[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part96 (1002レス)
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893: (愛知県) 2020/05/23(土)16:48 ID:78v+JTJA(3/3) AAS
>>891
高蔵寺ニュータウンもそういうものの対象だったような。
あそこなんか最適だわ。
894
(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/05/23(土)18:38 ID:pneYN00X(1) AAS
>>858
>>873
バカ?
名古屋が東京のベッドタウンに成るための路線やしな

名古屋→東京の需要はあるが逆向きの需要は全く無いのが笑える
895
(1): (光) 2020/05/23(土)18:55 ID:Xta1JHH1(1) AAS
リニアが開通すると
中津川や東栄町から1時間になるんだの
いがいな発展になるかも

関係ないが大曽根交差点画像リンク[jpg]:f.easyuploader.app
896
(1): (中部地方) 2020/05/23(土)19:20 ID:cPglWGvO(1) AAS
中央線5大ターミナル駅

名駅を中心とする区
 中村区 西区 中川区

金山を中心とする区
 熱田区 港区 瑞穂区 南区 緑区

鶴舞を中心とする区
 昭和区 天白区

千種を中心とする区
 千種区 名東区
省2
897
(1): (茸) 2020/05/23(土)19:20 ID:ntp8NjSz(1) AAS
>>894
既に名古屋から品川まで一時間半で行けて超便利なんだよね。新横浜なんかのぞみで一駅。
さらにリニアで選択肢が増えるわけか。
東京駅からリニアに乗れないって残念なターミナルだね。
898: (SB-Android) 2020/05/23(土)19:25 ID:bLhBcTFA(3/3) AAS
リニアって昔から名前先行で既に賞味期限感あるw昭和っぽい。
899: (愛知県) 2020/05/23(土)21:51 ID:hVJAYMhU(1) AAS
>>865
こいつアホやろ
関西弁喋っとる
900
(2): (茸) 2020/05/24(日)01:23 ID:5Pbl7+uR(1) AAS
リニアに絡んだ新規鉄道計画がゼロ
名古屋圏の限界がよくわかる
901: (愛知県) 2020/05/24(日)01:25 ID:5QqAqsT5(1) AAS
まあ、他所への交通インフラとか正直どうでもいいけどな
902: (愛知県) 2020/05/24(日)01:26 ID:S0eA88bU(1/2) AAS
>>900
>>206
903
(1): (岐阜県) 2020/05/24(日)01:32 ID:HJDRIARn(1/2) AAS
リニアは頓挫するし
トヨタモノカルチャー経済は間もなく終焉を迎える
愛知県は静岡岐阜三重以下になるかもね
904: (中部地方) 2020/05/24(日)01:35 ID:DuEX26zU(1) AAS
>>895
大曽根意外と都会じゃん
めちゃくちゃマンションたってる

再開発失敗の典型例とされているから、もっと歯抜けでスカスカな街かと思ってたわ
905
(2): (茸) 2020/05/24(日)01:58 ID:9GJ7TosD(1) AAS
>>903
これこらは通勤列車網を拡大させてきた東京や大阪の鉄道会社はこれから苦しむことになる。
そもそも鉄道依存のライフスタイルってのが戦前からある前時代的なものなんだよ。
かつて鉄道頼みの時代からモータリゼーションでマイカーの時代になり、マイカー全盛期から落ち着いて、都心集中だのコンパクトシティーだの都心回帰になって今やマイカー離れなんかも言われるようになった。
しかし都心に住めば住むほど子育て環境悪くて少子高齢化していくスパイラル。その極みタワマン乱立。
マイカーの安全技術や自動運転などの進化とハイテク化によってまたマイカーと郊外の時代になるのは間違いない。
それはもはや今までのマイカーや郊外の価値観とは違うものになっているけどね。トヨタもそれを見越してる。
その変革を急速に早めることになったのがコロナショック。
そして近距離の鉄道網なんかよりも道路の利便性が凄く重要になる。
鉄道が衰退すると言ってもリニアや新幹線のような高速鉄道だけは代替できるものではないので新幹線やリニアはこれならも重宝される。
906
(1): (岐阜県) 2020/05/24(日)03:10 ID:HJDRIARn(2/2) AAS
>>905
少子高齢化は長久手や日進でも始まってるぞ
トヨタの実験都市も斜め上を行ってるし
郊外や田舎の道路は永遠に貧弱だよ
北区と北名古屋市、中村区と隣のあま市を見比べてみても道路が全然違う
鉄道依存が古いライフスタイルっても地下鉄を維持できるぐらい集積して住まなきゃ社会的に効率悪いよ
907
(1): (茸) 2020/05/24(日)04:13 ID:Ce5/pvMI(1) AAS
ナゴド開業から20年以上経ってるのに名駅から直接行ける公共交通機関が計画すら無いのも都市計画がバラバラなのか?
908: (宮城県) 2020/05/24(日)05:17 ID:aBhrgFeu(1/25) AAS
没落日本人の妄想
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ)

国際評価の現実
東京>>>京都・大阪>>福岡>>>愛知・神奈川・兵庫

神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する

2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU  ←スゲェ! 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
外部リンク[pdf]:www.city.kobe.lg.jp
横浜港 1〜2月 411,768TEU   神戸に抜かれるクズ(笑)
省27
909
(1): (宮城県) 2020/05/24(日)05:18 ID:aBhrgFeu(2/25) AAS
田舎者「名古屋到着した」

田舎者「えっと、名古屋城にとりあえず行こう」

田舎者「他にどこを行けばいいのかわからない」

田舎者「・・・名古屋は魅力がない街!!!!!!!」

名古屋民「今日は名鉄百貨店でスタバで飲んで〜」

名古屋民「ミッドランドスクエアで映画を見て〜」
省10
910: (宮城県) 2020/05/24(日)05:20 ID:aBhrgFeu(3/25) AAS
附一:监考人员名单(具体考点另行通知)
语文科:李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
杨静珍 周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科:李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
(综合科)戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠

附二:评卷人员名单
语文组:组长:陈春红 巡视:李斯迭
林绍蓉刘坚强李雪莲李正昂戴伟昌陈小菊
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智
省5
911: (宮城県) 2020/05/24(日)05:21 ID:aBhrgFeu(4/25) AAS
「行きたくない街」名古屋  市民8割「仕方ない・当然」

 「国内主要8都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計8割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。

 市は10月、市民500人を対象にネット調査を実施(回答率85・4%)。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が6割、「当然と思う」が2割だった。
「全く違うと思う」は1割に満たなかった。

 「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が4割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」(4割弱)、「おすすめすることをしない気質だから」(2割)と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。

 市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
14日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
省29
912: (宮城県) 2020/05/24(日)05:22 ID:aBhrgFeu(5/25) AAS
「行きたくない街」名古屋  市民8割「仕方ない・当然」

 「国内主要8都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計8割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。

 市は10月、市民500人を対象にネット調査を実施(回答率85・4%)。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が6割、「当然と思う」が2割だった。
「全く違うと思う」は1割に満たなかった。

 「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が4割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」(4割弱)、「おすすめすることをしない気質だから」(2割)と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。

 市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
14日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
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