[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part203 (1002ﾚｽ)
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918: (愛知県) 2020/03/19(木)22:02 ID:o65VYpW/(2/3) AAS
東京五輪開催が絶望的
リニア品川名古屋間開通が絶望的
919: (兵庫県) 2020/03/19(木)22:03 ID:9KYaYm9b(15/19) AAS
>>911
維新が欲しいだけで神戸は嫌いではない
920: (兵庫県) 2020/03/19(木)22:04 ID:9KYaYm9b(16/19) AAS
>>905
大阪が東京抜かしそう
大阪の時代やな
921(1): (SB-Android) 2020/03/19(木)22:06 ID:JOWCgQRu(4/5) AAS
>>915
そりゃ、気軽に関西から札幌行けたら東京スルーするわな。
922: (SB-Android) 2020/03/19(木)22:10 ID:JOWCgQRu(5/5) AAS
神戸はもうアカンわ。県都を姫路に移すべし。
923: (兵庫県) 2020/03/19(木)22:15 ID:9KYaYm9b(17/19) AAS
>>903
神奈川もいらんよな
924: (東京都) 2020/03/19(木)22:19 ID:0yYWHpDz(1/3) AAS
>>906
連携には反対やないで
新潟長野とも連携拒否する理由はないね
東日本だからという理由で連携拒否すべきではない
925(1): (愛知県) 2020/03/19(木)22:20 ID:o65VYpW/(3/3) AAS
>>921
北海道へは関空からLCCと大手が充実してるし、伊丹からは大手、神戸からも全日空とスカイマーク・エア道もある
これだけ充実した航空網でたった２時間で別世界に行けるんだから価値はあると思う
926: (東京都) 2020/03/19(木)22:20 ID:0yYWHpDz(2/3) AAS
>>895
北海道は西日本からの移民が多かったらしいな
927: (東京都) 2020/03/19(木)22:22 ID:0yYWHpDz(3/3) AAS
一次連携と言うか一緒にやっていくのは近畿・東海・北陸・中四国東部までの4000万人ちょっとで良いな
928(1): (滋賀県) 2020/03/19(木)22:28 ID:4xK4zB+L(1) AAS
反維新は死を意味するってコロナ禍が終わったら兵庫県民神戸市民も気が付くだろう。
生き残っておればだが。
929: 味噌っかす(ジパング) 2020/03/19(木)23:30 ID:1y+Rgeg6(1) AAS
>>892
「東海」って「東」が付いてるやろ
だから愛知・岐阜・三重・静岡は東や
930: (茸) 2020/03/19(木)23:42 ID:eJ0geuCc(2/3) AAS
>>894
そうやな。
東京が1番やばいよな。
931(1): (兵庫県) 2020/03/19(木)23:43 ID:9KYaYm9b(18/19) AAS
>>928
神戸も維新が増えてきてる
全国で見たら一番多いんちゃうか？
神戸も変わってきてる
932: (兵庫県) 2020/03/19(木)23:44 ID:9KYaYm9b(19/19) AAS
>>931
大阪を除く全国やな
933: (茸) 2020/03/19(木)23:45 ID:eJ0geuCc(3/3) AAS
>>925
沖縄、大阪、北海道のラインが大切。
東京を入れる必要はない。
934: (大阪府) 2020/03/19(木)23:53 ID:r4bYrEZj(1) AAS
畿内がこの国の中心だからな
日本の東といえば愛知まで
そこから先は化外の地
935: (大阪府) 2020/03/20(金)00:22 ID:OLVyc/Eb(1) AAS
世界遺産登録に向けての第一歩
大阪万博のシンボル「太陽の塔」が有形文化財に
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
936(1): (東京都) 2020/03/20(金)00:46 ID:V+NRGJXl(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
10年前のデータだが今もそんなに変わってはいないだろうな
近畿とその周辺は先進国
関東は見事な東京一極集中状態
937: (東京都) 2020/03/20(金)00:48 ID:V+NRGJXl(2/2) AAS
太平洋ベルトの真ん中にあるのが大阪
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