[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part216 (1002ﾚｽ)
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634(1): (光) 2020/06/19(金)12:43 ID:uqeSL3Uc(9/9) AAS
>>632
オワコン安倍とオワコン維新
一体何考えてるの
維新菌に冒されるの大阪だけでいいから
635: (茸) 2020/06/19(金)12:45 ID:g3+abp8F(14/24) AAS
>>614
梅田と言えば大阪駅があるように大阪の鉄道の玄関口なのに、新幹線の大阪駅スルーw
近鉄特急も大阪駅スルー
特急はるかも大阪駅スルー
うめきた新駅がわざわざ作られたのは、特急はるるが梅田スルーせざるをえない問題が大きいからなんだよw
新大阪は阪急が近くを通ってるのに新大阪スルーで私鉄無縁w
636: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:47 ID:y9TK75eC(8/17) AAS
>>631
中央線や関西本線でもホームは通過型
岐阜方面に需要が無いから名古屋駅で止めてるだけ
一宮市や岐阜市が100万都市ならば直通運転するよ
637: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:48 ID:y9TK75eC(9/17) AAS
>>634
愛知や名古屋の政治って始まってもいないやん
638: (茸) 2020/06/19(金)12:51 ID:g3+abp8F(15/24) AAS
>>626
阪急のスイッチバック構造からして今や無駄だらけのバカ構造でギャグ。
くだらない見栄っ張り重視で利便性に無頓着の極みを
639: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:53 ID:y9TK75eC(10/17) AAS
>>630
名鉄がマヌケなのはリニア開通に合わせて4線化するとか言ってるのにJR の駅やリニア駅予定地から南側に100mくらい遠ざかるってことな
リニアに乗り換えるには、阪急梅田からJR くらい遠くなるよ
640: (茸) 2020/06/19(金)13:04 ID:g3+abp8F(16/24) AAS
>>630
しかもコンパクトにスッキリまとまって美しいしね
近鉄名鉄はリニアと地下移動だけで繋がると便利だね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
梅田は無秩序バラバラw
さらにウメキタ新駅なるものが離れたところに出来る
そもそも新幹線にも近鉄特急にも乗れない関西ローカル的存在
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
641: (大阪府) 2020/06/19(金)13:11 ID:Z5M449hA(1/2) AAS
スイッチバックの意味も知らないハブ爺
642: (大阪府) 2020/06/19(金)13:12 ID:HOj74A+d(1) AAS
Ｇ２０のインテックスや城ホール、コロナ対応で使用料半額に
外部ﾘﾝｸ:www.lmaga.jp
大阪市は６月１８日の市長定例会見で、国際展示場「インテックス大阪」（大阪市住之江区）の施設使用料を７月から２０２１年３月末まで原則半額にすることを発表。
松井一郎市長は、「大阪城ホールも半額に。ＭＩＣＥを再起動させて、経済を活性化させたい」と語った。
松井市長は、「ＭＩＣＥは事業者、主催者のみなさんに大きな期待を持たれているが、コロナ対策のガイドラインに沿った運営となる。
入場者数を絞り込むことで赤字になる恐れがあり、それでは開催しようと思う事業者が出てこない。そこで使用料半額を判断した」と経緯を語る。
また同様に、国内外の著名なアーティストのコンサートを開催してきた「大阪城ホール」（大阪市中央区）も施設基本使用料が原則半額になるとのこと。
今後について松井市長は、「ワクチン・治療薬が広まり、自由に往来できるようになって、
コロナ前のようにＭＩＣＥやエンタテインメントが普通に開催できるようになるには２〜３年程度かかると思う。
今は対策をしっかりとりながら、地域経済の活性化に貢献できるＭＩＣＥと魅力的なエンタテインメントを提供していただきたい」と期待を込めた。
643(1): (東京都) 2020/06/19(金)13:40 ID:Bgq0g8QG(1/2) AAS
>>633
味噌っかすさんって実は大阪近畿好き？
644: (ネオジパング) 2020/06/19(金)13:46 ID:TMwHQLlZ(1) AAS
トヨタ、７月「非稼働日」設けず 休日出勤で挽回生産 ８月通常操業復帰へ
Yahoo!ニュース 6/19(金) 6:05配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
トヨタ自動車は５〜６月に設けた国内全15工場一斉の「非稼働日」を７月は設定しない
方針を固めた。新型コロナウイルス感染拡大の影響が和らいできたため。
需要動向に合わせた一部工場の稼働停止にとどめ、生産調整を緩和して供給力を
回復させる。売れ筋車種については休日出勤で挽回生産にも乗り出す。
順当なら８月にはほぼ通常稼働に回復する見通しで、部品を供給するサプライヤーの
生産現場にも活気が戻りそうだ。
大阪はいつになったら活気が出るんだろうか？
645: (東京都) 2020/06/19(金)14:09 ID:LowFQo3m(1/3) AAS
中国メディア 香港とマカオに９０日滞在できる日本人
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
中国人が７日しか滞在できないのは納得できない
646(4): (茸) 2020/06/19(金)14:10 ID:g3+abp8F(17/24) AAS
>>619
地下鉄鶴舞線と名鉄犬山線の直通運転を知らないんだな。
あと地下鉄は高速道路で言えば都市高速と同じ。
都心部は地下鉄メインにするのが都心交通の理想なんだよ。
名古屋は玄関口とリビングを機能的に棲み分けして共存共栄していく構造が素晴らしい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪は地下鉄も私鉄もJRも無秩序でバラバラ。ビジョン無き都市構造。
新大阪も梅田も玄関口として欠陥で足の引っ張り合いの不幸な関係。
構造的に大阪のリビングは心斎橋〜難波になるんだけど、
新大阪JCT化と梅田のリビング化により難波の流れが弱まって梅田一極化へ。大阪の重心はどんどん梅田以北へ。
省2
647: (光) 2020/06/19(金)14:14 ID:BUjGoC0w(3/4) AAS
>>646
きたー！名古屋は機能的で最高だわやっぱ！
で、いつ大阪超えるの？
648: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)14:18 ID:y9TK75eC(11/17) AAS
>>643
わてはいつも「大阪好っきゃでぇ」言うてるやん
649(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)14:22 ID:y9TK75eC(12/17) AAS
>>646
鶴舞線の直通は知っとるけど、肝心な本線の混雑緩和に成っとらんのがマヌケ過ぎるやろ
神宮前辺りから鶴舞線に向けて分岐を出して鶴舞駅付近に繋げろよ
650: (東京都) 2020/06/19(金)14:24 ID:Bgq0g8QG(2/2) AAS
ハブジジイは呆けが進んでるみたいやな
651(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)14:32 ID:y9TK75eC(13/17) AAS
>>646
この地図で説明してあげるけど
JR の東海道本線と中央線は終戦後位までは街の外れで境目だったんだよ
名古屋駅の外側は口に出すのもはばかるような土地柄で今でも子供には近寄ったらアカん言うて育てる
その町外れにJR と名鉄と近鉄を揃えただけ
そこからは名古屋市電で栄や市役所等の官庁街に乗り付ける構造やった
その証拠に環状線の名城線は卑しい名駅を通らないからな
652(1): (茸) 2020/06/19(金)14:42 ID:g3+abp8F(18/24) AAS
>>649
肝心の本線っていうけど、犬山線〜鶴舞線〜三河線の直通も今やドル箱区間で沿線人口増えまくり。
名鉄本線の栄へのアクセスも、
三河方面からは金山経由
岐阜方面からは名駅経由
と分散されているのも機能的。
地下鉄と私鉄とJRはバランス良く役割分担して共存共栄の関係なのが素晴らしい
653(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)15:00 ID:y9TK75eC(14/17) AAS
>>652
ちゃうやん！
2本の線路しかない名駅を通過する本数を減らさないと意味ないやろ
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