[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part215 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
943: (茸) 2020/06/14(日)20:06 ID:9yBoAzD8(15/20) AAS
>>924
決算は緊急事態の時の数字を反映。
解除後は在来線は8割戻っているが新幹線西日本、東海とも1〜2割のまま。
944: (茸) 2020/06/14(日)20:08 ID:9yBoAzD8(16/20) AAS
>>929
インバウンド依存は新幹線〜京都〜東京を移動客に依存してた東海も変わらず。
945(1): (大阪府) 2020/06/14(日)20:15 ID:7x5d51E7(35/42) AAS
「東海」道五十三次の起点は品川宿
「東海」大学は神奈川
東京が、ドル箱の新幹線手放すかいな
大阪にだけはくれてやるな
その一心で作ったのが、名古屋本社のＪＲ「東海」というわけ。
946(1): (茸) 2020/06/14(日)20:18 ID:9yBoAzD8(17/20) AAS
>>945
違う違う。もともと東日本と西日本で名古屋を境にわける予定だったが東日本が大きくなりすぎるのと名古屋がごねてＪＲ東海が出来る事になった。
947(1): (大阪府) 2020/06/14(日)20:19 ID:7x5d51E7(36/42) AAS
名古屋の人に聞きたいわ
地元を 東海 なんて言わんやろ
948: (茸) 2020/06/14(日)20:23 ID:9yBoAzD8(18/20) AAS
>>947
名古屋は東海というよりほぼ近畿だよな。三河は東海だろうけど
949: (茸) 2020/06/14(日)20:26 ID:9Kw1hjjm(2/3) AAS
【大阪】新大阪駅周辺まちづくり検討はパシコンで
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.senmonshi.com
950: (SB-Android) 2020/06/14(日)20:33 ID:2Wt7WA+i(1/2) AAS
名古屋とかもうええやろ。特に興味ないんやしさ。
951: (大阪府) 2020/06/14(日)20:39 ID:/UrzaGn4(2/2) AAS
昨年の台風の時には東海区間が潰れたんで新大阪始発博多行のぞみを何本も走らせてたな
952: (大阪府) 2020/06/14(日)20:42 ID:7x5d51E7(37/42) AAS
そやね
政治 維新の躍進
行政 大阪都構想
この二本で畿内に わが国日本国の首都を奪還しよう
953(1): (SB-Android) 2020/06/14(日)20:44 ID:Ad25hQ81(2/2) AAS
>>946
東海が在来線だけだったらあまりにも貧弱過ぎたからじゃないの？
954: (茸) 2020/06/14(日)20:48 ID:SjjoqBg+(7/7) AAS
>>931
なにわ筋線は時短効果より他社とのアホみたいな乗り入れによるごちゃごちゃの弊害の方が大きいからな。
御堂筋線のドル箱区間である京都や新大阪から難波方面の需要をJRがゴッソリ奪い、地下鉄潰しに作用するだけ。
JRとしてそっちの方が真の目的だね。
955: (愛知県) 2020/06/14(日)20:50 ID:cOpO3w4J(4/5) AAS
東海にも中京にも中部にも文句言いう大阪人
こんなの東京は言わんぞ
956: (兵庫県) 2020/06/14(日)20:55 ID:oc8jPSSe(9/13) AAS
歴史的にこの2千年間は大阪京都が日本を引っ張ってきたのに
そこにキー局を一個も置かないのはやばい
冷遇以外の何ものでもない
957: (大阪府) 2020/06/14(日)20:56 ID:7x5d51E7(38/42) AAS
東の京都 w
バッタもんやん
958: (茸) 2020/06/14(日)20:57 ID:9yBoAzD8(19/20) AAS
>>953
そもそもＪＲ東海という会社は最初は分割民営化案に存在しなかった。在来線もね。それを知った名古屋がごねた。
959: (兵庫県) 2020/06/14(日)20:59 ID:VOz79kMN(3/3) AAS
>>931
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京〜名古屋間にリニアが開通したとしても、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便は壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田〜関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
省4
960: (兵庫県) 2020/06/14(日)20:59 ID:oc8jPSSe(10/13) AAS
挙句の果てに大阪を冷遇
日本やばい
961: (大阪府) 2020/06/14(日)20:59 ID:7x5d51E7(39/42) AAS
名古屋人に聞きたい
自分が「東海人」なんて意識したことある?
962: (大阪府) 2020/06/14(日)21:01 ID:7x5d51E7(40/42) AAS
トンキンは姑息
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 40 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.024s