[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part101 (1002レス)
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833
(1): (光) 2020/09/29(火)07:53 ID:QtMIvK7B(1/2) AAS
ここは一体何スレなんだ?
834: (SB-Android) 2020/09/29(火)07:55 ID:w1aUdB3v(1/2) AAS
東京都  60m以上 1199棟
外部リンク:www.blue-style.com

大阪府 60m以上 326棟
外部リンク:www.blue-style.com

神奈川県 60m以上 197棟
外部リンク:www.blue-style.com

兵庫県 60m以上 112棟
外部リンク:www.blue-style.com

千葉県 60m以上 92棟
外部リンク:www.blue-style.com
省3
835: (愛知県) 2020/09/29(火)07:55 ID:3frXs/e5(6/20) AAS
>>829
⇒カゴメも東京本社が確かにあったなwww

蟹江さんにもあったことがない奴がえらそうなこと言うなよ。

ファミマのもとのサークルKの中村にもあったことがないだろう

このバーチャルしかしらないググリ野郎。
836: (茸) 2020/09/29(火)07:56 ID:H5XpwGVz(2/6) AAS
>>832
結局名古屋じゃ経営成り立たないんだよね
JR東海の売上も東海道新幹線が占めてるしwww

所詮そんなレベルwww
837: (愛知県) 2020/09/29(火)07:59 ID:3frXs/e5(7/20) AAS
カゴメのこと書き込みして

蟹江さんにもあったことがない奴

サークルK書き込みして

中村にもあったことがない奴

あまりの境遇の違いに唖然。
838: (茸) 2020/09/29(火)08:04 ID:H5XpwGVz(3/6) AAS
カゴメも東京本社が確かにあったなwww

東海銀行も東京にストローされて
中部電力の火力部門が東電にストローされ
サンクスもファミマに吸収されてるしww
ココイチもハウス食品の子会社←www

どんだけ嫌われてるのwww

画像リンク[jpg]:i.imgur.com
839: (愛知県) 2020/09/29(火)08:07 ID:3frXs/e5(8/20) AAS
貴様には全く関係にない世界だったな

蟹江さんも、中村も。
しょせんネットでしかわからないだろう。

生きてきた世界が全く違うからな。
840: (SB-Android) 2020/09/29(火)08:17 ID:pZeP0+bz(1) AAS
JR東海は新幹線でガッポリ大金を稼ぐ企業である

他のJRは在来線を主体にチマチマ小銭を稼ぐ

JR東海は万札を数え
その他JRは百円玉を数える

さて
在来線で稼ぐのが正義みたいなヘンテコ脳はどこの誰だ(笑)

航空会社スタッフに
「国内線で稼げ」「国際線で稼ぐな」
こんな発狂ぶちまけるのかな
省1
841
(2): (茸) 2020/09/29(火)08:19 ID:vr2QSXfS(2/3) AAS
>>833
名古屋人の見栄張りを更生するスレ。
名古屋人がこれ以上見栄をはりまくって嫌われるのがかわいそうだから
842: (茸) 2020/09/29(火)08:20 ID:H5XpwGVz(4/6) AAS
>>841
正解w

画像リンク[jpg]:i.imgur.com
843: (茸) 2020/09/29(火)08:30 ID:H5XpwGVz(5/6) AAS
おまけw

画像リンク[jpg]:i.imgur.com
844: (愛知県) 2020/09/29(火)09:52 ID:3frXs/e5(9/20) AAS
こいつはレスするだけで実際にあったことがない
本当にしょうもない奴

一回でもあったことがある財界人の会社のこと書けよ。
845
(1): 書き込み欄(愛知県) 2020/09/29(火)09:54 ID:BPtYGoUE(1) AAS
超高速で遠ざかるリニアだなも
846: (茸) 2020/09/29(火)10:33 ID:1HJvGRMK(1) AAS
ブルーカラー都市は夜が早い
ツマラナイ街名古屋の宿命
847: (茸) 2020/09/29(火)11:42 ID:H5XpwGVz(6/6) AAS
>>845
リニアでの経済効果

画像リンク[jpg]:i.imgur.com

やっぱりストローは加速するw

827 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2020/09/29(火) 07:30:47.21 ID:3Gn0FnlN
>>825
尾張の経済は東京資本によるもの
カゴメや中部電力JR東海も東京資本が入り込んでいるGDPは横浜にすら劣り
都市の賑やかさは福岡に劣り
大阪には引き離され
省1
848
(1): (光) 2020/09/29(火)12:35 ID:QtMIvK7B(2/2) AAS
>>841
え?名古屋の事が気になってしようがないおっさんが
オナヌーするスレじゃないの?
849
(1): (愛知県) 2020/09/29(火)15:02 ID:62CYQv1k(1) AAS
>>781
負けたくないっていう田舎者根性だろね
特に琉球人や九州人は田舎者特有の結束力がスゴくてキモい
某大企業の工場では九州人が幅を利かせて大人しい東北人をイジメてたらしい 見かねた愛知の人が仲裁したって聞いた
850: (愛知県) 2020/09/29(火)15:10 ID:iOczT8uA(1) AAS
今更だが半沢の最終回
黒崎が名古屋の街で待機してるシーン
あれ完全に東京じゃねーか
有楽町の高架下だろw
舐めてるよなクソ東京
まぁ、コロナで来てほしくないが
あんな小汚い高架下を名古屋だと放送すな
851: (愛知県) 2020/09/29(火)15:39 ID:3frXs/e5(10/20) AAS
 自民党内では首都機能移転を睨み、6月に『社会機能の全国分散を実現する議員連盟』(会長・古屋圭司元国家公安委員長)が設立され、年内に提言をまとめる予定だ。このほか、安倍首相の弟、岸信夫衆院議員ら中堅・若手約20人が中心となり、首都移転の勉強会を開く。ポスト安倍の石破茂元幹事長と岸田文雄政調会長も7月に相次いで首都機能移転に言及した。

 首都機能移転の一連の経緯を振り返ると、そもそもは1990年代に議論が本格化した。自民党ベテラン議員が述懐する。

「1990年前後、東京23区内の土地価格でアメリカ全土が購入できるといわれたほど東京は異常なバブル経済に陥った。そのため『東京一極集中の緩和』が叫ばれ、国会等移転審議会が設置された」

 試算では、首都機能施設建設には総額20兆円(東京都試算)の資金と2000万坪前後の広大な土地が必要だ。国会、霞が関移転で、中央官庁の職員など関連人口は約60万人となり、静岡市規模の都市となる。
852: (愛知県) 2020/09/29(火)15:40 ID:3frXs/e5(11/20) AAS
候補地の選定規準として、(1)混雑、過密回避のため人口100万人都市から離れた場所(2)電力、水源豊富(3)地震など災害の心配が低い(4)飛行場や鉄道の便がいいとされた。その結果、最終的に『栃木・福島』、『岐阜・愛知』、『三重・畿央』などが主要候補地として小渕内閣に答申された。1999年のことだ。

「しかし、移転費用が20兆円と莫大なうえ、すでに大企業本社が軒並み東京に集中していた。財界は猛反対、加えて当時の石原都知事の反発で、首都移転は下火となった」(同)

 ただ2011年、東日本大震災が起きると、大都市被災の危機管理の観点から再び首都機能移転の話が燻り始め、そして、新型コロナ感染拡大の現在へと繋がるわけだ。

「首都移転を加速させているのは、リニア中央新幹線の開通だ。通過地域の静岡県とは工事着工をめぐり揉めているが、一応、2027年予定で進行しており、東京―名古屋間が40分圏になる。つまり、国会、行政機能は新首都に移し、企業は東京に本社を置き金融経済都市として継続する。国との連携もスピード対応できる。もう1つ、移転を強烈に後押しているのは、コロナで普及しつつあるテレワークです」
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