[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
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77: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/25(水)16:26 ID:TZuMZMal(1/3) AAS
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
78(1): (大阪府) 2020/11/25(水)16:40 ID:O9Pa2tWA(1) AAS
当初リニアは純民間のプロジェクトだから国は関わるなと散々言っておきながら今となってリニアは国家プロジェクトだ
ダブスタにも程がある
79(1): (愛知県) 2020/11/25(水)16:43 ID:tc30AFPa(1/3) AAS
高速リニア開発でしのぎ削る日本と中国−輸出潜在力は大きいとの見方
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
日本と中国は計画通りにそれぞれのプロジェクトをうまく披露できれば、こうした次世代技術の輸出を目指す両国を後押しすることになると鉄道の専門家らは話す。
世界で２兆ドル（約209兆円）を超える規模と試算される鉄道インフラプロジェクト市場でシェアを争う。
日本の新幹線を研究する英カーディフ大学のクリストファー・フード教授は、「磁気浮上式技術は非常に大きな輸出潜在力を持ち、日中の国内プロジェクトはこの技術がいかに海外でうまく展開できるかを示すショーウインドーのようになる」と語る。
80: (SB-iPhone) 2020/11/25(水)16:47 ID:MYj7/AYt(5/6) AAS
>>79
その品川〜名古屋間リニアとらやは
いつ開通するのか是非教えてくださいw
81: (茸) [age] 2020/11/25(水)17:00 ID:i9qOTl5b(1) AAS
>>76
国がしたことは大阪まではよつくれと3兆貸付
82(1): (愛知県) 2020/11/25(水)17:03 ID:gWc6NQDe(1) AAS
頓挫頓挫バカのひとつ覚えの願望ほざいてる季節労働者w
東京↔︎名古屋がリニアの肝
首都機能も一部名古屋に移るのは必至
世界からの企業誘致も進む
観光産業などクソの役にも立たんが
名古屋が観光産業に本気出せば愛知の歴史的観光材料を持ってすれば大阪などひとたまりもないだろう
名古屋の強いのは経済と観光
この二つがあるのは強み
83(3): (ジパング) 2020/11/25(水)17:21 ID:bfNoH6gN(2/3) AAS
>>82
名古屋で観光ってどこ行けばいいの？ｗ
84: (東京都) 2020/11/25(水)17:35 ID:2z8h3c+r(1/2) AAS
>>83
ナナちゃんと大名古屋ビルヂング
85(2): (愛知県) 2020/11/25(水)17:37 ID:tc30AFPa(2/3) AAS
>>83
豪華絢爛な本丸御殿の名古屋城
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大日本帝国の風格が感じられる官庁街(2つとも重文)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
日本一美しい都心広場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
86: (大阪府) 2020/11/25(水)17:57 ID:rUBaDyRR(2/2) AAS
>観光産業などクソの役にも立たんが
>名古屋が観光産業に本気出せば愛知の歴史的観光材料を持ってすれば大阪などひとたまりもないだろう
ハブ爺の物言いが完全に「小物のそれ」やんけｗ
87: (東京都) 2020/11/25(水)17:58 ID:rZnDogur(1) AAS
水素旅客船、万博会場・夢洲と大阪市内を結び運航へ 岩谷産業、関電などと共同開発 2020.11.25 13:28
岩谷産業は２５日、水素を燃料とする船舶の商用化に向けた検討を関西電力などと始めると発表した。船舶は水素電池を燃料とし、航行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない。２０２５年大阪・関西万博の開催期間中に旅客船として運行し、万博会場の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市）と大阪市内沿岸部の観光地などを結ぶことを目指す。
産業用水素で国内トップシェアの岩谷産業が中心となって検討を進める。関電が効率的なエネルギーシステムの開発を担うほか、名村造船所や日本政策投資銀行、東京海洋大学など計約１０機関が建造や資金供給で協力する。
開発する旅客船は総トン数約６０トン、全長約３０メートルで、１００人程度を定員とする予定。水素燃料電池を主な動力源としてＣＯ２が発生せず、通常の船舶に比べて臭いや騒音も低減するという。岩谷産業は水素自動車用の水素ステーションを運用してきた経験を生かし、船舶用のステーション開発も検討する。
令和６年から実証実験を始め、万博までの商用化を目指す。将来的にはクルーズ船として長距離航行も視野に入れる。
省1
88: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/25(水)18:08 ID:TZuMZMal(2/3) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
類語…
弱い犬程良く吠える…
敗け犬の遠吠え…
虎の威を借る狐…
他人の褌で相撲を取る…
89: (光) 2020/11/25(水)18:17 ID:FQWvnOvb(1/6) AAS
＞首都機能も一部名古屋に移るのは必至
＞世界からの企業誘致も進む
草
90(1): (光) 2020/11/25(水)18:18 ID:FQWvnOvb(2/6) AAS
>>78
ハブ爺にはそこまでの脳味噌はありませんよ
91: (SB-Android) 2020/11/25(水)18:21 ID:KR+7VIXP(4/4) AAS
>>90
高卒工員あがりには無理だね
92: (光) 2020/11/25(水)18:23 ID:FQWvnOvb(3/6) AAS
＞名古屋の会社が国家プロジェクトてして中部経済の爆上げのためのものだ
JR東海の新幹線本部は品川の東京本社だけどな
第二本部は新大阪の関西支社
名古屋には新幹線部門の本部機能は置かれていない
名駅の本社にあるのは在来線本部等
93: (大阪府) 2020/11/25(水)18:25 ID:ZnBVWXwH(1) AAS
海外資本がコロナ後見据えて大阪投資再開し始めたからな
名古屋はどんどん追いつけなくなる
94: (光) 2020/11/25(水)18:26 ID:FQWvnOvb(4/6) AAS
JR東海の実情は
新幹線(リニア含む)→東京本社(第二本部大阪)
在来線→名古屋本社
95: (愛知県) 2020/11/25(水)18:34 ID:tc30AFPa(3/3) AAS
大阪の高速道路網は場当たり的な乱開発でぐちゃぐちゃのボトルネックだらけにしてしまったのが致命的
今さら中環や外環の環状線が無いのもコンプレックスになっているんだよな
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.lnews.jp
96: (光) 2020/11/25(水)18:35 ID:FQWvnOvb(5/6) AAS
ハブ爺、使い古したコピペをペタペタ
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