[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
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771(1): (大阪府) 2020/12/03(木)12:37 ID:OUEEKpre(4/14) AAS
>>763さん、関東地方は本田技研さん・日産自動車さん・スバルさん・日野自動車さんなど大手自動車メーカーさんの集積地ですね。電気自動車の時代になれば関東地方も経済的に大きなダメージを受けると思われます。
772(2): (光) 2020/12/03(木)12:38 ID:YuiFaUBv(5/16) AAS
>>765
大阪の中小工場は熟練の技能が求められるからな
773(1): (光) 2020/12/03(木)12:38 ID:YuiFaUBv(6/16) AAS
>>771
主に神奈川と北関東やな
774: (茸) [age] 2020/12/03(木)12:39 ID:JM/omkTT(5/7) AAS
>>772
多品種少量が多いから機械化してもペイ出来ない
775: (光) 2020/12/03(木)12:40 ID:YuiFaUBv(7/16) AAS
味噌カスさんってやはり大分出身関東在住のお上りカッペなのか
776: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:41 ID:EJE+N5rK(5/5) AAS
近畿や中部に大分県より下の県は存在しない
777(1): タコ焼食い過ぎてクチがホの字になってもうたがな(滋賀県) 2020/12/03(木)12:41 ID:pMZZzt7+(20/21) AAS
>>772
熟練技能の伝承者が見つからず廃業ラッシュがこの先10年間の大阪とその近郊でおきるわな
産業面ではお先真っ暗闇や
ミナミでホルモン焼き屋でもヤるしかないな
778(1): (SB-Android) 2020/12/03(木)12:45 ID:JZ63keVf(2/7) AAS
ガソリン車の動力系がごっそり不要になるからな
トヨタグループ総討ち死にする危険性が出る
779(1): (茸) 2020/12/03(木)12:47 ID:uTNQK3Js(1/6) AAS
>>778
>>708
780(2): (光) 2020/12/03(木)12:48 ID:YuiFaUBv(8/16) AAS
となると名古屋圏の主力産業は工作機械や航空機部品や鉄道車輌製造やセラミックや食品になるわけか
781: (大阪府) 2020/12/03(木)12:49 ID:OUEEKpre(5/14) AAS
>>773さん、仰る通りですね。電気自動車の時代になれば神奈川と北関東も経済的に大きなダメージを受けると思われます。
782: (大阪府) 2020/12/03(木)12:49 ID:T2naAD0Z(1/2) AAS
串刺してるから地名表記が自在
783: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:49 ID:JZ63keVf(3/7) AAS
>>779
だから？
トヨタグループの仕事が無くなる現実は変わらんよ
784(2): (光) 2020/12/03(木)12:50 ID:YuiFaUBv(9/16) AAS
トヨタグループ生き残っても従来程は人員いらなくなるってことか
785: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:51 ID:JZ63keVf(4/7) AAS
アイシン系列なんか業態丸ごと変更しないと即死する
786: (大阪府) 2020/12/03(木)12:53 ID:OUEEKpre(6/14) AAS
環境車は日本の国策になりましたね。いよいよ畿内に圧倒的に有利な時代が来ますね。
政府、30年に環境車市場100万台目標
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
政府が脱炭素化促進に向け、2030年に電気自動車や燃料電池車など環境対応車の市場を現在の20倍以上に当たる100万台とする目標を、成長戦略の実行計画に掲げる方向で調整していることが30日、分かった。
787: (光) 2020/12/03(木)12:54 ID:YuiFaUBv(10/16) AAS
味噌カスさんの地元大分は九州では福岡と並んで製造業が発達してるよな
それ以外の県はホンダや三菱重工が僅かにある程度、だから一人当たり県民所得は奈良和歌山未満
788: (SB-Android) 2020/12/03(木)12:55 ID:JZ63keVf(5/7) AAS
>>784
デンソーはなんとか生き残れそうだけど
それでも従来のエンジン駆動系周り制御というハードルは無くなって
テスラのようにモーター電気制御だと世界で幅広く新規参入が出てくるだろうから
戦国時代に突入するので安泰とはとても言えない
789: (光) 2020/12/03(木)12:56 ID:YuiFaUBv(11/16) AAS
>>766
三重や静岡は？
790: (茸) 2020/12/03(木)13:00 ID:uTNQK3Js(2/6) AAS
>>784
だから人口減時代に適している。
問題はインバウンド観光産業。
観光業のようなサービス業は客を相手をする人員が必要不可欠だからな。
外国人観光客が増えれば増えるほどあっという間に人手不足になる。
大阪でもよくあった、中国人観光客を相手するサービス業の人員が足りないから中国人が接客するという状態になる。
観光客を相手するのは移民というスパイラルになるわけ。
それをずっと続けていくと外国人だけで回る経済地帯となる。
大阪はその最前線。
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