[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
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783: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:49 ID:JZ63keVf(3/7) AAS
>>779
だから？
トヨタグループの仕事が無くなる現実は変わらんよ
784(2): (光) 2020/12/03(木)12:50 ID:YuiFaUBv(9/16) AAS
トヨタグループ生き残っても従来程は人員いらなくなるってことか
785: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:51 ID:JZ63keVf(4/7) AAS
アイシン系列なんか業態丸ごと変更しないと即死する
786: (大阪府) 2020/12/03(木)12:53 ID:OUEEKpre(6/14) AAS
環境車は日本の国策になりましたね。いよいよ畿内に圧倒的に有利な時代が来ますね。
政府、30年に環境車市場100万台目標
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
政府が脱炭素化促進に向け、2030年に電気自動車や燃料電池車など環境対応車の市場を現在の20倍以上に当たる100万台とする目標を、成長戦略の実行計画に掲げる方向で調整していることが30日、分かった。
787: (光) 2020/12/03(木)12:54 ID:YuiFaUBv(10/16) AAS
味噌カスさんの地元大分は九州では福岡と並んで製造業が発達してるよな
それ以外の県はホンダや三菱重工が僅かにある程度、だから一人当たり県民所得は奈良和歌山未満
788: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:55 ID:JZ63keVf(5/7) AAS
>>784
デンソーはなんとか生き残れそうだけど
それでも従来のエンジン駆動系周り制御というハードルは無くなって
テスラのようにモーター電気制御だと世界で幅広く新規参入が出てくるだろうから
戦国時代に突入するので安泰とはとても言えない
789: (光) 2020/12/03(木)12:56 ID:YuiFaUBv(11/16) AAS
>>766
三重や静岡は？
790: (茸) 2020/12/03(木)13:00 ID:uTNQK3Js(2/6) AAS
>>784
だから人口減時代に適している。
問題はインバウンド観光産業。
観光業のようなサービス業は客を相手をする人員が必要不可欠だからな。
外国人観光客が増えれば増えるほどあっという間に人手不足になる。
大阪でもよくあった、中国人観光客を相手するサービス業の人員が足りないから中国人が接客するという状態になる。
観光客を相手するのは移民というスパイラルになるわけ。
それをずっと続けていくと外国人だけで回る経済地帯となる。
大阪はその最前線。
791(1): (光) 2020/12/03(木)13:02 ID:YuiFaUBv(12/16) AAS
大阪近畿は観光業が殆どだと思ってる低脳ハブ爺w
792: 神戸人(光) 2020/12/03(木)13:10 ID:X2mT0c8H(1/4) AAS
悪いけど大阪がコロナで崩壊してもこっちに逃げ込んで来んなよ
行くなら悪の総本山和歌山にしとけ
793: 神戸人(光) 2020/12/03(木)13:11 ID:X2mT0c8H(2/4) AAS
もう大阪と和歌山と山口はコロナ特区にして
感染者を全員押し込んで治療なしにしとけ
794: タコ焼食い過ぎてクチがホの字になってもうたがな(滋賀県) 2020/12/03(木)13:11 ID:pMZZzt7+(21/21) AAS
>>780
航空機関連はMRJ でミソが付いたし電車関連は浜松とかの静岡県がメイン
愛知県は東海市の鉄鋼や非鉄金属の大同特殊鋼や日本ガイジあたりやろ
795: 神戸人(光) 2020/12/03(木)13:16 ID:X2mT0c8H(3/4) AAS
特別待遇のアホ吉村は常に手がかかる
和歌山からの大阪への派遣は二階、菅のゴリ押し
医師会は激怒案件だろ
796: (大阪府) 2020/12/03(木)13:16 ID:OUEEKpre(7/14) AAS
>>791さん、観光業(インバウンド)が大阪(畿内)の経済成長を牽引してるのは間違いないですね。観光業(インバウンド)の隆盛と万博の誘致成功で大阪の再開発は活況が続いてますね。今後の大阪(畿内)は観光業(インバウンド)の他に医療産業(ライフサイエンス)・電気自動車・工場自動化・国際金融などが経済成長の牽引役になると思われます。
797: 神戸人(光) 2020/12/03(木)13:27 ID:X2mT0c8H(4/4) AAS
そりゃこのコロナに関しちゃ和歌山選出の二階によるところが半分ぐらいあるだろうから。
当然だわな。
むしろ和歌山自体を奴隷のように扱うべきだわな。
798: (茸) 2020/12/03(木)13:27 ID:uTNQK3Js(3/6) AAS
これからは、
東名・名神・新東名・新名神の沿線が重要になるよ。
箕面や茨木の新名神沿線の山に今さらニュータウンを作ってるように、そこまでしても北部の国土軸を重視せざるをえない大阪の必死さがよくわかるよね。
大阪は益々北部偏重で南部衰退へ。
あれほど大阪人は自動車や道路を軽視して強がってたのに、実態は今さら山を削って自動車頼みのニュータウン建設。
そしてその新名神は伊勢湾岸道や豊田の産業クラスターエリアに直通する東海方面へ超便利なマイカー重視のベッドタウンという。
799: (大阪府) 2020/12/03(木)13:30 ID:OUEEKpre(8/14) AAS
コロナウィルスの大阪モデルは遂に赤信号になるみたいですね。この危機をなんとか乗り越えたいです。
大阪モデル「赤信号」きょうにも初点灯、医療危機さらに深刻に
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tbs.co.jp
800: (大阪府) 2020/12/03(木)13:36 ID:T2naAD0Z(2/2) AAS
全国で医療崩壊が起きてるよ
大阪がスケープゴートにされてるだけね
801(1): (光) 2020/12/03(木)13:42 ID:YuiFaUBv(13/16) AAS
ヤフコメでは情弱な関東人・田舎者のジジババが大暴れしてるなｗ
802(1): (東京都) 2020/12/03(木)13:53 ID:r9QComU0(1) AAS
CASA社長や味噌かすさん見て思った
中四国九州とはとてもじゃないが一緒にやっていけない
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