[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part202 (1002ﾚｽ)
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465: (愛知県) 2020/03/09(月)22:13 ID:pN9cz+s2(3/3) AAS
岡崎の最高層マンションも名鉄不動産だぞ
名鉄バンバン走ってるんだぞ
電車のほうがはるかに速いからな
466: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/03/09(月)22:14 ID:NGivd7pZ(5/10) AAS
肺炎で稼ぎ頭のJR東海の東海道新幹線が
大変なの!!!!誰か助けて下さい!!!!(笑)
467: (茸) 2020/03/09(月)22:15 ID:ALMAXGRe(1/4) AAS
今や大阪の重心は梅田以北だし、梅田が大阪の中心なんだよな。
梅北再開発で更にそれは加速するし、難波以南はどんどん場末になるのみ。
南部にある関空からのインバウンドだけが大阪南部の生命線だったのに、それも終わってしまった。
もはや難波以南の存在意義が無い。
468(1): (東京都) 2020/03/09(月)22:15 ID:LR2lQXDR(4/10) AAS
>>463
米原や伊賀は近畿圏中京圏の重複地域とされることもあるみたいやけど
469: (東京都) 2020/03/09(月)22:18 ID:LR2lQXDR(5/10) AAS
「名古屋都市圏」は尾張全域+西三河・岐阜・三重の一部やな
愛知県外にはみ出してる一方で三河は一部しか含まれない
470: (関東・甲信越) 2020/03/09(月)22:21 ID:N2xNmdvF(4/7) AAS
>>468
そんな糞いい加減な定義で話して楽しい？
これだから味噌は困るのよな
やたら声がデカいくせに自分の定義となると根拠も無くあーでもないこーでもない
471(1): (東京都) 2020/03/09(月)22:22 ID:LR2lQXDR(6/10) AAS
俺は名古屋人じゃないけどな
472(2): (大阪府) 2020/03/09(月)22:23 ID:Hl8kkfTQ(1) AAS
関東土人よりは名古屋人のほうが万倍マシだな
473: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/03/09(月)22:23 ID:NGivd7pZ(6/10) AAS
TOYOTAの想定為替レート108円…(笑)
474: (関東・甲信越) 2020/03/09(月)22:23 ID:N2xNmdvF(5/7) AAS
>>471
じゃあ首突っ込むのやめたら？
悪い癖だよ
よく言われるだろ
何しに来たの？って
475: (関東・甲信越) 2020/03/09(月)22:24 ID:N2xNmdvF(6/7) AAS
>>472
どっちも糞味噌なんでどうでもいいｗ
こっち見んなって言ってるのに歯を剥き出してじっと見つめてくるｗ
476(1): (東京都) 2020/03/09(月)22:25 ID:LR2lQXDR(7/10) AAS
愛知県≠名古屋都市圏
中京圏≠愛知県
477: (東京都) 2020/03/09(月)22:27 ID:LR2lQXDR(8/10) AAS
だからそもそも「大阪府」と「愛知県」の比較は無理がある
世界標準は県や州単位の比較でも市単位の比較でもなく都市圏や経済圏単位の比較
478(1): (関東・甲信越) 2020/03/09(月)22:27 ID:N2xNmdvF(7/7) AAS
>>476
言葉遊びしたいならチラシの裏にでも書いてな
479: (東京都) 2020/03/09(月)22:28 ID:LR2lQXDR(9/10) AAS
>>478
言葉遊びも何も事実やん
480: (東京都) 2020/03/09(月)22:32 ID:LR2lQXDR(10/10) AAS
この(関東・甲信越)とかいうおっさん何なん？大阪近畿の味方か？
481: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/03/09(月)22:36 ID:NGivd7pZ(7/10) AAS
今現在の新型コロナ
ウイルスの患者数は此方…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
482: (東京都) 2020/03/09(月)22:38 ID:xOkmbpiz(1) AAS
カリフォルニア州とニューヨーク州では人口もGDPもカリフォルニア州の圧勝たが
だからと言ってロサンゼルス＞ニューヨークにはならんわな
テキサス州とニューヨーク州・イリノイ州でも同様
ダラス・ヒューストン＞ニューヨーク・シカゴには成り得ない
フロリダ州・ペンシルベニア州とイリノイ州でも同様
マイアミ・フィラデルフィア＞シカゴには成り得ない
海外には州や省や県単位で都市レベルを比較する馬鹿はいない
てか海外でそんなことしたら笑われる
ここの名古屋人は視野が狭すぎるのな
483: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/03/09(月)22:51 ID:NGivd7pZ(8/10) AAS
NYダウ7%以上の暴落でサーキット
ブレーカー発動…取引停止…(笑)
484(3): (茸) 2020/03/09(月)22:55 ID:ALMAXGRe(2/4) AAS
日本のコンパクト化により、
名古屋は関西圏の玄関口としても機能するようになる
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
省3
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