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大阪の都市計画について語るスレ Part216 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part216 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/
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603: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 11:40:41.03 ID:OxG177ha 対立工作しかなくて噴いた http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/603
604: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 11:59:51.07 ID:7N92fbXo >>593 精一杯の拡張して4線(笑) 名鉄のほとんど全路線集まってるのに 近鉄は上本町、阿倍野の次の三軍ターミナルやのに4面5線やで http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/604
605: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 12:00:27.35 ID:7N92fbXo っていうか、名鉄名古屋駅てターミナルとちゃうやん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/605
606: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) [] 2020/06/19(金) 12:06:33.04 ID:y9TK75eC >>604 近鉄京都駅も立派やぞ しかも近鉄の改札と新幹線の改札が向かい合わせと言う便利な状態 途中の竹田から京都地下鉄に直通乗入れも何十年も前からしてる 名古屋の近鉄は4番手やな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/606
607: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) [] 2020/06/19(金) 12:08:11.71 ID:y9TK75eC >>605 JR 名古屋駅ですらターミナルの構造ではなく通過駅スタイルやしな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/607
608: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2020/06/19(金) 12:08:37.63 ID:dqufp95x >>565 残念ながら、待遇悪いとか言ってるけどお前らがバカにする大人数のナマポも含んでるから実質働いてる人の給料は大阪の方が多いんだよな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/608
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 12:12:32.01 ID:g3+abp8F >>604-605 なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。 しかも大阪の南北分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が無駄に居座ってる状態w 対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。 大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。 しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。 名鉄はなにわ筋線でもできない理想を実現させた状態なんだよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/609
610: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2020/06/19(金) 12:15:38.73 ID:dqufp95x >>579 それ目的地が伊勢だからだろ。 あきらかに名古屋からの方が距離が近いじゃん。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/610
611: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2020/06/19(金) 12:18:05.56 ID:vIk48XYj >>608 確かサラリーマンの平均給与は大阪府の方が高かったな 平均貯蓄額も大阪府の方が多い http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/611
612: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2020/06/19(金) 12:19:26.54 ID:vIk48XYj そう言えば近鉄は栄には乗り入れないのかな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/612
613: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2020/06/19(金) 12:19:44.53 ID:dqufp95x >>593 名古屋ご自慢のターミナルで4線とは片腹痛いwショボい阪神レベル http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/613
614: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2020/06/19(金) 12:22:16.78 ID:dqufp95x >>607 名古屋スルーするためにある。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/614
615: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) [] 2020/06/19(金) 12:23:24.16 ID:y9TK75eC >>608 ちゃうやろ！ 役所の給料の話をしとるんちゃうか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/615
616: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2020/06/19(金) 12:25:09.31 ID:dqufp95x >>615 涙拭けよハブ爺 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/616
617: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 12:26:12.33 ID:9Jmf4P50 思えば 東海道新幹線の名古屋飛ばしてすさまじいな 近鉄特急が 本社のある上本町をスルーするようなもん あれ見て東海の本社は品川だと確信したわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/617
618: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2020/06/19(金) 12:26:56.91 ID:vIk48XYj >>595 デジタル移民世代のお爺ちゃんだからやろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/618
619: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) [] 2020/06/19(金) 12:27:48.57 ID:y9TK75eC >>609 ところが名鉄は町外れを走ってるので肝心な都心部に行くためには結局地下鉄かバスに乗り換える必要がある 名古屋は地下鉄も私鉄もJR 東海も縄張り意識が強いから相互乗入れや直通がほとんど進んで無い 車社会の田舎だから直通なんて不要だけどな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/619
620: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/06/19(金) 12:30:09.85 ID:9Jmf4P50 名鉄は狭軌やからね 近鉄のフリーゲージＴ頼み http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/620
621: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/06/19(金) 12:30:17.75 ID:g3+abp8F >>607 それが先進的なんだよ。 東京駅も大阪駅も京都駅も通過駅スタイルになっている。 特に大阪は行き止まりターミナルにこだわりすぎてブツ切れのターミナルだらけ。 私鉄は特にバラバラに断絶されてて笑えるくらいバラバラw JRでさえJR難波駅なんか孤立w 阪和線にしてももともと天王寺止まりなのを環状線に無理矢理乗り入れることで梅田まで接続させている酷い状態w 見栄っ張りな行き止まりターミナルの乱立と、機能的な流動性が求められる時代との矛盾で支離滅裂な状態になっている大阪w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/621
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2020/06/19(金) 12:30:54.22 ID:uqeSL3Uc >>604 いまや東京もメトロ副都心線、湘南新宿ライン、上野東京ラインなど、 同じホームからいろんな行き先へ行ける方が新しい。 大阪私鉄のターミナルは無駄に広いだけで利用者には不便。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1592136243/622
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