様で無駄なくスマートな構造なのが素晴らしいよね 名二環の西側区間が2020年度にも完全開通して名二環は完全体となって超便利になる ぐちゃぐちゃで酷いレイアウトでボトルネックだらけでどうにもならない大阪が嫉妬するのもわかる https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/014/large_170728_mei2kankaitsu_01.jpg https://i.imgur.com/FzSpnxH.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/163
164: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2020/11/26(木) 11:19:21.41 ID:m8LSfybO >>155 ハブ爺をスルーできずまとも相手にする幼稚な人が多いから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/164
165: タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな(ジパング) [] 2020/11/26(木) 11:28:21.65 ID:NOOkwJsr >>85 名古屋城って歴史上なんの役にもたって無いから城自体にドラマが無いんだよね しかも太平洋戦争の空襲で炎上落城するマヌケ 名古屋弁のオッサンが木造再建するギャとわめいてるが基礎の石垣を組み直す必要があって文化庁の許可は絶望 風格ある官庁街？あんなもんタクシーで通り過ぎて「へーっ」で終わり 美しい都心広場？あれって名古屋弁のオッサンが真似させてチョっ！と大阪に視察に来た結果の広場じゃん 戦国武将の3人だって結局名古屋を捨てたから天下統一や関白や将軍になれたわけだしな 源頼朝だって名古屋捨ててるし 名古屋の観光なんて未来永劫誰も期待してないよ 夜の街も退屈で詰まらんし女は下品で不細工だから日帰り出張した方がマシな土地柄なんだよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/165
166: タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな(ジパング) [] 2020/11/26(木) 11:33:00.52 ID:NOOkwJsr >>133 名駅は弁天町と良い勝負やな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/166
167: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/26(木) 11:54:25.13 ID:kSJ6Ybfi >>133 商業施設の規模は天王寺阿倍野とほぼ同じやで 体感都会度は京橋くらい さすがに高槻よりは上 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/167
168: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/26(木) 12:04:49.53 ID:foR7lWJL >>145 それ市と府の争いやね。他県には迷惑かけてない。 名古屋は他県に喧嘩売りすぎだろ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/168
169: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/26(木) 12:09:35.85 ID:foR7lWJL >>139 大阪に向かって見栄はりとか言うの名古屋人だけ。 自分が言われて悔しいので言ってるだけだろ？見栄はりっていうのは実力が伴わない形だけの事を言うんだよ。形だけの名目GDPでマウントとろうとする愛知らしいわ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/169
170: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/26(木) 12:26:05.28 ID:/ZTain1n >>169 見栄っ張りと言えば、 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。 ターミナル百貨店の外の街並みがごちゃごちゃ汚くてもかまわないという閉鎖的な街作りなのも大阪の街並みからよくわかる。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。 しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。 さらに鉄道需要や航空需要の激減で意図不明状態になってしまった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/170
171: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2020/11/26(木) 12:29:18.19 ID:kAkp8Ac4 名古屋は全方位に喧嘩売りすぎて周りから嫌われてるからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/171
172: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/26(木) 12:33:08.75 ID:foR7lWJL >>170 見栄っ張り度は愛知県がダントツ 見栄っ張り およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。 2位は、首都・東京でおよそ2割。「宵越しの銭は持たねぇ」といった江戸っ子気質に加えて、地方出身者も多いため気を張っているのが見栄につながっている可能性も。 3位の京都は、古都ならではのプライドの高さイメージがあるのだろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/172
173: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/26(木) 12:33:37.64 ID:kSJ6Ybfi >>169 てか近畿大都市圏と中京大都市圏の比較が最も実態に近い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/173
174: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2020/11/26(木) 12:34:04.89 ID:Y0Tb0E2S 愛知犬(あいちけん) 意味… 南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には 向かって吠えずに西(大阪)には 向かって良く吠える…と言う意味… 類語… 弱い犬程良く吠える… 敗け犬の遠吠え… 虎の威を借る狐… 他人の褌で相撲を取る… http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/174
175: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2020/11/26(木) 12:36:18.92 ID:3wCTg6PW >>170 名鉄ダッセーwww 鉄道会社としての文化も無ければ個性もない だいたい名鉄車両はダサすぎる まぁ名古屋資本の私鉄は1社しか無いもんな 田舎て証拠 まだ福岡私鉄の西鉄の方が センスがある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/175
176: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/26(木) 12:38:09.37 ID:foR7lWJL >>175 子供の頃手作りが好きだったけど名鉄だけは子供心にだせ〜と思ったもんなwwe http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/176
177: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/26(木) 12:38:55.03 ID:foR7lWJL >>176 手作り→鉄道に読み替えて下さい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/177
178: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/26(木) 12:40:33.80 ID:/ZTain1n なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。 しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。 今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。 対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。 大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。 しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。 これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。 名鉄はなにわ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1606133692/178
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