[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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512: 和歌山人(長野県) 2020/11/09(月)12:20 ID:oFzDApyY(6/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:207hd.com
小売業やホテル業といったリスクが高い分野はなんと京阪にやらせて、
南海は賃料で稼いでいるんだよねｗ
513: (光) 2020/11/09(月)12:20 ID:0ZBiN3el(6/11) AAS
ハブ爺血圧大丈夫か？
514(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/09(月)12:22 ID:vfkzxGLS(5/9) AAS
>>508
名古屋の環状地下鉄の名城線ってショボいよね
1両に50人ほどしか乗れないミニ車両を5両編成だから1本で250人しか運べないんだよね
まあ名古屋らしいセコさではあるけどな
515(4): (愛知県) 2020/11/09(月)12:29 ID:exYEbGcq(6/11) AAS
>>514
6両編成だけどソースは？
デマに走るしかないのかw
516: (東京都) 2020/11/09(月)12:29 ID:yPnkZCkd(1) AAS
知り合いの高校教師が名古屋愛知東海は景気あまり良くないとか言ってたわ
517: (茸) 2020/11/09(月)12:30 ID:IE6/dyMm(2/5) AAS
>>515
おそらく言い過ぎだね。
大阪人として謝る。
518: (光) 2020/11/09(月)12:31 ID:0ZBiN3el(7/11) AAS
味噌カスさんは九州出身関東在住だよ
519: (茸) 2020/11/09(月)12:33 ID:IE6/dyMm(3/5) AAS
>>515
6両で約600人
ただこれは乗車率100％の満員状態。
520(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/09(月)12:33 ID:vfkzxGLS(6/9) AAS
>>515
増やして6両にしたんやね
それでも1本で300人しか運べない
しかもホームが狭くてセコいから6両以上の編成にできないマヌケ
521: (茸) 2020/11/09(月)12:34 ID:IE6/dyMm(4/5) AAS
>>515
御堂筋線が10両で約1400人
これも乗車率100％で。
522(1): (愛知県) 2020/11/09(月)12:43 ID:exYEbGcq(7/11) AAS
地下鉄同士の乗り換えって凄く便利なんだけど、さらに地下鉄環状線があることで飛躍的に地下鉄ネットワークが便利になるんだよな。上りも下りも無く分散するからね。
これは地下鉄環状線を知らないととわかないわな。
大阪環状線は環状線の体を成してないし、弊害の方が大きいから無い方がいだろう。
523: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/09(月)12:45 ID:vfkzxGLS(7/9) AAS
御堂筋線は混雑を見越して出入口付近の座席を少なくした仕様だから乗り降りしやすいし奥まで入っても問題なく停車駅で降りられる
だから1両で200人でも詰め込める
名古屋の名城線や東山線は混雑するのに出入口直近まで座席を配置してあるので乗り降りしにくい。だから乗客は奥に入らないんだよね
で、1車両で運べる人数は50人というマヌケ
524(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/09(月)12:51 ID:vfkzxGLS(8/9) AAS
>>522
じゃ、名駅の東山線と桜通線の乗り換えって何であんなマヌケなんだ？
大阪の大国町駅なんかは同じホームで乗り換えできるぞ
東京でも赤坂見附駅なんかは昭和30年代から同じホームで銀座線と丸ノ内線が乗り換えできるぞ
九段下なんかは東京メトロと都営を同じホームで乗り換えできるようになってる
525: (東京都) 2020/11/09(月)12:57 ID:02fBRhHC(1) AAS
>>520
大阪の地下鉄は将来に備えて余裕の仕様になってるからな
御堂筋線は最初から大型車10両編成規格で作ってるけど
初期の頃は単両運行してて10両編成になったのは開業から50年後
6両編成の四つ橋線や4両編成の千日前線も8両編成可能な規格になってる
526(1): (東京都) 2020/11/09(月)12:58 ID:/jSxcchq(2/3) AAS
>>505
街を分断しまくってる名古屋の鉄道
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
527: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/09(月)13:04 ID:vfkzxGLS(9/9) AAS
笑ったのはプリンスホテルなっ！
名古屋民はプリンスホテルさんが名古屋に進出して下さるぎゃ！と手離しで大喜びしてたし大阪にも無いのに名古屋が選ばれたと歓喜してた
ところが出来上がってみたら・・・
バンケットやショップ街やレストラン街が無いビジホ仕様のプリンスホテル
名古屋プリンスINNとおちょくられて呼ばれとるわな
名古屋ラジオエピソードでワロタわ
528(1): (愛知県) 2020/11/09(月)13:05 ID:exYEbGcq(8/11) AAS
>>526
>>446-447
529: (SB-iPhone) 2020/11/09(月)13:06 ID:2B5iMoz/(1) AAS
バイデン政権は再生可能エネルギー重視
するみたいだから
自動車のEV化が米国で加速しそうだ
トヨタには厳しそうだな
愛知の自動車産業も本格的に終わりを告げる
530: (東京都) 2020/11/09(月)13:10 ID:/jSxcchq(3/3) AAS
>>528
で？
531(1): (愛知県) 2020/11/09(月)13:22 ID:exYEbGcq(9/11) AAS
>>524
名駅は巨大だからな
名駅はJRや私鉄から地下鉄に乗り換えたり名駅を目的地にしてる駅であり、
そもそも名駅で東山線から桜通線に乗り換える意味がほぼ無いんだけどね
中心街である栄で環状線から東山線や桜通線へホーム内で無駄なくスマートに乗り換えできる構造が素晴らしい
伏見や上前津も便利だね
大曽根や金山も郊外から環状線への南北の玄関口になっている
都心が地下鉄ネットワークの中心になっているのが素晴らしい
貫禄の市営交通ネットワーク
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